Заміряв 3 станції півгодини. Результат як очікував. Єдине що DC-потужність і активна потужність з мережі дуже підозріло друг друга повторюють майже ідеально, мені здається активна потужність рахується після ККД зарядника. Цьому в принципі відповідає той факт, що на станціях, де рахується лише активна потужність станція наміряла трошки більше, ніж мій метод з сумою потужностей, а станції, які міряють повну потужність майже повністю збігаються по показах з моїм методом добутку струмів на напругу. Станції не називаю поки що. Повну потужність рахував з припущення 230В на кожній фазі, тому графік більш гладенький, ніж покази машини, там різниця ±5 В, але дуже лінь розв'язувати рівняння і отримати реальні значення, бо сенс буде той самий.
Станція 1 («хороша»)
Додаткові файли:
st1-e.png [ 17.94 КБ | Переглядів: 6141 ]
Додаткові файли:
st1-p.png [ 23.57 КБ | Переглядів: 6141 ]
Станція 2 («хороша»)
Додаткові файли:
st2-e.png [ 19.34 КБ | Переглядів: 6141 ]
Додаткові файли:
st2-p.png [ 20.78 КБ | Переглядів: 6141 ]
Станція 3 («погана»)
Додаткові файли:
st3-e.png [ 19.92 КБ | Переглядів: 6141 ]
Додаткові файли:
st3-p.png [ 25.94 КБ | Переглядів: 6141 ]
Цікаві висновки:
- На «поганих» станціях взимку без обігрівача батареї (треба поставити до речі) буде переплата ледь не вдвічі, так само при «добивці».
- З урахуванням цінової політики деяких мереж, де DC коштує дорожче, але не набагато — інсталювати в Зойку CCS-контролер і заряжатись на ньому взимку може бути вигідніше (з розрахунку що оператори станції не поміняють алгоритм обрахунку).
- Оскільки цей ефект проявляється після 16А і менше, перехідник тип1 папа - тип 2 мама заряджатись з J1772 або однофазний тип2 кабель у випадку розеткового виконання можуть себе навіть окупити — примушуючи машину до однієї фази, ми на ту саму потужність передаємо більший струм, а отже менше реактивної потужності додається до рахунку.
- (Обережно, наркоманська думка!) Оскільки у Зої ємкісна реактивна потужність і її досить легко поставити в умови, коли частка реактивної потужності максимальна, парк Зоєк на заводі можна використовувати для компенсації коефіцієнту потужності: в нормі тримати машини у очікуванні зарядки, при наявності індуктивної рекативної потужності в мережі розрахувати потрібну потужність компенсації включати машини у зарядку із відповідним максимальним дозволеним струмом.
|
