НА своєму велі поміняв заднє ведуче колесо з редукторного на пряме. В першу чергу ради гальмування двигуном - рекуперацію. Та тут оказалося що в трьох китайських контролерах (23, 25, 35а), що в мене немає контакту EBS/
Може буває інше маркування? Чи прийдеться ще один придбать?

29Аг вже можна нормально поганяти. Ви контролер розбирали чи лише на виводах шукали рекуперацію?

2 більших розбирав сьогодні. Вже ніби трохи тільки що розібрався.
EBS - може бути ще X i DS оказується.Вже в себе таке побачив. Буду пробувати.

Та ще й дивлюся, що не зможу гальма задні регулювати. Вже шестигранником туди не підлізу.
Це тепер треба мото диски гальмівні брати?

Посидів вечором з цими двома контролерами. На контакти SD перепаяв провід жовтий, який припаяний був на контакт SH. Я так і не зрозумів, за що він відповідає. Перекладач з ієрогліфів пише ГАОША. У всякому випадку на столі круїз (фіолетовий провід, буква Q) і рекуперація (надіюсь, коли його на круїзі замикаю на землю, двигун відразу зупиняється) вже є. Треба пробувати на велі.
А от дисплей на жаль S866 не пішов, хоча контакти Rx i Tx наявні. Підкидав. Осцилом глянув - від дисплея цифра йде, а контролер не відповідає. А так хочеться з дисплеєм. Я в роздумах.
ПС. Ще на одному (17А) контролері глянув такий самий жовтий провід. Перекладач написав - розряджене гальмо акумулятора. Жовтий: сигнал гальмування. Напевне високі гальма. Може й це колись в себе використаю для індикації.