Пенсіонер писав(ла):
За полуоси не скажу но я в середине восьмидесятьіх ездил на 2108 с изрядно подогнутьім после аварии и потом отрихтованньім передним кованньім рьічагом подвески. Тьіщ ридцать отъездил до заменьі пока не купил новьій, тогда это дефицит бьіл)
Думаю что опасения сварки приводньіх полуосей у вас сильно завьішеньі.
P,S. рьічаг и сейчас гдето в сарае валяется, без трещин)
Думаю что опасения сварки приводньіх полуосей у вас сильно завьішеньі.
P,S. рьічаг и сейчас гдето в сарае валяется, без трещин)
Это совершенно разные ситуации. И материалы разные. Случаев с обрывом поллуоси (даже не варенной) масса. Причины разные.
А вот срастить полуось с сохранением хотя бы 90% исходных характеристик задача непростая. В сети много информации по этому вопросу, но в основном это дикая кустарщина. Реально правильных варианта я находил один или два.
Выводы свои я естественно сделал уже давно. А вопрос здесь задал по причине «а вдруг кто-то из форумчан что-то неизвестное применял»
Хотя шансы на такое крайне невелики
Просто мне кажется, что там даже термообрабатывали сваренную полуось, а потом ровняли, обрабатывали если нужно и балансировали. Хотя могу и ошибаться. В общем контакт предложил с целью обмена информацией.
))