Поточний час: 27 квіт 2024, 23:07

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 11 ] 
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Chevrolet Spark EV Drive Unit
#97464Повідомлення 22 січ 2020, 19:19 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Kyiv
Дякував (ла) 74 Подякували 241
Мій електротранспорт: Проект ЗАЗ 966 ЭлЗАЗ
Хочу електротранспорт: Tesla Model S P100D
Нужна информация по электромотору и коробке передач с которой он стыкуется.
Если кто разбирал или держал в руках отзовитесь или киньте ссылкой)
Зображення
Зображення

_________________
0-100 км/ч 3.77 с, 402 метра за 13.5 с выходом 148 км/ч, макс скорость 161 км/ч
Пройдено уже 800 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Chevrolet Spark EV Drive Unit
#97472Повідомлення 22 січ 2020, 21:20 
Не в мережі

Звідки: Україна
Дякував (ла) 1565 Подякували 309
Мій електротранспорт: а ти чого, пацан, інтєрєсуєшся?
Единственное что знаю, здесь нехарактерно для большинства электричек очень длинный редкутор, в районе 3...4.









Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Chevrolet Spark EV Drive Unit
#97481Повідомлення 22 січ 2020, 23:36 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Kyiv
Дякував (ла) 74 Подякували 241
Мій електротранспорт: Проект ЗАЗ 966 ЭлЗАЗ
Хочу електротранспорт: Tesla Model S P100D
Вот видео с графикой работы привода




но меня тревожит одно, что это привод с 6 ступенчатым автоматом

из всех электро авто он самый экономный и у него коробка передач
ещё у него нет охлаждения электро мотора
может коробка автомат и эл.мотор наше будущее

_________________
0-100 км/ч 3.77 с, 402 метра за 13.5 с выходом 148 км/ч, макс скорость 161 км/ч
Пройдено уже 800 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Chevrolet Spark EV Drive Unit
#97482Повідомлення 22 січ 2020, 23:41 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Kyiv
Дякував (ла) 74 Подякували 241
Мій електротранспорт: Проект ЗАЗ 966 ЭлЗАЗ
Хочу електротранспорт: Tesla Model S P100D
Dream Tractor писав(ла):
очень длинный редкутор, в районе 3...4

исходя из этого 3.87
Зображення
но у него "бля" 6 передач ............. Карл 6 передач

_________________
0-100 км/ч 3.77 с, 402 метра за 13.5 с выходом 148 км/ч, макс скорость 161 км/ч
Пройдено уже 800 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Chevrolet Spark EV Drive Unit
#97485Повідомлення 22 січ 2020, 23:51 
Не в мережі

Звідки: Україна
Дякував (ла) 1565 Подякували 309
Мій електротранспорт: а ти чого, пацан, інтєрєсуєшся?
Seva067 писав(ла):
Вот видео с графикой работы привода




но меня тревожит одно, что это привод с 6 ступенчатым автоматом

из всех электро авто он самый экономный и у него коробка передач
ещё у него нет охлаждения электро мотора
может коробка автомат и эл.мотор наше будущее
Dream Tractor писав(ла):
очень длинный редкутор, в районе 3...4

исходя из этого 3.87
Зображення
но у него "бля" 6 передач ............. Карл 6 передач

Есть 3.17, есть 3.87.

Откуда про 6 передач?? На анимации из видео даже видно, что обычный планетарный редуктор с похожей на спецификацию редукцией.

>из всех электро авто он самый экономный
не уверен :P https://www.fueleconomy.gov/feg/PowerSe ... wLimit=200


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Chevrolet Spark EV Drive Unit
#97516Повідомлення 23 січ 2020, 13:42 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6750 Подякували 2485
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
Там одна передача. Через одноступенчатый планетарный редуктор. Очень интересная компоновка - вал, проходящий сквозь полый ротор. Инженерам явно не хватало места для этого узла.
А экономичность его достигается большим диаметром ротора, с небольшими оборотами вращения. Плюс Шевроле всегда ставит только очень качественные материалы в свои электромобили. Уверен, что там очень тонкий набор железа, не дешёвые постоянные магниты в роторе, и может даже посеребрённая медь обмотки. Только так можно добиться столь высокого КПД, что не нужно охлаждение. Михалыч прав - если у вас водяное охлаждение электродвигателя, то значит вы что-то делаете не так :idee:


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Chevrolet Spark EV Drive Unit
#97532Повідомлення 23 січ 2020, 20:58 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Kyiv
Дякував (ла) 74 Подякували 241
Мій електротранспорт: Проект ЗАЗ 966 ЭлЗАЗ
Хочу електротранспорт: Tesla Model S P100D
Зачем тогда вот этот бачок с маслом


Додаткові файли:
IMG-e0745aacaaf6b4a6d9682a0238dc0cd2-V.jpg
IMG-e0745aacaaf6b4a6d9682a0238dc0cd2-V.jpg [ 243.68 КБ | Переглядів: 6066 ]

_________________
0-100 км/ч 3.77 с, 402 метра за 13.5 с выходом 148 км/ч, макс скорость 161 км/ч
Пройдено уже 800 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Chevrolet Spark EV Drive Unit
#97536Повідомлення 23 січ 2020, 21:40 
Не в мережі

Звідки: Україна
Дякував (ла) 1565 Подякували 309
Мій електротранспорт: а ти чого, пацан, інтєрєсуєшся?
На Модел 3 вообще стоит масляный фильтр (на заднем моторе точно), но это ж не значит, что там ДВС. :) Эта крышка с маслом ну точно не тянет на КПП.



Оффтоп
Вот так выглядит 6-ступенчатый робот с тяговым ЭД от Пассата ГТЕ https://allegro.pl/oferta/skrzynia-dsg- ... 8451836839 , он офигенно огромен.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Chevrolet Spark EV Drive Unit
#97537Повідомлення 23 січ 2020, 21:56 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Kyiv
Дякував (ла) 74 Подякували 241
Мій електротранспорт: Проект ЗАЗ 966 ЭлЗАЗ
Хочу електротранспорт: Tesla Model S P100D
Dream Tractor писав(ла):
На Модел 3 вообще стоит масляный фильтр

тут тоже есть масляный фильтр

одним словом вскрытие покаже)

_________________
0-100 км/ч 3.77 с, 402 метра за 13.5 с выходом 148 км/ч, макс скорость 161 км/ч
Пройдено уже 800 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Chevrolet Spark EV Drive Unit
#97538Повідомлення 23 січ 2020, 21:58 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Kyiv
Дякував (ла) 74 Подякували 241
Мій електротранспорт: Проект ЗАЗ 966 ЭлЗАЗ
Хочу електротранспорт: Tesla Model S P100D
ещё вопрос, если у него стоит планетарная передача то ему всё равно куда крутиться? что вперед, что назад, в любом случае се будет смазываться и работать хорошо?

_________________
0-100 км/ч 3.77 с, 402 метра за 13.5 с выходом 148 км/ч, макс скорость 161 км/ч
Пройдено уже 800 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Chevrolet Spark EV Drive Unit
#97566Повідомлення 24 січ 2020, 18:07 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6750 Подякували 2485
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
Обычно да.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 11 ]             

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 117


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group