Отправляю почтой в любую точку мира. Сейчас активно один из моих контроллеров плавает на катере в Калининграде.

Базовая версия работает без бмс, подаете 200-400в на инвертор, и мотор крутится.

а у вас нет готовых комплектов а то на разборках за мотор с контролером просят негуманную сумму...плюс батарейка, донор, ваши мини платки, и получается дешевле купить канго или лиф готовый или еву на крайняк...

Есть, 1000 дол, мотор лифа, инвертор лифа, мой контроллер базовой версии.

А если вместо ДС3.6 поставить комплект от Лифа, перерегистрировать придется, вроде ж замена мотора?

_________________
автопробег на электричестве 49000 км

А у вас в ТП указано - двигатель ДС3.6?

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

В реферате фигурирует вообще ДС6.3. В полиции девочка не знала какой двиг записать, парни записали двиг. ноунейм, но в висновке от института и в акте техэкспертизе четко указана замена ДВС на ДС6.3. А в ТП указывается тип топлива электро.

_________________
автопробег на электричестве 49000 км

По правильному нужно делать замену агрегата, но по факту у вас в техпаспорте он не вписан, и по базе Мрео он у вас не числиться.

я правильно понял - 1000уе готовый комплект?

_________________
вижу цэль-не вижу препятствий!

Комплект, без редуктора и полуосей.

Сейчас дописываю поддержку бмс от второго вольта и болта.

Успешно запустил новую версию контроллера, в стильном металлическом корпусе, на новой плате.

Уже работает полноценно бмс от первого вольта, и PDM от лифа. Работает снижение тока, при завершении заряда батареи (добивка, режим CC-CV). Подключил датчик тока от вольта, теперь считает Ач, и процент заряда.

Написал, но не тестил на машине работу с бмс от вольта второго поколения - болта.

Сделал программу под ПК для настройки контроллера, и мониторинга параметров. Есть мониторинг параметров через телефон (не всех).

Тестил виртуальную панель приборов, работает круто!

Добавил вкл/выкл тосольной помпы по температуре силовой установки.

Заканчиваю работу над отключением драйва, при разряде батареи.

В планах:
-Круиз контроль
-Поддержка бмс от лифа
-Чадемо
-Приложение под андроид

Из идей на далекое будущие, сделать свой блок телеметрии, для удаленного мониторинга параметров.

В ближайшее время сниму обзор устройства.

хочу заказать 2 контроллера и проконсультироваться можна?

_________________
096 766 8888 (Viber Telegram WhatsApp)
073 766 8888 (Life)

Так какие контроллеры от Лифа подходят? Что искать?

Пока проверено на AZE0. Также запускали двигатель от ZE0 c инвертором от AZE0, резольверы с виду разные, но работают одинаково.

Сейчас уже много заказов поступило, те кто в Украине уже получили свои первые контроллеры, а те кому по дальше, ждут когда я закончу с удаленным обновлением прошивки по кану.

Уже на стадии тестов, загрузка новой прошивки в контроллер через ЕЛМ327. Теперь в любой точке мира можно будет обновлять прошивку, улучшая работу контроллера и добавляю новые функции. В железе уже заложено масса всего, что будет активироваться софтом.

Через пару месяцев будет контроллер для управления двумя моторами.

Контролер для запуска инвертора с мотором ТЕСЛА модель 3 кто-то делал, если есть такой девайс дайте дайте контакт.

Чем дальше тем больше дух захватывает)))) управление 2мя лифовскими моторами?

_________________
вижу цэль-не вижу препятствий!