Этот мотор откатал всего 2 сезона,пробег 2000+ км,легкий 2.2 кг и тяговитый,малошумный благодаря двойному планетарному редуктору с косым зубом,содранного с японского мотора Sanyo Dynamotor.
Обгонная муфта сказала "все" и поиск ее привел на Алиэкспресс. Но там печаль - такой редкой муфты с японским подшипником нет,есть только целиком моторы в сборе.
Но и это не сработало: магазин не высылает в Украину ничего по понятным причинам.
В итоге мотор снят на донорство.
Если у кого такая же модель мотора,могу отдать на разборку за символическую плату.

А розібрати муфту не вийде? Зазвичай зрізати закльопки і розібрати, помити , помахати, замінити пружини і запрацює

Муфту снял,она выполнена более технологично чем обычно. Выяснилось что она в руках формально работает без осечек,блокировка срабатывает сразу. Но зажал в тиски и дал силовой момент на шлицевую часть,которой она сидит на валу - и тут появился прокрут примерно на 5-6 Н*м. А мотор по тех. хар-кам дает аж 26 Н*м.
Планетарный редуктор тут двойной и шестерни двойные. Посоветовался с мастерами,пришли к выводу что ролики муфты ( а там шариково-роликовая муфта по типу японских) проточили канавку между обоймами и не могут удержать такой высокий крутящий момент. Решено заварить муфту,приварив ролики к обоймам.
Свободного хода больше не будет. Мотор еще поживет с блокировкой муфты.
Вот фото этой нестандартной муфты. Двойные шестерни,моторная шестерня с косым зубом как у Sanyo.
Красными стрелками на втором фото показаны блокирующие ролики в обойме.

Таких муфт нет на Алиэкспресс,там только стандартные с одиночным рядом шестерен

Муфту вылечили точечной сваркой)

Поміняйте діаметри шестерень і полічіть кількість зубів, бо може незабаром знадобитись.
в саньо шестерні не такі

Я боюсь не спиленных шестерен. Этот мотор будет резервным. Как докатка. Рекуперативный ток пойдет в контроллер,неизвестно,стоит ли защита в нем от обратного тока?

Їздив на редукторному колесо з заклиненою муфтою, нічого з контролером не сталось, шестерні стояли металеві. Мотор і контролер досі в робочому стані

а как Рекуп работает ТО?

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...

Раз мотор редукторний то рекуп мабуть ніхто і не активував.
Рекуперативні тормоза як правило на більшості контролерів відсутні. Якщо і є низькорівневий тормоз то просто відключається живлення мотора в момент гальмування.

Мотор очень тяговитый и высокооборотистый. Поэтому хотел восстановить его. Шуруповерт - его папаша Был поначалу очень впечатлен как он на полкурка втянул меня на крутой пандус без педалей. С места! 28" колесо обычно не располагает к высокому крутящему моменту,но эта кроха чертовски тяговитая. По ровному до 34 км/ч он разгоняет и позволяет удерживать скорость с минимальными провалами.
Жаль что китайцы прекратили их выпуск.