Поточний час: 29 бер 2024, 10:56

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 596 ]  На сторінку Пред.  1 ... 36, 37, 38, 39, 40
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Re: Экономичность электропривода .
#60946Повідомлення 18 черв 2018, 16:13 
Не в мережі

Звідки: Запорожье
Дякував (ла) 115 Подякували 193
Мій електротранспорт: -
Хочу електротранспорт: -
Rakarskiy писав(ла):
Да чуть не забыл, сыр бор начался из за моего поста который удалили. В коем я высказался за применение рекуперативного торможения в коллекторных моторах.... Почему данный пост вызвал агонию, у определённого круга форумчан, не понятно.

А вы у модератора поинтересуйтесь почему ваш пост удалили и вызвали бан.
Фрумчане же, вроде все живы. До агонии дело не доходило.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Экономичность электропривода .
#60963Повідомлення 18 черв 2018, 18:54 
Творець електромобіля, засновник клубу
Не в мережі

Звідки: г. Киев , Турьи Реметы Закарпатье .
Дякував (ла) 344 Подякували 686
Мій електротранспорт: Славута Электро АС привод VW T5 комби привод Dong Feng электро
По экономичности. Вчера впервые проехал Киев -Одесса на Т5 в комбинированном режиме дизель +электро. Скорость 100-120 км/ч . Одна промежуточная зарядка возле Умани . На весь путь 520 км потратил 22 литра дизеля и 50 кВтч электроэнергии..
Кому интересно , могут провести анализ эффективности , мне пока некогда . Полный вес буса -3000 кг.

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Экономичность электропривода .
#60981Повідомлення 18 черв 2018, 21:15 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Днепр
Дякував (ла) 163 Подякували 556
Хочу електротранспорт: Tesla Model3
4.2 л/100 км, 96 Втч/км. По топливу и расходу электроэнергии сравнимо с втрое более легким автомобилем. То есть затраты аналогичны двум компактным машинкам по 1000 кг, едущим одним маршрутом. Одна на топливе, другая электро.

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга электро"
А091 "Богдан электро"
ХТЗ Е25 "Эдисон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Днепр электро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"

Во имя Ампера и Вольта, и сына их - Ватта,Аминь!!!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Экономичность электропривода .
#76781Повідомлення 11 бер 2019, 06:18 
Творець електромобіля, засновник клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина. Киев.
Дякував (ла) 872 Подякували 1387
Мій електротранспорт: "Электра 2"
Хочу електротранспорт: "Электра 3" вдвое легче, но с втрое бОльшим солнцеобеспечением
..."Гром среди ясного неба !" или" Удар по лживой рекламе ! СИНГАПУР ЗАБРАКОВАЛ ТЕСЛУ !"
За ДВОЙНОЕ ПРЕВЫШЕНИЕ ДОПУСТИМОГО ДЛЯ ГОРОДСКОЙ ЕЗДЫ РАСХОДА ЭНЕРГИИ, а значит и выхлопа: 440 втч.км, что соответствует 222грамма СО2 !.......................................


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Экономичность электропривода .
#76784Повідомлення 11 бер 2019, 07:25 
Власник електровелосипеда
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Борисполь
Дякував (ла) 88 Подякували 238
Мій електротранспорт: Самодельный электромот "Багира"
Да нет там лживой рекламы.Они даже маленькие машинки налогом облагают.По ихним пересчетам электроэнергия вырабатываемая электростанциями и потребляемая автомобилями в эквиваленте одинакова с двс.И в чем то они правы,особенно если у них все электростанции тепловые.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Экономичность электропривода .
#76788Повідомлення 11 бер 2019, 08:48 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Запорожье
Дякував (ла) 1028 Подякували 323
Мій електротранспорт: электровелосипед 500Вт 55В, 350Вт 24В, электроЗАЗ-965
Михалыч писав(ла):
За ДВОЙНОЕ ПРЕВЫШЕНИЕ ДОПУСТИМОГО ДЛЯ ГОРОДСКОЙ ЕЗДЫ РАСХОДА ЭНЕРГИИ, а значит и выхлопа:

Цитата:
На 2016 год 98 % производства электроэнергии в стране дают горючие полезные ископаемые,

они жгут привозной мазут для выработки электроэнергии, поэтому тупо пересчитывают количество сгоревших углеводородов в кВТЧ.
В других странах, где АЭС, ГЭС и проч. - не всё так однозначно.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Экономичность электропривода .
#76789Повідомлення 11 бер 2019, 09:06 
Власник електровелосипеда
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Борисполь
Дякував (ла) 88 Подякували 238
Мій електротранспорт: Самодельный электромот "Багира"
Вот,это то о чем я и говорил.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Экономичность электропривода .
#76797Повідомлення 11 бер 2019, 10:31 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
Михалыч писав(ла):
За ДВОЙНОЕ ПРЕВЫШЕНИЕ ДОПУСТИМОГО ДЛЯ ГОРОДСКОЙ ЕЗДЫ РАСХОДА ЭНЕРГИИ, а значит и выхлопа: 440 втч.км, что соответствует 222грамма СО2 !.......................................


Знакомый на модел эс 100д в очень активном режиме по городу имеет ~300Втч/км, как они там 440 получили?...)))

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Экономичность электропривода .
#76803Повідомлення 11 бер 2019, 11:55 
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 22 Подякували 43
DeLike писав(ла):

Знакомый на модел эс 100д в очень активном режиме по городу имеет ~300Втч/км, как они там 440 получили?...)))

С уважением,

Александр.


Наверно считают от зарядной станции, еще если быстрая зарядка


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Экономичность электропривода .
#76805Повідомлення 11 бер 2019, 12:07 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
КПД ЗУ теслы или СЧ пускай аж 85-90%, хотя в реальности лучше. Реальный городской расход 200-220Втч/км с учетом КПД зарядки 222-259Втч/км, та даже если они летали как мой бешенный знакомый 300 и КПД 85% дадут 353Втч/км, но в реальности все позитивней! 440Втч/км это 100% бред.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Экономичность электропривода .
#76807Повідомлення 11 бер 2019, 12:30 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
В конечном итоге все упирается в граммы выбросов СО2, и где эти выбросы происходят. Если на улице и под носом - это одно, если за городом и высоко в небо - это совсем другое.
Причем, если сжигать не в двигателе, а в топке, то можно гораздо полнее сжечь с меньшими выбросами, плюс еще и фильтры ставят.

Но в Сингапуре совсем не умеют правильно сжигать топливо на электростанциях (отсталый народ ... :lol: ), поэтому их выбросы даже наше евро2 не тянут... :lachtot:

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 596 ]              На сторінку Пред.  1 ... 36, 37, 38, 39, 40

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 50


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group