Поточний час: 28 бер 2024, 21:59

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 72 ]  На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4, 5  Наступ.
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10169Повідомлення 05 черв 2015, 15:18 
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 115 Подякували 25
Хочу електротранспорт: Ниссан лиф
Склонен согласится. Как минимум размеры двигателя говорят о том, что много железа в него не поместится, соответственно и мощность ограничена.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10170Повідомлення 05 черв 2015, 15:52 
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 1 Подякували 31
Хочу електротранспорт: BMW e38 электро
Эх знать бы сколько привод "при тапка в пол" от батареи потребляет, если славянка при затяжных перегрузках эффективнее медного ротора с классикой - то потери там дай бог. На это еще наталкивает тот факт что система охлаждения настроена на макс 162 гр. ц., А это температура ого го (потери при такой температуре очень большие)
Да кстати, где то на просторах интернета встретил инфу о 4-х полюсном моторе. это получается что эл. мотор рассчитан на 300 Гц?

Посмотрел номинал 160 -го габарита - 18,5 кВт
Соответственно 18,5 х 6 = 111 кВт, это получается приблизительный номинал?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10172Повідомлення 05 черв 2015, 17:28 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина Киев
Дякував (ла) 3 Подякували 41
Мій електротранспорт: Пежо Партнер
Батарейка Теслы изнутри
http://www.drive2.ru/b/1978720

_________________
90 000 на электротяге


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10173Повідомлення 05 черв 2015, 18:18 
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 1 Подякували 31
Хочу електротранспорт: BMW e38 электро
Да видели мы ее изнутри, только автор смолол чепуху о стоимости батареи в 12000 уе. Это ее стоимость замены после 8-ми лет эксплуатации на новую. но никак не цена батареи.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10175Повідомлення 05 черв 2015, 19:05 
Не в мережі

Звідки: Украина, Харьков
Дякував (ла) 176 Подякували 163
Хочу електротранспорт: tesla roadster 2
Сергей писав(ла):
Да кстати, где то на просторах интернета встретил инфу о 4-х полюсном моторе. это получается что эл. мотор рассчитан на 300 Гц?


А как получили цифру в 300 Гц ?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10176Повідомлення 05 черв 2015, 19:55 
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 1 Подякували 31
Хочу електротранспорт: BMW e38 электро
4-п мотор при 50Гц. 1500 об.мин. 9000/1500*50Гц=300Гц


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10178Повідомлення 05 черв 2015, 20:37 
Не в мережі

Звідки: Украина, Харьков
Дякував (ла) 176 Подякували 163
Хочу електротранспорт: tesla roadster 2
У model S обороты выше чем 9000

Код:
Three phase, four pole, AC Induction
Small motor 18,000 RPM at 155 MPH
Larger motor 16,000 RPM at 140 MPH (available on P85D only)


КМК все эти dyno стенды, предназначенные для коптилок, просто не умеют измерять крутящий момент с 0 оборотов. На http://www.teslamotorsclub.com/ есть несколько топиков, где люди измеряют крутящий момент одинаковых моделей tesla с различными результатами. В любом случае вся заявленная мощность drive unit, не более чем красивые маркетинговые цифры. Отдавать заявленную максимальную мощность автомобиль может лишь короткое время. Батарея и двигатель быстро перегреваются и система ограничивает мощность.



Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10179Повідомлення 05 черв 2015, 21:55 
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 1 Подякували 31
Хочу електротранспорт: BMW e38 электро
А простите, если вы нам утверждаете информацию и приводите тому факт (фото в спойлере) не могли бы вы прокомментировать свое доказательство слов
Додаткові файли:
981-Tesla_Dyno.png
981-Tesla_Dyno.png [ 213.73 КБ | Переглядів: 5189 ]

где там на графике 16000 и 18000 :? ? 7500 вижу, ну народ нужно с большей ответственностью подходить к надписям. Может это возможная частота мотора а не привода?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10180Повідомлення 05 черв 2015, 22:02 
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 1 Подякували 31
Хочу електротранспорт: BMW e38 электро
И сами подумайте, если бы обороты были 18000 на макс. скорости то редуктор был бы с числом 12, а при кр. моменте в 600 Н*М это было бы 7200 Н*М на валу и при радиусе в 0.35м равнялось около 2 тонн тяги, простите но это грузовик. Или тесла может почти по вертикальной стене заехать :lachtot:


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10182Повідомлення 06 черв 2015, 06:48 
Не в мережі

Звідки: Украина Сумы
Дякував (ла) 74 Подякували 44
Хочу електротранспорт: неопределился
Сергей писав(ла):
И сами подумайте,

на валу и при радиусе в 0.35м равнялось около 2 тонн тяги, простите но это грузовик. Или тесла может почти по вертикальной стене заехать :lachtot:



ОБсуждение темы перешло в обсуждение максимальной возможности батареи с двигателя, а не самого привода, Когда достаточно энергии,можно не особо заботится за общий КПД, добавили охлаждения батареи и двигателя и порядок.

_________________
---------------------------------------------------


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10184Повідомлення 06 черв 2015, 07:29 
Не в мережі

Звідки: Украина, Харьков
Дякував (ла) 176 Подякували 163
Хочу електротранспорт: tesla roadster 2
Сергей писав(ла):
И сами подумайте, если бы обороты были 18000 на макс. скорости то редуктор был бы с числом 12, а при кр. моменте в 600 Н*М это было бы 7200 Н*М на валу и при радиусе в 0.35м равнялось около 2 тонн тяги, простите но это грузовик. Или тесла может почти по вертикальной стене заехать :lachtot:


Посчитайте пожалуйста обороты асинхронного двигателя при максимальной скорости tesla model s P85 210 км/ч, редуктор 9,73 и шины 245/35 R21 (радиус шины 35 см.).
Затем, то же самое только для максимальной скорости model s P85D в 250 км/ч.
Можно воспользоваться этим онлайн калькулятором http://sdisle.com/ev/calc/evcalc.html


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10186Повідомлення 06 черв 2015, 07:34 
Не в мережі

Звідки: Украина, Харьков
Дякував (ла) 176 Подякували 163
Хочу електротранспорт: tesla roadster 2
Сергей писав(ла):
А простите, если вы нам утверждаете информацию и приводите тому факт (фото в спойлере) не могли бы вы прокомментировать свое доказательство слов
где там на графике 16000 и 18000 :? ? 7500 вижу, ну народ нужно с большей ответственностью подходить к надписям. Может это возможная частота мотора а не привода?


Это график разгона с 0 до 100 км/ч
Для model s не нашел графика с оборотами, выложу для tesla roadster


Додаткові файли:
3da5af77a6ee0036f83aa2d9fb2ed613.gif
3da5af77a6ee0036f83aa2d9fb2ed613.gif [ 49.72 КБ | Переглядів: 5174 ]
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10191Повідомлення 06 черв 2015, 09:06 
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 1 Подякували 31
Хочу електротранспорт: BMW e38 электро
Сам владелец на ролике написал о скорости 250 км/ч ???


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10192Повідомлення 06 черв 2015, 09:15 
Не в мережі

Звідки: Украина, Харьков
Дякував (ла) 176 Подякували 163
Хочу електротранспорт: tesla roadster 2
Сергей писав(ла):
Сам владелец на ролике написал о скорости 250 км/ч ???

Было несколько замеров. Сами посчитайте обороты для скорости 250 и все поймете. Да и по звуку там явно выше 9000.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: А давайте обсудим привод TESLA
#10194Повідомлення 06 черв 2015, 09:42 
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 1 Подякували 31
Хочу електротранспорт: BMW e38 электро
Хорошо, пойдем по другому. Дайте ссылку с конкретными данными о передаточном числе редуктора.
Потому что раньше на сайте тесламоторс были ттх, где было указано ПЧ обычной около 8,2 а перфоманс 6 с чемто. Я даже этот скрин на каком то форуме выкладывал, не могу найти


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 72 ]              На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4, 5  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 50


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group