| Електро-автосам https://electroavtosam.com.ua/forums/ |
|
| Редукторы с электродвигателем (готовые решения) https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=39&t=199 |
Сторінка 1 із 2 |
| Автор: | JoMC [ 29 січ 2014, 14:33 ] | ||
| Заголовок повідомлення: | Редукторы с электродвигателем (готовые решения) | ||
Может получится компактный силовой электропривод по типу BMW i3, который за счет одноступенчатого редуктора отыграет еще 5% КПД Судя по тому что мотор у BMW i3 крутиться до 12 000, а максималка 150 км/ч то редуктор тоже двухступенчатый с передаточным 10 Вот он ключик, высокие обороты, высокая редукция. Итог отличная динамика до 100 км/ч за всего лишь 7 секунд
|
|||
| Автор: | JoMC [ 02 лют 2014, 16:34 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Изготовление шестерён |
Еще один пример от многострадального Ё-мобиля Понижающий редуктор с ЭЦ зацеплением имеет передаточное число 9,7 Масса около 60 кг, номинальная мощность — 30 кВт, максимальная — 60 кВт. Крутящий момент — до 250 Нм, а на выходе редуктора — уже 2400 Нм, максимальная скорость 130 km/h 
|
|
| Автор: | Михалыч [ 02 лют 2014, 17:10 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Изготовление шестерён |
Да, шедевр! Тогда , тем более , не понятно, почему, имея, даже такие комплектующие, ОНИ не смогли сделать нормального электромобиля, без всевозможных "ПЯТЫХ КОЛЕС" ? ? ? ! Причина одна: -ЗАДЕЙСТВОВАНО СЛИШКОМ МНОГО ЛИШНИХ- "ПЯТЫХ" ! ? А свою долю требуют бесчисленные ВСЕ ? |
|
| Автор: | JoMC [ 02 лют 2014, 17:58 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Редукторы с электродвигателем (готовые решения) |
Видимо еще один проект для распила бабла |
|
| Автор: | tolik [ 02 лют 2014, 19:10 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Редукторы с электродвигателем (готовые решения) |
JoMC писав(ла): Видимо еще один проект для распила бабла сомнительно чтоб Прохоров своё бабло пилил  , вероятней отмывае  однако купил бы такой редуктор с мотором 
|
|
| Автор: | JoMC [ 02 лют 2014, 19:28 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Редукторы с электродвигателем (готовые решения) |
tolik писав(ла): однако купил бы такой редуктор с мотором Так чего ждем? Привод для ёб-мобиля клепает GKN Driveline http://www.gkn.com/ |
|
| Автор: | Stalker_W [ 02 лют 2014, 21:45 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Редукторы с электродвигателем (готовые решения) |
На сайте GKN Driveline нет кнопочки "Купить". Так что это не решение. |
|
| Автор: | tolik [ 02 лют 2014, 21:54 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Редукторы с электродвигателем (готовые решения) |
Stalker_W писав(ла): На сайте GKN Driveline нет кнопочки "Купить". Так что это не решение. вероятно если собраться толпой то докричаться и возможно както  типа оптом
|
|
| Автор: | JoMC [ 02 лют 2014, 22:14 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Редукторы с электродвигателем (готовые решения) |
Stalker_W писав(ла): На сайте GKN Driveline нет кнопочки "Купить". Так что это не решение. А что мешает позвонить и пообщаться с менеджером по поводу штуки по ссылке???? Я конечно не сомневаюсь что цена будет космическая но все же .... Москва GKN Service Austria GmbH 1-й Казачий переулок, 5/7 8 (495) 234-49-97 http://www.gkn.com/driveline/our-solutions/edrive-systems/Documents/Datasheets/G-VO-130-S2-Tech-Sheet-V14b.pdf |
|
| Автор: | Сергей [ 19 квіт 2014, 15:29 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Редукторы с электродвигателем (готовые решения) |
Товарищи, а давайте обсудим возможность применения в авто трансмиссию от приус 2-го поколения. У нее есть большой минус-она с цепью. Но с другой стороны она относительно не дорогая, и у нее в корпусе стоит 2 двигателя. Мощность указана как 50 кВт. Кроме того имеется жидкостная с-ма охлаждения всего этого хозяйства. А перематывать любой асинхронник все равно нужно. Там у большего двигателя 24 катушки, ротор маленького вроде немного более половины большого, и вроде тоже на 48 пазов. Но если Я правильно понят, то по видео роликам видно, что маленький при езде с заведенным ДВС переходит в режим генератора и его током вращается большой мотор. Жесткой связи там никакой нет. Соответственно езда "как-бы" на электромоторе с подкручиванием его ДВС-ом. Далее мощность силовой установки указана как 82 кВт при ДВС в 57 кВт. тоесть электродвигатель добавляет 25 кВт (не могу найти ссылку где встретил описание ограниченной мощности батареи в 25 толи 27 кВт) Как Я вижу данный гибридный привод - за вращение трансмиссии отвечает шестеренка привода цепи жестко соединенная с планетарной передачей, усилие на нее передается от основного ел. двигателя (большого). При определенных условиях запускается ДВС момент от которого передается на водило планетарной передачи. По принципу планетарки - для вращения коронной шестерни солнце должно быть зафиксировано, что достигается торможением маленьким мотором, сгенерированный ток сбрасывается во второй двигатель выступающий "нагрузкой" который в свою очередь помогает коронной шестерне вместе со звездочкой. В нужные моменты инвертор может взять ток дополнительно с батареи и докачать еще 25 кВт в большой мотор. Я правильно понял работу данного агрегата? |
|
| Автор: | Stalker_W [ 20 квіт 2014, 16:48 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Редукторы с электродвигателем (готовые решения) |
Первая же мысль - для переоборудования сразу выкинуть второй электромотор. Но не могу найти схем этой системы. И ещё, какое там питающее напряжение? Опять 600 вольт? |
|
| Автор: | Сергей [ 20 квіт 2014, 22:32 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Редукторы с электродвигателем (готовые решения) |
Там в контроллере step-up/down преобразователь с 200 до 500В и обратно но по его алгоритму понятно, что напряжение он повышает только когда нужно. Здесь viewtopic.php?f=33&t=249&start=10 в описании привода камри указан для сравнения привод приус, где все хорошо описано. Тут либо нужно перематывать двигатель на низкое напряжение, либо использовать родной контроллер. И маленький мотор выкидывать не нужно, достаточно жестко соединить солнце и водило планетарки (заклинить редуктор) и получится спарка из 2-х моторов мощностью около 75 кВт, только не могу найти соотношение ГП на трансмисии. Так как согласто документа приус едет 180 км/ч а эл. мотор там до 6000 об./мин. тогда передача 3.2-3.3 а это очень мало. Но пока изучаю инфу. Дочитался в прф-ке передаточное соотношение 4.1, что есть очень мало. Не зря там момент в 400 Н*м |
|
| Автор: | karen [ 22 квіт 2014, 18:10 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Редукторы с электродвигателем (готовые решения) |
Можем сделать похожий редуктор как у Rimac, у меня работа похожая с редукторами работаю) |
|
| Автор: | Михалыч [ 22 квіт 2014, 18:48 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Редукторы с электродвигателем (готовые решения) |
karen писав(ла): Можем сделать похожий редуктор как у Rimac, у меня работа похожая с редукторами работаю) Но, насколько профессионально, оборудованно и технологично? ? ? Возможно ли Вам заказать гипоидную пару конических шестерён , для стандартного редуктора Главной Передачи АМ ЗАЗ 969 -Волынь, но с редукцией не 4:1 , а 6:1. ? |
|
| Автор: | Сергей [ 22 квіт 2014, 19:05 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Редукторы с электродвигателем (готовые решения) |
karen писав(ла): Можем сделать похожий редуктор как у Rimac, у меня работа похожая с редукторами работаю) Ну как всегда, "я работаю". Я тоже с электроникой связан, но частотник делать если смогу то очень долго и дорого. Можем - делаем, подразумевает разный смысл. Огласите возможности и желаемую их оплату пожалуйста! |
|
| Сторінка 1 із 2 | Часовий пояс: UTC + 2 години |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|