Алексей В писав(ла):
Опытный велосипедист, не электро, без всяких приборов и расчётов на своей собственной ж... Знает что разгон/накат утомительнее равномерного педалирования.
Попробую дополнить.
Электродвигатель по устройству существенно от мышцы отличается. Если электродвигатель может равномерно вращаться сутками, был бы подвод энергии, то мышца не может сокращаться долго. Ей нужен не только подвод энергии, но и отвод продуктов обмена. Потому, довольно быстро и часто ей нужен отдых. Режим разгон-накат у рядового велосипедиста часто получается вынужденно, не из каких-то соображений экономии энергии. Опытные, наверно, это все учитывают.
Эти два двигателя нам трудно напрямую сравнивать. Хотя, например, КПД мышцы давно известен, можно принять приблизительно 80%.
Поэтому, лучше все-таки измерения производить приборами и обрабатывать результаты головой а не ж...
И если чьето мнение позже окажется неверным в этом нет ничего плохого, все мы люди из мяса и костей. Выпустите пар, попросите удалить ругань и забудьте все выше сказанное. Эти перепалки не стоят того что бы дробиться на разные кучки, те сектанты магнитов, те асинхронников, а те эфира. Вспомните сколько дел сделано благодаря совместным усилиям!
Не ужели так сложно быть терпимыми к чужому мнению, не вешать ярлыки на незнакомых людей, не бросаться сразу отделяться ? Или форумчане должны в отдельной теме заработать уважение Старших Товарищей предъявив свои достижения и лояльность к самодельничеству, а уж потом умничать? Боюсь , что тут можно "загнать" при желании реального автомобильного инженера за то что он научен проектировать нормальные автомобили , а не совершает кучу подходов по пути проб и ошибок что бы сделать самоделку!