| Електро-автосам https://electroavtosam.com.ua/forums/ |
|
| Двигатель Nissan Leaf https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=33&t=752 |
Сторінка 12 із 14 |
| Автор: | Renegate [ 28 вер 2020, 18:41 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Двигатель Nissan Leaf |
https://openinverter.org/shop/index.php ... duct_id=57 |
|
| Автор: | Дмитрий_Липко [ 29 вер 2020, 08:47 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Двигатель Nissan Leaf |
Пока у меня самая низкая цена на контроллер. Плата от Йоханнеса имеет ряд проблем, о которых я писал в другом посте. Как раз моего контроллера достаточно, чтоб ездить без всего "лишнего". Так как есть контроль напряжения ввб и управление контакторами. Сейчас допиливаю управление дисишкой от вольта. Цена моего девайса 450$. Но покупая к меня, а не за бугром вы имеет отличную поддержку, консультацию, и переводческие обновы, с добавлением новых функций. |
|
| Автор: | Jekabes [ 29 вер 2020, 15:05 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Двигатель Nissan Leaf |
Дмитрий_Липко писав(ла): Пока у меня самая низкая цена на контроллер. Плата от Йоханнеса имеет ряд проблем, о которых я писал в другом посте. Как раз моего контроллера достаточно, чтоб ездить без всего "лишнего". Так как есть контроль напряжения ввб и управление контакторами. Сейчас допиливаю управление дисишкой от вольта. Цена моего девайса 450$. Но покупая к меня, а не за бугром вы имеет отличную поддержку, консультацию, и переводческие обновы, с добавлением новых функций. Ваша плата на EM57 подходит? Я имею ввиду двигатель с инвертором? Что мне надо купить: двигатель, инвертор(PDM не нужен для самоделки?), ну понятно редуктор с полуосями. Контактор Tyco у меня уже стоит, за батареей следит BMS от Романтика. Добавляю вашу плату и погнали? Болт он, или напильником ещё нужно подгонять? Есть возможность повысить мощность отдачу силовой установки прошивкой или настройкой? |
|
| Автор: | Renegate [ 29 вер 2020, 18:18 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Двигатель Nissan Leaf |
В лучшем случае вы на ней будете как-то ездить. Единственный плюс по сути - не надо лезть в инвертор. Во всем остальном - разговоры. Три мотора работают - это ни о чем. Такая плата не стоит заявленной цены. Есть подобные предложения и от других самодельщиков форума. У йохансена поднять мощность не вопрос. Все есть на форуме - да надо знать английский или пользоваться встроенным переводчиком Хрома 
|
|
| Автор: | Stalker_W [ 30 вер 2020, 10:00 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Двигатель Nissan Leaf |
Renegate писав(ла): Есть подобные предложения и от других самодельщиков форума. От кого конкретно?
|
|
| Автор: | Renegate [ 30 вер 2020, 11:15 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Двигатель Nissan Leaf |
Stalker_W писав(ла): Renegate писав(ла): Есть подобные предложения и от других самодельщиков форума. От кого конкретно?На разной стадии готовности и разной реализации. Российский Ринат159, местный Andy210 На андроиде - TechnoVinTar |
|
| Автор: | clawham [ 17 жовт 2020, 22:15 ] | ||
| Заголовок повідомлення: | Re: Двигатель Nissan Leaf | ||
добрый день! задумал проектик на этом моторчике. пока тестовая таврия-каблучек с родной 5-ступкой кпп. На текущий момент пока пилится переходная плита решил разобрать EM57 В общем у него по 4 обмотки на каждую фазу впаралель. сумарное сечение каждой обмотки 4 квадрата. от 100 ампер уже греется до горячего, от 140 палец за минуту печет. Переключил его в треугольник все обмотки впаралель - вышло при 90 вольтах питания 3000 обмин - вполне юзабельно. но это вышло безсенсорным управлением. Вопрос - каким должен быть фальшротор? 8 магнитиков и три холла(у меня контр только с холлами работает но умеет ослабление поля) - если ктото уже делал фальшротор на лифмотор - отзовитесь скиньте фотку? планируется установка двух контроллеров по 500 фазных ампер но уже понятно что от такого тока ему быстро очки повылазят - очень масивные лобовые доли ничем не охлаждаются...может масла в него залить?
|
|||
| Автор: | Инженер [ 18 жовт 2020, 08:05 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Двигатель Nissan Leaf |
Обратитесь к дяде Лёве (Лев,Запорожье). Или в теме про его Трабант почитайте - там всё на «промышленном уровне» выполнено |
|
| Автор: | Дмитрий_Липко [ 18 жовт 2020, 23:16 ] | ||||
| Заголовок повідомлення: | Re: Двигатель Nissan Leaf | ||||
Готовое решение по запуску лифовского мотора, на штатном инверторе. Уже обкатал на горби, мощность рекуперации крутая, тормозом можно не пользоваться. Еще нужно написать алгоритм чтоб она включалась по нарастанию. Идей по реализации новых функций много, буду постепенно софтово добавлять их.
|
|||||
| Автор: | Alex Sam [ 19 жовт 2020, 11:56 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Двигатель Nissan Leaf |
С EM61 с родным инвертором работает? |
|
| Автор: | DeLike [ 19 жовт 2020, 12:03 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Двигатель Nissan Leaf |
Цена? С уважением, Александр. |
|
| Автор: | Stalker_W [ 19 жовт 2020, 13:54 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Двигатель Nissan Leaf |
В охлаждающие патрубки двигателя однозначно нужно залить тосол. Иначе эти полости становятся хорошей теплоизоляцией как в термосе. P.S. clawham, создавайте тут свою тему про Таврию. Очень интересно. |
|
| Автор: | clawham [ 19 жовт 2020, 15:08 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Двигатель Nissan Leaf |
Дмитрий_Липко писав(ла): Готовое решение по запуску лифовского мотора, на штатном инверторе. и что прям от 90 вольт на штатном инверторе? А режимы педали газа какие есть? есть чисто тяга и чисто скорость? а есть настройки пидов для скорости? а есть абс и антипробуксовка? а может есть зарядка через двигатель как через индуктивность наподобие адапто? а приборная панель тоже есть которая и пробег предсказывает и токи параметры скорости напряжения и 100500 других полезных электромобилисту параметров выводит без танцев с бубном? а ослабление тоже есть? чтоб на полностью разряженой батарее скорость максимальная была такой же как и на свежезаряженной? а дотормаживание и удержание на месте тоже есть? а плавное ограничение не только батарейного тока и фазного а 12 разных режимов с любыми изменениями поведения - будет ли тормозить отпусканием педали, будет ли дотормаживать при полностью сброшенном газе, будет ли дотормаживать активно на нулевой скорости, настраиваемые ограничения фазного батарейного мощности и макс оборотов на каждый режим! кривые датчика педали газа, тормоза, аналоговый и цифровой реген, выход для зажигания стопсигналов при регене выше определенного порога и 10005000 других фишек ядреного контролллера там тоже все будут? а нет самая главная же фишка - он кудато поедет при повреждении проводов с энкодера? безсенсорный режим же тоже есть да? а цена? два ядреных по 500 ампер стоят итого 600 уе а сколько стоит ваша коробочка + коробочка от лифа - собственно сам контроллер? Зачем это писать? реклама? ну так купить же реально нереально. я пол года искал где купить реально удобную рабочую проверенную такую коробочку и пришел к выводу что или лифконтроллеру логическую часть на ядреную плату менять или....вариантов просто нет. я уже молчу про зарядники на 380 вольт. ну или тогда прийдется всю проводку от лифа тащить а значить и чадемо будет и тогда смысла в вашей коробочке опять нет....ну как-то так... |
|
| Автор: | Renegate [ 19 жовт 2020, 15:44 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Двигатель Nissan Leaf |
Дмитрий_Липко писав(ла): Готовое решение по запуску лифовского мотора, на штатном инверторе. Уже обкатал на горби, мощность рекуперации крутая, тормозом можно не пользоваться. Еще нужно написать алгоритм чтоб она включалась по нарастанию. Идей по реализации новых функций много, буду постепенно софтово добавлять их. Характеристики стандартные или можно поднять? По чадемо пока глухо? |
|
| Автор: | Дмитрий_Липко [ 19 жовт 2020, 15:47 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Двигатель Nissan Leaf |
Характеристики как на лифе, по идее для большей мощности нужно брать инвертор от лифа 18го года. До чадемо руки не доходят, но уже очень чешутся этим заняться) |
|
| Сторінка 12 із 14 | Часовий пояс: UTC + 2 години |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|