Електро-автосам • Перегляд теми - предзаряд конденсаторов

Вхід

Реєстрація

FAQ

Пошук

Користувачі

Топлист подяк

Поточний час: 01 лист 2025, 12:52

Теми без відповідей | Активні теми

Список форумів » Електротранспорт своїми руками » Контролери, живлення 12вольт, проводка

Часовий пояс: UTC + 2 години

предзаряд конденсаторов

Сторінка 4 із 6

[ Повідомлень: 81 ]

На сторінку Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6 Наступ.

Версія для друку

Поперед. тема | Наступ. тема

Автор

Повідомлення

sokol

Заголовок повідомлення: Re: предзаряд конденсаторов

#79021

08 квіт 2019, 20:26

Творець електромобіля, член клубу

133

214
Мій електротранспорт: Электра 2

контакторы это каменный век, а городить сложные схемы зачем, если есть всего одна деталь заменяющая рубильник ?

Повернутися до початку

Алексей В

Заголовок повідомлення: Re: предзаряд конденсаторов

#79023

08 квіт 2019, 20:36

Творець електромобіля, член клубу

Звідки: Дніпро

187

661
Хочу електротранспорт: Tesla Model3

танго писав(ла):

Инженер писав(ла):

Алексей В писав(ла):

Шунтируем главный контактор резистором предзаряда но через предохранитель.

...отличная мысль! :bravo:

Обязательно запомню...

Зашунтируйте главный контактор резистором 5 Ком, мощностью 2 Вт., и предохранитель не нужен будет и сопротивление никогда при этом не сгорит, время предзаряда увеличится правда до 5-7 сек. но это не критично. В келли (схема выше приведена была) - прокатит , а в других надо смотреть чтобы цепи управления контроллера были отключены (если питаются от силовой батареи), иначе круглосуточно током около 20 мА основная батарея будет разряжаться.

Это гениально!!! Зачем вообще контактор? Подключим напрямую к батарее через резистор. А если какая фигня случится, то просто перекусим зубами кабель. Делов-то))))

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга електро"
А091 "Богдан електро"
ХТЗ Е25 "Едісон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Дніпро електро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"
https://driver.top/user/68227/

Повернутися до початку

igo61

Заголовок повідомлення: Re: предзаряд конденсаторов

#79024

08 квіт 2019, 20:41

Власник електровелосипеда

Звідки: Херсон, Украина

144

141
Мій електротранспорт: Эл.вел 48В/500Вт

Оффтоп

М-м-да, соглашусь с Вами, какой-то день сегодня, богатый на "открытия".

Повернутися до початку

танго

Заголовок повідомлення: Re: предзаряд конденсаторов

#79086

09 квіт 2019, 12:23

Активіст форуму

Звідки: Троицк

105

Цитата:

Не кабель перекусывать а просто выключить ключ зажигания (или если вместо него тумблер стоит, то тумблер), который отключит управлене (схема Келли выше).

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Повернутися до початку

big17

Заголовок повідомлення: Re: предзаряд конденсаторов

#85824

26 черв 2019, 16:12

Звідки: Череповец

0
Мій електротранспорт: Эль-Скорпио, 4 КВт

А как быть с DC-шкой, которая после контактора подключена? Если контактор зашунтирован сопротивлением, то DC-шка все равно понемножку будет жрать за счет своего "холостого хода"?

Кстати, когда подключаю DC-шку (подключаю через разъем к батарее)- искрой щелкает еще как! не слабее, чем контроллер...

Повернутися до початку

танго

Заголовок повідомлення: Re: предзаряд конденсаторов

#85833

26 черв 2019, 19:30

Активіст форуму

Звідки: Троицк

105

big17 писав(ла):

ДС подключают к батарее отдельным выключателем, не надо его цеплять на силовой контактор.

Повернутися до початку

big17

Заголовок повідомлення: Re: предзаряд конденсаторов

#86520

10 лип 2019, 22:53

Звідки: Череповец

0
Мій електротранспорт: Эль-Скорпио, 4 КВт

танго писав(ла):

ДС подключают к батарее отдельным выключателем, не надо его цеплять на силовой контактор.

А в чем смысл такого подключения?
И, получается, нужно этот отдельный выключатель включать, чтобы DC-шку запитать? Так к той же проблеме и вернулись - ведь в DC-шке тоже мощные кондеры предзаряжать нужно...

Повернутися до початку

танго

Заголовок повідомлення: Re: предзаряд конденсаторов

#86548

11 лип 2019, 14:14

Активіст форуму

Звідки: Троицк

105

big17 писав(ла):

танго писав(ла):

ДС подключают к батарее отдельным выключателем, не надо его цеплять на силовой контактор.

В "правильных" DC-шках:
1. Если они преобразуют постоянный ток в постоянный, входные большие емкости ни к чему (большие емкости нужны если преобразуется переменный ток в постоянный, сейчас правда ставят корректор мощности).
2. В таких DC-шках изначально включается его внутренний блок питания для питания собственных цепей, который подзаряжает конденсаторы и лишь потом включает силовую часть.

Повернутися до початку

igo61

Заголовок повідомлення: Re: предзаряд конденсаторов

#86549

11 лип 2019, 14:27

Власник електровелосипеда

Звідки: Херсон, Украина

144

141
Мій електротранспорт: Эл.вел 48В/500Вт

Значит, у меня неправильная DC-шка.
На входе, по "высокой стороне" ёмкости 470мкФ, цепи управления (ШИМ-модулятор, контроль тока и напряжения в том числе) запитаны от заряжаемого аккума 12В. :doh:

Повернутися до початку

танго

Заголовок повідомлення: Re: предзаряд конденсаторов

#86554

11 лип 2019, 15:58

Активіст форуму

Звідки: Троицк

105

igo61 писав(ла):

Ну это же подарок от наших китайских друзей, все делается по принципу: меньше деталей - меньше головной боли))).

Повернутися до початку

igo61

Заголовок повідомлення: Re: предзаряд конденсаторов

#86555

11 лип 2019, 16:08

Власник електровелосипеда

Звідки: Херсон, Украина

144

141
Мій електротранспорт: Эл.вел 48В/500Вт

Ничё не понял :-?

Где я писал про китайский преобразователь? Или вангуем?
Гальваноразвязка между первичным и вторичным напряжениями,шим-модулятор TL598, оптодрайверы - TLP250, мелкие гальваноразвязанные источники для оптодрайверов AM1D-1215S, IGBT полумостом. Выходное напряжение 14,5В для поддержания в ходу НВ-аккумулятора, ограничение тока - 27А.

Повернутися до початку

танго

Заголовок повідомлення: Re: предзаряд конденсаторов

#86557

11 лип 2019, 16:32

Активіст форуму

Звідки: Троицк

105

igo61 писав(ла):

Ничё не понял :-?

Какое напряжение ему надо по входу для его работы, какова мощность преобразователя?

Повернутися до початку

igo61

Заголовок повідомлення: Re: предзаряд конденсаторов

#86559

11 лип 2019, 18:06

Власник електровелосипеда

Звідки: Херсон, Украина

144

141
Мій електротранспорт: Эл.вел 48В/500Вт

Оффтоп

Преобразователь расчитан под мои хотелки. Входное напряжение 60...110В. Выходные данные - постом выше, не забываем учитывать КПД полумостового преобразоватиеля при расчёте потребления от ВВБ. Подключение на авто и схема построена так, что при подаче ВВ-напряжения силовая часть не работает и конденсаторы первичной цепи заряжаются неспеша вместе с кондёрами контроллера двигателя. При включении зажигания цепи управления (ЦУ) ещё не работают. Они начинают работать после кратковременного включения "старт" (по аналогии с бензомотором). И остаются подключены при включенном "зажигании". Вместе с цепями управления начинает работать и силовая часть. При выключении "зажигания" обестачиваются ЦУ и прекращает работу силовая часть (предусмотрено простейшее быстрое закрытие транзисторов полумоста при отсутствии управления).

Повернутися до початку

танго

Заголовок повідомлення: Re: предзаряд конденсаторов

#86564

11 лип 2019, 19:16

Активіст форуму

Звідки: Троицк

105

Вообщем то верно, только всегда вспомогательные устройства (освещение, аварийная сигнализация, да и просто сигнализация...., в вашем случае еще и подзарядка 12 вольтового аккумулятора) должны работать независимо от целостности силовых цепей. В вашем случае в случае сгорания предохранителя в силовой цепи авто, ваш преобразователь уже работать не будет, а это не есть правильно.
Что такое "зажигание"?

Повернутися до початку

танго

Заголовок повідомлення: Re: предзаряд конденсаторов

#86592

12 лип 2019, 16:36

Активіст форуму

Звідки: Троицк

105

Кстати, при включении DC после контактора, на его входе может неслабо плясать напряжение от протекающего по проводам от батареи к контроллеру силового тока, вот поэтому всегда стараются подключать вспомогательное оборудование непосредственно на батарею (она выполняет роль буфера или демпфера).

Повернутися до початку

Сторінка 4 із 6

[ Повідомлень: 81 ]

На сторінку Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6 Наступ.

Список форумів » Електротранспорт своїми руками » Контролери, живлення 12вольт, проводка

Часовий пояс: UTC + 2 години

Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 8

Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли