Поточний час: 29 бер 2024, 02:05

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 16 ]  На сторінку 1, 2  Наступ.
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Полный привод
#2663Повідомлення 19 трав 2014, 05:32 
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 22 Подякували 43
Для электромашины в отличие от машины с двс, полный привод может сделать машину экономичней если использовать по двигателю с разными параметрами редукторов на мост. Например задний мост для старта и низких скоростей а передний понемногу подключается, и включается полностью на высоких скоростях, в свою очередь понемногу отключается задний. В общем такая схема будет работать эффективно или нет?
Рекуперация точно должна быть эффективнее, торможение двигателем имеющие более высокие обороты даст большее напряжение, что лучше если использовать ионистор.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Полный привод
#2679Повідомлення 19 трав 2014, 16:48 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6736 Подякували 2480
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
Вопрос спорный по итоговой массе. Всё таки 4 двигателя, 4 редуктора.

Преимущество больше в простейшей реализации систем курсовой устойчивости и прочей электронной ерунды.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Полный привод
#2680Повідомлення 19 трав 2014, 18:03 
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 22 Подякували 43
Наверно 4 двигателя было бы в самый раз, я пока что про по двигателю на мост где еще нужно плюсовать дифференциалы, возможно можно и без редукторов если найти соответствующие двигатели, а 4 двигательная без редукторная и без дифференциальная машина была бы может даже и экономичнее, тем более если действительно есть двигатели 160кВт весом 17кг (electroavtosam.com.ua/forums/viewforum.php?f=33), нужны по 2 двигателя с различными характеристиками, ясно что примерно нужна максимальная скорость 150 то одни двигатели должны эффективно там до 75 - 90 другие с 70 -80 до 150.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Полный привод
#2681Повідомлення 19 трав 2014, 18:32 
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 22 Подякували 43
Stalker_W писав(ла):
Вопрос спорный по итоговой массе. Всё таки 4 двигателя, 4 редуктора.

Преимущество больше в простейшей реализации систем курсовой устойчивости и прочей электронной ерунды.


Конечно что электромобиль по задумке должен быть экономичный и дешевый вариант, но это как с выбором компьютера понемногу еще того того и ...


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Полный привод
#8952Повідомлення 11 квіт 2015, 09:12 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Київ, Свято́шинський
Дякував (ла) 302 Подякували 251
Мій електротранспорт: Бюджетный электровелик
Хочу електротранспорт: Tesla
Электрический ГАЗ-66:










Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Полный привод
#8954Повідомлення 11 квіт 2015, 09:55 
Творець електромобіля, засновник клубу
Не в мережі

Звідки: г. Киев , Турьи Реметы Закарпатье .
Дякував (ла) 344 Подякували 686
Мій електротранспорт: Славута Электро АС привод VW T5 комби привод Dong Feng электро
Пожалуйста , подробнее , кто , где , как .

_________________
Мы не настолько богаты , чтобы ездить на бензине .
Мы не настолько здоровы , чтобы дышать выхлопными газами .
Поэтому мы ездим на электричестве .
больше 200 000 км на асинхронном электро приводе Славянка .


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Полный привод
#8957Повідомлення 11 квіт 2015, 10:56 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Київ, Свято́шинський
Дякував (ла) 302 Подякували 251
Мій електротранспорт: Бюджетный электровелик
Хочу електротранспорт: Tesla
спросите у автора, Олега Кононенко:
https://plus.google.com/103524226774667611199/about
разработки - электрические Hyundai Porter , Porsche Cayenne и ГАЗ-66


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Полный привод
#8964Повідомлення 11 квіт 2015, 20:54 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина, Киев
Дякував (ла) 263 Подякували 127
От таких электромобилей на улице тише не станет..


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Полный привод
#8974Повідомлення 12 квіт 2015, 09:10 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6736 Подякували 2480
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
4 двигателя, по моему мнению, хороши, когда их момент настолько большой, что их валы можно напрямую подключать к колёсам. То есть не использовать редукторы.
4 двигателя однозначно нужны при постройке на мотор-колёсах. Сейчас фирма Мишлен пошла на прорыв. У них, насколько я понял, в этом году 3е поколение мотор-колёс с активной подвеской (могу ошибаться - читал в жутком гуглопереводе с французского).


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Полный привод
#8991Повідомлення 13 квіт 2015, 06:15 
Творець електромобіля, засновник клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина. Киев.
Дякував (ла) 872 Подякували 1387
Мій електротранспорт: "Электра 2"
Хочу електротранспорт: "Электра 3" вдвое легче, но с втрое бОльшим солнцеобеспечением
Вадим писав(ла):
спросите у автора, Олега Кононенко:
https://plus.google.com/103524226774667611199/about
разработки - электрические Hyundai Porter , Porsche Cayenne и ГАЗ-66
,

Но , Porsche Cayenne, то задымил и Варпом и Батареей уже при испытаниях, и заказчик стребовал убытки НЕМАЛЫЕ ! Этим можно ли гордиться ?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Полный привод
#8993Повідомлення 13 квіт 2015, 07:54 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6736 Подякували 2480
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
Откуда информация про Порш Кайен?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Полный привод
#8997Повідомлення 13 квіт 2015, 09:49 
Творець електромобіля, засновник клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина. Киев.
Дякував (ла) 872 Подякували 1387
Мій електротранспорт: "Электра 2"
Хочу електротранспорт: "Электра 3" вдвое легче, но с втрое бОльшим солнцеобеспечением
От Московских и оппонентов и участников проекта . Первым претендентом в исполнители был полковник ВалВас, но, предусмотрительно, отказался, а взялся руководить некий "ГАЙКОВЁРТ", с командой. Все перепетии широко обсуждались в ИНЕТЕ. Но, даже некоторые участники предвидели неизбежный скорый финал. (в те времена я, с некоторыми из них , общался) Нормальная эксплуатация предполагает некий запас прочности, всех компонентов. Но , не кратное превышение всех допустимых пределов, что ТАМ имело место.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Полный привод
#15347Повідомлення 26 лист 2015, 23:24 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Київ, Свято́шинський
Дякував (ла) 302 Подякували 251
Мій електротранспорт: Бюджетный электровелик
Хочу електротранспорт: Tesla
Крутяаак!! 8O






Интересно, электронива так может? :pfeif:


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Полный привод
#15353Повідомлення 27 лист 2015, 02:56 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Харьков-České Budějovice
Дякував (ла) 723 Подякували 662
Мій електротранспорт: Citroen C-zero, Citroen Berlingo 24kWh
Вопрос вложений денег и желания. Тут внедорожный тюннинг плюс электротяга вместо ДВС. То что может Нива с ДВС сможет и Нива на электроприводе (кроме дальности пробега на одной зарядке). Тюннингованая для экстремального оффроуда Нива тоже сможет не мало. Вот стандартная Нива на электроприводе , даже без КПП-





http://electricmobile.org.ua/forum/view ... =33&t=1662

Редукцию, лифтованную ходовку , большие колёса и всё остальное можно дофантазировать.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Полный привод
#15358Повідомлення 27 лист 2015, 09:33 
Член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Київ/Україна
Дякував (ла) 304 Подякували 199
Вадим писав(ла):
Крутяаак!!
А то! Як колишній власник джипа скажу. що Джип - це завжди "Крутяаак"!!!
Тут більше - https://www.youtube.com/watch?v=Fd2IWsPjpCE&index=1&list=UUhUvTkLEaB7x2e3oAEEbwBw
Роблять корейці - http://www.cad4x.kaist.ac.kr/

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 16 ]              На сторінку 1, 2  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 3


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
cron
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group