Електро-автосам :: Перегляд теми - Электронная педаль газа

vintik писав(ла):

Датчики на эффекте холла самые глючные, стареет магнит, сбоит датчик, шалит встроенный усилитель

То-то я смотрю, что датчики на педалях у нас Кенгах 2000х годов уже по 18 лет работают и не ломаются

Что-то не сходится ваша теория с практикой.

vintik писав(ла):

Что будет, если в ходу отвалится масса? Или на датчик/разъем попадёт вода?

И это уже продумано. на этих же Кенгах датчик имеет 2 выхода, работающие в противофазе. Когда на одном 4,5В, на втором должно быть 0,5В, чтоб сумма всегда равнялась напряжению питания - 5В. Даже если отвалится любой провод или замкнут водой все, электроника увидит, что сумма напряжение на выходах не равна напряжению питания и остановит тягу.
Например, отваливается масса. Датчик подключен только к +5В. На обоих выходах будет +5В или чуть меньше из-за внутренних сопротивлений в системе. Сумма будет равна +10В, что есть поводом сразу прекратить питание контроллера и остановить электромобиль.

Автор:	Stalker_W [ 26 січ 2020, 11:10 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Электронная педаль газа
vintik писав(ла): Датчики на эффекте холла самые глючные, стареет магнит, сбоит датчик, шалит встроенный усилитель То-то я смотрю, что датчики на педалях у нас Кенгах 2000х годов уже по 18 лет работают и не ломаются Что-то не сходится ваша теория с практикой. vintik писав(ла): Что будет, если в ходу отвалится масса? Или на датчик/разъем попадёт вода? И это уже продумано. на этих же Кенгах датчик имеет 2 выхода, работающие в противофазе. Когда на одном 4,5В, на втором должно быть 0,5В, чтоб сумма всегда равнялась напряжению питания - 5В. Даже если отвалится любой провод или замкнут водой все, электроника увидит, что сумма напряжение на выходах не равна напряжению питания и остановит тягу. Например, отваливается масса. Датчик подключен только к +5В. На обоих выходах будет +5В или чуть меньше из-за внутренних сопротивлений в системе. Сумма будет равна +10В, что есть поводом сразу прекратить питание контроллера и остановить электромобиль.

Автор:	vintik [ 26 січ 2020, 18:07 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Электронная педаль газа
Stalker_W писав(ла): vintik писав(ла): Датчики на эффекте холла самые глючные, стареет магнит, сбоит датчик, шалит встроенный усилитель То-то я смотрю, что датчики на педалях у нас Кенгах 2000х годов уже по 18 лет работают и не ломаются Что-то не сходится ваша теория с практикой. vintik писав(ла): Что будет, если в ходу отвалится масса? Или на датчик/разъем попадёт вода? И это уже продумано. на этих же Кенгах датчик имеет 2 выхода, работающие в противофазе. Когда на одном 4,5В, на втором должно быть 0,5В, чтоб сумма всегда равнялась напряжению питания - 5В. Даже если отвалится любой провод или замкнут водой все, электроника увидит, что сумма напряжение на выходах не равна напряжению питания и остановит тягу. Например, отваливается масса. Датчик подключен только к +5В. На обоих выходах будет +5В или чуть меньше из-за внутренних сопротивлений в системе. Сумма будет равна +10В, что есть поводом сразу прекратить питание контроллера и остановить электромобиль. На фото самый дешевый датчик дроссельной заслонки, от ануса, они из коробки один из 10 не работают нормально, где Вы увидели педаль от Кенгу? О двойном датчике я писал пятью постами выше. Но ECU оценивает не сумму, а разницу показаний. Сейчас встречное включение используют редко, применяется смещение показаний, или разный диапазон датчиков. Причем в ECU сигнал одного датчика обрабатывает один процессор, а сигнал другого - сопроцессор. Если обнаружена разница, или в одном из процессоров, схем произошел сбой - мотор не выключается, отключается питание на дроссель. Машина при этом не реагирует на газ, но может съехать с дороги своим ходом. То есть включается аварийный режим, так же как в китайских велосипедных контроллерах. К тому же у меня возникло некоторое сомнение, и я не поленился найти фото разобранной педали рено Кенго

Автор:	Stalker_W [ 26 січ 2020, 21:40 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Электронная педаль газа
Завтра посмотрю, но у меня вроде не такая.

Автор:	Дмитрий_Липко [ 27 січ 2020, 11:12 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Электронная педаль газа
Большинство педалей работают одинаково. Два потенциометра (датчика холла), питание педали 5в, значения в отпущенном состоянии должно быть +-300мВ на одном потенциометре, на втором 700мВ. При педали в пол, 2.5в и 4.5в.

Автор:	Инженер [ 27 січ 2020, 11:58 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Электронная педаль газа
...по поводу предыдущих предостережений: - используемый датчик одобряет к применению в своём контроллере Юрий (Романтик).Он хоть и не "английский ученный" , но своё дело знает. Этот контроллер подразумевался. - от непредвиденных ситуаций в контроллере присутствует вход для сигнала 12В (датчик на педали тормоза,напряжение со стоп-сигналов и т.п.). По этому сигналу микроконтроллер блокирует любые управляющие сигналы от педали газа. Кроме того если использовать Car-PC от этого-же разработчика, то запрограммировав команду power можно блокировать цепь управляющего сигнала педали газа в нештатной ситуации (выкл.зажиг.). Можно добавить ещё кучу "страховок" на этот счет... Так шо не всё так "страшно", как на первый взгляд...

Електро-автосам https://electroavtosam.com.ua/forums/

Электронная педаль газа https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=38&t=1931	Сторінка 2 із 3

Автор:	igo61 [ 27 січ 2020, 12:15 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Электронная педаль газа
Инженер писав(ла): от непредвиденных ситуаций в контроллере присутствует вход для сигнала 12В (датчик на педали тормоза,напряжение со стоп-сигналов и т.п.). По этому сигналу микроконтроллер блокирует любые управляющие сигналы от педали газа. + в упомянутом контроллере (честь и халва его создателю) есть настраиваемый пункт "Ошибка акселератора", куда заносится значение "педали газа" нЕсколько выше максимального рабочего. И в случае обрыва массы педали газа выходное напряжение контроллера обнуляется (приводной двигатель обесточивается).

Автор:	Инженер [ 27 січ 2020, 12:32 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Электронная педаль газа
igo61 писав(ла): + в упомянутом контроллере (честь и халва его создателю) есть настраиваемый пункт "Ошибка акселератора" ...О как! А я и не знал о таком. Спасибо! Т.е. существующих "запобижныкив" и так достаточно...

Автор:	прагматик [ 10 трав 2022, 23:09 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Электронная педаль газа
народ а хто имеет шо сказать за такие датчики- чи они работают с контроллерами для асинхронных двигателей, в частности с CURTISом чи геморно его там прописать?

Автор:	Алексей В [ 11 трав 2022, 09:01 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Электронная педаль газа
По соотношению цена/качество самый лучший вариант. Работает со всеми мною используемыми контроллерами, Келли, Куртис, Романтик, Комета.

Автор:	прагматик [ 11 трав 2022, 09:28 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Электронная педаль газа
А какая конкретно? Вотета шо выше в теме от Ланоса? Или хэндмейд? Дето была в сетях схема как подключить от приуса но сильно ли там она отличается по конструкции ? И да, рекуперацию тоже можно такой же примочкой регулировать? Если скажем увеличить свободный ход педали тормоза и туда её навесить?

Автор:	Алексей В [ 11 трав 2022, 09:54 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Электронная педаль газа
Есть от Лагоса и от Таврии. Отличаются только направлением вращения и гнездом под вал. В остальном полностью идентичные. Можно и для рекуперации на Куртисе использовать.

Автор:	прагматик [ 11 трав 2022, 10:59 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Электронная педаль газа
Ок, а шо прям 3 проводка (чи скоко их там?) от штырьков на контроллере к штырькам на датчике педали или какую то промежуточную примочку надо типа отэтой https://www.evwest.com/catalog/product_ ... cts_id=294 ?

Сторінка 2 із 3	Часовий пояс: UTC + 2 години
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/