Подняли напряжение на 1/4, вот и скорость увеличили на 1/4, увеличите в 2 раза и скорость возрастет почти в 2 раза, зависимость почти прямо пропорциональна.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Швидкість від напруги залежить лише на початку. Основну роль відіграє число полюсів, намотка двигуна і частота контролера. Якщо ваша система тихохідна, то підняття напруги збільшує швидкість на певний відсоток і все, далі межа і дим. Якщо пара контролер-двигун зроблені так, що видають 350 обертів на хвилину, то навколо цього значення і будуть танці. Для суттєвого збільшення швидкості потрібно збільшення потужності і обертів двигуна від народження. Зайдіть в магазин двигунів і там побачите параметер двигуна як частота обертання (дехто вказує швидкість).

Щоб досягти 50км/год необхідно близько 800Вт на моторі, може спідометр бреше. Свій калібрував по гуглокарті проїзджаючи маршрут з відомою відстанню засікаючи час, у мене при 500Вт максимальна швидкість 37км/год з вагою вело+я 100кг.

Играясь с мощность, скоростью...необходимо помнить закон физики из школьной программы (может быть сегодня это и в университетах не преподают?..... ): ...чтобы увеличить скороостьв два раза, необходимо увеличить мощность двигателя в ЧЕТЫРЕ раза. Если я не прав....поправьте. Поэтому то увеличение мощности в 1.5-2 раза не особо ощутимо.
И как следствие этого - увеличение потребления энергии, утяжеление конструкции ИТД ИТП.

_________________
"...я мзду не беру, мне за державу обидно..."

Об четырех разах это не так, там две силы: сопротивление качения и воздуха, первая константа и зависит от веса с резиной, и растет линейно, а вот сопротивление воздуха увеличивается в зависимости от скорости очень сильно, и при скоростях более 40км/ч оно уже решающее. В сети масса электровелокалькуляторов.

по моему там не квадратичная , а кубическая зависимость .
Или это я с водным транспортом путаю ?

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Приведу случай из практики. Имеется редукторный мотор из Европы 24в 250вт в ободе 28",вес около 3кг без обода. Собрал велик на его основе.Батка 36в 15а/ч , контроллер 12fet 36-48v номиналом 500w,реально больше.Контроллер заказывал на али,из недорогих. Скорость при полном заряде 40км/ч , если установить переключатель скорости,то в крайнем положении 43км/ч. Мотор тянет в любую горку,не перегревается. Датчика температуры и ваттметра нету,поэтому по цифрам не подскажу.Была задача собрать бюджетно и чтобы ехало более-менее

_________________
Kalkhoff Impulse 2.0 , mxus mx01f ,18fet 50a,bat china 60v 20ah,speed max 63km/h
KTM macina life style , Bosch E-Bike Systems , mxus xf19r ,18fet 50a,bat china 60v 20ah,speed max 67+km/h
Stevens E-6X DISC 2013, Bosch eBike System,чип-тюнинг,speed max 45km/h , пробег 15тыс

точно не перегрівається? чи то просто тому що не видно, що перегрівається? 250вт і 40кмг не сумісні понятння
мабуть тре на авто зняти спідометр і не буде ніколи перевищення швидкості ще))

Так моторчик з Європи, вага 3кг, у нас такі маркують як 350Вт.

_________________
Kalkhoff Impulse 2.0 , mxus mx01f ,18fet 50a,bat china 60v 20ah,speed max 63km/h
KTM macina life style , Bosch E-Bike Systems , mxus xf19r ,18fet 50a,bat china 60v 20ah,speed max 67+km/h
Stevens E-6X DISC 2013, Bosch eBike System,чип-тюнинг,speed max 45km/h , пробег 15тыс

У меня 600Вт прямой привод с 36в 10s батареей, откалибровав спидометр и датчики выяснилось что 37км/ч это максимум, часто спидометры врут показывая больше чем на деле, проезд контрольного маршрута, на время с постоянной скоростью, и предварительный замер дальности по гуглокарте многое проясняет

Всегда замеряю по gps , скачал на смартфон приложение по типу "спидометр"

_________________
Kalkhoff Impulse 2.0 , mxus mx01f ,18fet 50a,bat china 60v 20ah,speed max 63km/h
KTM macina life style , Bosch E-Bike Systems , mxus xf19r ,18fet 50a,bat china 60v 20ah,speed max 67+km/h
Stevens E-6X DISC 2013, Bosch eBike System,чип-тюнинг,speed max 45km/h , пробег 15тыс

Смартфон иногда показывает правду, иногда что попало, расстояние да но не скорость, ему надо прямолинейно ехать без изменений около десяти секунд, а может у меня такие баги, но по GPS откалибровать не вышло, а гуглокарта с секундомером показались наиболее точным инструментом для калибровки проводного спидометра с импульсами от холлов мотор-колеса.