Да. но повторюсь. бизнесс считает деньги. и переоборудка посчитана 10-ки раз никак не вкладывается в экономику ((
в наших условиях они хотят отбить за 2 года. а также хотят в лизинг все. По подсчетам нужно выйти с электро в цену дизеля. тогда успех гарантирован. Конкретно над таким вариантом работаем. но только нужно делать все с самого нуля. иначе фиг заработаеш (

В г. Мукачево стартовало опытное производство тяговых асинхронных электродвигателей по технологии Славянка и создание на их базе комплектов , включающих контроллер , энкодер , вентилятор охлаждения и другие вспомогательные элементы и устройства , необходимые для нормального функционирования электропривода .
Линейка тяговых двигателей включает диапазон мощностей от 5 до 250 кВт . В производстве используются комплектующие различных отечественных и зарубежных производителей . Производство ориентировано , в основном , на рынок Украины .
Заявки на комплекты принимаются пока на нашем форуме или в ЛС .
В заявке необходимо указать :
область применения привода;
номинальную и максимальную мощность ;
номинальные и максимальные обороты ;
номинальное и максимальное напряжение тяговой батареи ;
желаемую комплектацию (например контроллер Curtis или Kelly) ;
и др.

Я думаю , вам нужен мотор с макс . оборотами до 6 000 . Необходимую редукцию согласно вашей кинематике .
Подходящий донор - мотор - АИР71М4 , Полтавского завода , контроллер КЕЛЛИ
КАС7275Н или аналогичный .
Готовый двигатель будет стоить примерно 140 -160 $ + энкодер

Максимальный момент , полученный на 100 -м габарите - 160 Нм . Цена готового мотора 100-го габарита примерно 450 долл. Максимальные обороты - до 6000 . По медному ротору цены не знаю . Раньше было 285 долл.

Спасибо, подскажите, возможно ли использовать контроллер KAC6022H 60в.220А? Какая цена энкодера? Возможно ли через вас взять контроллер и чтоб вы настроили контроллер под двигатель? и сколько все это может стоить. Спасибо!

Неплохие характеристики, для малолитражки самое то!