Поточний час: 28 бер 2024, 22:30

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 56 ]  На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4  Наступ.
Автор Повідомлення
#89351Повідомлення 29 серп 2019, 22:10 
Не в мережі

Звідки: Mykolaiv
Дякував (ла) 7 Подякували 1
-=TRO=- писав(ла):
Там магнитов по ширине ровно как и ширины статора, добавлять одно без другого бесполезно. КПД на максимальных моменте вырастет (будет меньше теплопотерь). Витков тоже надо будет меньше (для тех же оборотов).


Боюсь что это сделать будет гораздо сложнее чем поставить второе колесо...


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#89358Повідомлення 30 серп 2019, 04:58 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Запорожье
Дякував (ла) 285 Подякували 1001
Мій електротранспорт: >
Да уж не проще.
Но если все таки разберете колесо, то пожалуйста пофоткайте внутрянку и снимите все размеры, это очень полезная информация для нас самодельщиков, что бы узнать насколько там можно разгуляться. Я в свое время хотел взять такое колесо что бы с него моноколесо сделать.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#89362Повідомлення 30 серп 2019, 07:56 
Не в мережі

Звідки: Mykolaiv
Дякував (ла) 7 Подякували 1
-=TRO=- писав(ла):
Но если все таки разберете колесо, то пожалуйста пофоткайте внутрянку и снимите все размеры, это очень полезная информация для нас самодельщиков, что бы узнать насколько там можно разгуляться.


Если и смогу, то не скоро ибо самокат на даче, достаточно далеко от города, я там бываю, увы, не каждые выходные...
Вот есть видос где перематывают такое мотор колесо ( https://www.youtube.com/watch?v=WvZcpGXgQds )
Момент извлечения мотора 2 мин 58 сек немного дает представление о пропорциях

Правда здесь автор вроде не меняет его характеристик а просто ремонтирует.

Tакже есть информация о продавца о том что там должно быть и какого размера )))

https://ecoride.com.ua/blog/o-dvigately ... dvigatelem


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#89377Повідомлення 30 серп 2019, 10:51 
Не в мережі

Звідки: Mykolaiv
Дякував (ла) 7 Подякували 1
-=TRO=- писав(ла):
Nomad, по уму у вас только два пути.
Никакие другие ухищрения вам не помогут (ни перемотка, ни игра с напряжением), ибо величина нагрева почти полностью зависит от момента.


-=TRO=-, Перечитывал всю ветку повторно и возник вопрос к Вашему утверждению, процитированному выше.

Это из характеристик моего мотор колеса:
Максимальный КПД 82%, номинальная мощность 2000W. Номинальное напряжение 60V.
Толщина сердечника и магнитов 60мм.
Класс магнитов - 45H.
Зона КПД не ниже, чем 70% при 55-90% от максимальной скорости.
Максимальный крутящий момент - 110нм.

Разьве это не значит что если перемоткой двигателя уменшат обороты двигателя раза в 3 сделав максимальную скорость 20 (мне хватит), то и КПД будет выше на низких оборотах и высоком крутящем моменте?

Нет?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#89383Повідомлення 30 серп 2019, 14:12 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Запорожье
Дякував (ла) 285 Подякували 1001
Мій електротранспорт: >
Nomad, увеличение витков облегчит жизнь контроллеру дав ему работать с бОльшим заполнением ШИМ, мотору тоже будет слегка полегче, ибо бОльшее заполнение уменьшает амплитуду пульсаций тока на частоте ШИМ, это дает экономию, но она зачастую настолько незначительна что в реальной эксплуатации можно и не заметить. Но ситуация не без подводных камней, сопротивление обмоток вырастет в 9 раз, и если вы захотите в какую нибудь горочку или по песку влить в него фазный ток по старому (не профиксив контроллер на предмет ограничения фазного тока),то радость от возросшей тяги может быть весьма скоротечной, ибо обмоточка выделяя в 9 раз больше тепла может и обидеться, причем весьма стремительно. А вот сам факт езды с меньшей скоростью может дать экономию и меньший нагрев, ибо для меньшей скорости и момент обычно нужен меньше.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#89389Повідомлення 30 серп 2019, 15:22 
Не в мережі

Звідки: Mykolaiv
Дякував (ла) 7 Подякували 1
-=TRO=- писав(ла):
А вот сам факт езды с меньшей скоростью может дать экономию и меньший нагрев, ибо для меньшей скорости и момент обычно нужен меньше.


Нет, это не мой случай. Я быстрее 20 км.ч не езжу. Момент же тратится исключительно на участки дороги с глубоким песком в колее, а поскольку в режиме работы с высоким крутящим моментом двигатель имеет низкий кпд - потери и идут на нагрев движка (((


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#89394Повідомлення 30 серп 2019, 16:12 
Власник електровелосипеда
Не в мережі

Звідки: Киев
Дякував (ла) 243 Подякували 617
Мій електротранспорт: Ё
Как бы вы не мотали обмотки, при равной подводимой мощности , теплопотери будут одинаковы

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#89395Повідомлення 30 серп 2019, 16:20 
Не в мережі

Звідки: Mykolaiv
Дякував (ла) 7 Подякували 1
irde писав(ла):
Как бы вы не мотали обмотки, при равной подводимой мощности , теплопотери будут одинаковы


При перемотке КПД на низких оборотах выше не станет? Мне важно чтобы на низких оборотах и высоком крутящем моменте КПД стало выше....


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#89396Повідомлення 30 серп 2019, 16:23 
Власник електрояхти, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Львів
Дякував (ла) 530 Подякували 412
Мій електротранспорт: зараз немає
Хочу електротранспорт: будую вітрильну яхту з електромотором
а МК замінити на більш потужне - такий варінт не годится?
На скільки я розумію мотор колеса ви нічого не зможете зробити суттєвого щоб покращити стан з тим МК що маєте. Якщо в вашого МК нестандартний обід - це не проблема, ви ж Миколаєві. Там є в кого попросити допомоги з установкою МК в будь-який обід.

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#89397Повідомлення 30 серп 2019, 16:41 
Не в мережі

Звідки: Mykolaiv
Дякував (ла) 7 Подякували 1
zloitapok писав(ла):
Там є в кого попросити допомоги з установкою МК в будь-який обід.

Справа в тому що на ту ширину, що має моє мотор колесо я наврядчи зможу поставити інше мотор колесо


Додаткові файли:
wheel.png
wheel.png [ 307.68 КБ | Переглядів: 5831 ]
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#89398Повідомлення 30 серп 2019, 16:43 
Не в мережі

Звідки: Mykolaiv
Дякував (ла) 7 Подякували 1
Коли я купував цей агрегат, сподівався що широкі колеса допоможуть їздити по піску
Тепер і сам би з радістю використав інше мотор колесо, але ж я не знайду нічого такого що б можа було б використати з широкими шинами малого діаметру


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#89402Повідомлення 30 серп 2019, 19:43 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Київ, Свято́шинський
Дякував (ла) 302 Подякували 251
Мій електротранспорт: Бюджетный электровелик
Хочу електротранспорт: Tesla
Принято считать что BLDC электродвигатели (мотор-колесо) имеет максимальный КПД при нажатии на 100% акселиратора. Но фазные токи проходящие по обмоткам часто достигают огромных величин и не в полной мере используются а рассеиваються нагревая при этом железо ... вам поможет избежать перегрева большее по массе МК без замены контроллера либо замена контроллера на менее мощный а так же можно ограничить родной контроллер подрезав шунт, но эти варианты хуже чем принудительное охлаждение...похоже что внутри много свободного места и изнутри крышки можно закрепить вентилятор а в просверленные отверстия крышки одените сеточки-фильтры...


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#89404Повідомлення 30 серп 2019, 20:35 
Не в мережі

Звідки: Mykolaiv
Дякував (ла) 7 Подякували 1
Вадим писав(ла):
похоже что внутри много свободного места и изнутри крышки можно закрепить вентилятор а в просверленные отверстия крышки одените сеточки-фильтры...


Тут перематывают такое мотор колесо, на 2 мин 58 сек извлекают статор https://www.youtube.com/watch?v=WvZcpGXgQds

Не уверен что вентилятор влезет, а просто сеточки это вполне вариант, спасибо


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#89409Повідомлення 30 серп 2019, 22:41 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Черкаси, Д.
Дякував (ла) 562 Подякували 269
Мій електротранспорт: Evel EndurA, 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear 3Kw(GTS3000)...
У вас нет переключателя скоростей? Как правило есть 3 скорости у Контроллеров, 120-100-80 процентов скорости, попробуйте поездить на минимальной скорости, если таковаЯ есть в контролере.

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#89426Повідомлення 31 серп 2019, 07:39 
Не в мережі

Звідки: Mykolaiv
Дякував (ла) 7 Подякували 1
thunder_blade писав(ла):
попробуйте поездить на минимальной скорости, если таковаЯ есть в контролере.


Минимальная скорость есть, но это не помогает ибо нагрев и происходит на малых оборотах и больших нагрузках, то есть при езде по песчаной колее...


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 56 ]              На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 48


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group