Очень интересный проект. Достойно изучения.
https://hackaday.io/project/164932-axiom-100kw-motor-controller
обсуждение
https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=30&t=89056

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com

Как говорил Виктор Павлович Атибиотик:".....ты Сереженька это дело начал, тебе его и разруливать...."

В двух словах можно озвучить, там все есть чтобы его на "колене" построить, или ПО для него платное?
Напрягать свой пропитый мозг для вьезжания в ситуацию уже тяжело, извиняйте.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Проект полностью открытый. он еще в работе. Постепенно появляются схемы, и прошивки. описывается почему и зачем
кто хочет постичь. самое то для изучения.
Например взял у них баланс токов. и самодиагностику. Сумма токов в моторе равна 0.
если что то пошло не так. то возникает дисбаланс. датчик умер. или обмотка. неважно. важен факт. 0.3 сек и все выкл.
и вобще интересно. я свой опыт набирал разбирая Теслу Приусы и Вольты. Чем больше примеров , тем четче картина.
Общие правила и принципы уже как таблица умножения.
Но всегда остается чтото незамеченое.

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com

По сравнению с другими проектами, и проектом немца (боюсь назвать его неправильно дабы не вызвать у него гнев, Хуберга - назову так для простоты) легче реализуем, или технология и элементная база позаковырестее?

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Ну займаються ж люди, отже э куди потім впіндюрить. Ми поки з облисінням боримося і гинделики будуєм.
Проект типу відкрититий але щось ніде не вказано і не проглядається марка процессорів, драйверів, памяті ітд.
Те що ми розробляємо роками у підвалах, серйозні компанії по розробці електроніки або механіки(рами, кузови, двигуни, зарядки, контроллери) розроблять за лічені дні. Бо в них таких інженерів як ти або я 200 сотні, всі вони з 3 класу колупають кляті АРМ на стендах і луплять Ембідед пітона або Сі.
Ця вся електронна драка це один на дві сотні.

Пролетіло НЛО.........
''Очень интересный проект. Достойно изучения.''
Бовкнуло два хохлоандертальці, колупавючись 40W паяльником в ламповому Електроні.

Не в обіду автор. Не дає спати клята інженерна беспоміч.

Не в обіду автор. Не дає спати клята інженерна беспоміч.[/quote]

А можно попросить озвучить с идиоматики - коротко, и доступно для понимания?

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Вот не надо!

Например, нашей компании, когда срочно понадобилась система термометрии на полторы тысячи термопар в 12 группах, оказалось быстрее самим спроектировать модули, заказать изготовление плат и написать прошивку, чем закупать что-то готовое стороннее.

Предлагали нам системы, за очень бешеные баппки. Которые всё равно пришлось бы ещё допиливать под наши нужды. А когда попытались глянуть в сторону относительно дешёвых стандартных модулей Advantech, оказалось, что не то что на Украине -- на Тайване не было на складе нескольких сотен нужных модулей!

Так что мы тут тоже не лыком шиты. С нуля, не имея до этого опыта работы именно с термопарами, сделали модули нужной нам конфигурации, без предварительного макетирования и подгонки. И работают они до сих пор без особых проблем.

Так что можем, можем мы сделать качественное изделие! А вот то, что маркетологи называют "Продукт" -- это включая подгонку под заказчика, обучение персонала, гарантийное обслуживание, доставку запчастей, даже утилизацию -- вот с этим вот у нас проблемы. Но это уже на организационном уровне...

Вон, ближайший пример у россиян -- самолёт "Суперджет". Сам по себе аэроплан относительно неплох, но из-за низкой оперативности обслуживания и отсутствия "работы над ошибками", их суточный налёт в разы меньше чем у "А" и "Б". Соответственно, авиакомпании отказываются...

_________________
Gray©at.

Не всем дано, проектировать , с этим нужно родиться. Но вникнуть и получить знания для ремонта, очень просто. Основы современной электроники сильно проще чем чисто аналоговой.

Также стоит кооперироваться в команды. Один в поле не воин.

Если есть идея и зацепка, современные соц сети творят чудеса. Ограничений нет.

Наша команда тому пример. 2 года плотного копа. Изучения, проб и ошибок, главное почуствовав не бросать. Всетсредства хороши и победителей не судят )) мы на пол пути, но вторую половину идем существенно увереней.
Дерзай, спрашивай изучай. Что еще сказать)) мотивирующего.
Можу Українською повторити, але вважаю все зрозуміло.

А по сути проекта, он несложнее других но и не проще. Главное это дисскусия, и описагие, почему так а не иначе. Самодиагностика самотестирование, защита и т д. Это все огромные временные ресурсы. Ребята вынули и положили на тарелочку.

Не понадобится лично. Понадобится другим, будет куда послать.

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com

В мене декілька нарікань по проекту проекту.
Як автор боротиметься з паразитною індуктивністю двигуна на таких потужностях, двигун це ж не активне навантаження(грармоніки при перемиканні висмалять любі захисні діоди).
Де вхідні ємності?
Чому нема осцилограм з вихлопу силових ключів?
Що на нижній платі?(повинні бути драйвери ключів, напевно)
Таке враження що зараз проет крутять під активне навантаження.
Баланс струмів для кручення двигуна то сумнівна заява. Судячи з того що кантора займається будівництвом електромереж то автори проекту будують силовий трьофазний модуль з захистом від пофазного перекосу(типу як автомат на циркулярку дідову ) . Короче автомобільним контроллером не пахне покищо.

І до речі самий габаритний проц то ADC від Тексас інструмент.

Вони синус шимлять. які гармоніки?
вхідні конденсатори там є
Шикарний плівковий DC-Link так званий.
Нижні плати драйвера жзвичайно. плямо на модулі ставляться.
як це баланс непотрібен ? сума всіх токів у моторі = 0
якщо щось десь нетак. туши світло.

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com