| Електро-автосам https://electroavtosam.com.ua/forums/ |
|
| Электроручник Ниссан лиф (эксперимент) https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=39&t=6156 |
Сторінка 1 із 1 |
| Автор: | Инженер [ 21 лют 2026, 14:46 ] | ||
| Заголовок повідомлення: | Электроручник Ниссан лиф (эксперимент) | ||
Для эксперимента (хотя и с дальнейшим практическим применением) купил электропривод стояночного тормоза (электроручник) от Ниссан лиф. Принцип работы (по механике) в общем то понятен и расписывать не буду. См. фото.
|
|||
| Автор: | Инженер [ 21 лют 2026, 14:57 ] | |||
| Заголовок повідомлення: | Re: Электроручник Ниссан лиф (эксперимент) | |||
Дальше требуется понять, как организовать управление, чтобы мотор затягивал троса до нужного усилия и отпускал до нужного положения. Интуитивно (да и механически штрыкая отверткой  ) понимаю, что под белой коробочкой расположен металлический бокс с пружиной и штоком, который при сжатии пружины (режим натяжения тросов) перемещается и ведёт за собой пластиковый поводок с магнитами.На первом фото положение ослабленной пружины (ручник отпущен) на втором фото положение сжатой пружины (ручник затянут). Соответственно перемещение магнита видимо задает режимы срабатывания датчиков холла (скорее всего) и дальнейшую коммутацию по вкл/выкл электромотора.
|
||||
| Автор: | Инженер [ 21 лют 2026, 15:00 ] | |||
| Заголовок повідомлення: | Re: Электроручник Ниссан лиф (эксперимент) | |||
Пластиковую коробочку снять пока не удалось. Видимо придётся разбирать редуктор и доставать винт. Но то попозже. Пока что удалось рассмотреть сзади. Похоже что там два датчика холла . По дорожкам печатной платы и прозвонкой выяснил подключение.
|
||||
| Автор: | Инженер [ 21 лют 2026, 15:10 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Электроручник Ниссан лиф (эксперимент) |
С обратной стороны платы возможно тоже есть элементы, пока не разберу не узнаю. Вопросы пока такие: - согласно предварительной схеме вроде как запараллеленные выводы датчиков (если это всё таки датчики а не какие нибудь транзисторы) соответствуют выводам питания, а оставшиеся выводы сигнальные.Как проверить? Подав питание и перемещая магнит получу какой то сигнал? Так вроде Какая полярность не знаю - если перепутаю, спалю или не факт ? Если там всё таки холлы, то интересно, аналоговые или цифровые? Хотелось бы ещё кроме ответов услышать мнения или идеи по всему этому делу… |
|
| Автор: | Karalex [ 26 лют 2026, 14:46 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Электроручник Ниссан лиф (эксперимент) |
Инженер писав(ла): Если там всё таки холлы, то интересно, аналоговые или цифровые? а маркування не видно? я раз розбирався з ДХ для ровера, бо чомусь розпиновка не працювала, як вичитав, думав спалив. То чіпляв живлення на різні ноги, поки підібрав, не спалив. Але перевіряв напругою 5в, а ампери на мінімум - десь 5ма. Також думаю, що здвоєні то живлення. Ну і якщо це ДХ, то десь там магніти мають бути.
|
|
| Автор: | Инженер [ 27 лют 2026, 21:01 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Электроручник Ниссан лиф (эксперимент) |
Karalex писав(ла): Инженер писав(ла): Если там всё таки холлы, то интересно, аналоговые или цифровые? а маркування не видно? я раз розбирався з ДХ для ровера, бо чомусь розпиновка не працювала, як вичитав, думав спалив. То чіпляв живлення на різні ноги, поки підібрав, не спалив. Але перевіряв напругою 5в, а ампери на мінімум - десь 5ма. Також думаю, що здвоєні то живлення. Ну і якщо це ДХ, то десь там магніти мають бути.…маркировки не видно было…пока я не раскурочил и немного не подпалил устройство Много чего прояснилось и некоторые вариантов реализации зародилось в мозгУ …Или в мозгЕ  Надо ещё немного поизучать и поэкспериментировать, потом систематизировать и упорядочить информацию,идеи и возможные вопросы И тогда уже всё сюда выложить/расписать. Постараюсь не затягивать эту тему… |
|
| Автор: | Stalker_W [ 28 лют 2026, 21:18 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Электроручник Ниссан лиф (эксперимент) |
Пошукайте схему цього вузла Leaf. Це ж дуже розповсюджений у нас електромобіль. |
|
| Автор: | Инженер [ 28 лют 2026, 21:38 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Электроручник Ниссан лиф (эксперимент) |
В доступных схемах как правило указываются блоки тех или иных систем. Подробных схем поэлементно нет. Ну возможно в какой то спецдокументации для дилерских ремонтных центров… и то врядли… |
|
| Автор: | Olaff [ 28 лют 2026, 21:59 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Электроручник Ниссан лиф (эксперимент) |
Уверен на 99,9%, что у дилеров такого не будет, ни разу не видел что бы у дилеров чинили электронные модули. Последнее что лично видел- это когда бортовую зарядку KIA E-Niro с неисправным датчиком тока (не заряжала АС на полные 11 кВт) поменяли на новую, а неисправную должны были экологически утилизировать. Я конечно утилизировал как положено  может кому понадобится на Ниро 20-го года 64 кВтч.
|
|
| Автор: | Stalker_W [ 01 бер 2026, 15:50 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Электроручник Ниссан лиф (эксперимент) |
Инженер писав(ла): согласно предварительной схеме вроде как запараллеленные выводы датчиков (если это всё таки датчики а не какие нибудь транзисторы) соответствуют выводам питания, а оставшиеся выводы сигнальные.Как проверить? Білий дріт зазвичай земля датчиків. Значить у вас, більш за все, паралельно саме живлення датчиків. Треба пробувати подати туди 5 вольт через який резистор. |
|
| Автор: | Инженер [ 01 бер 2026, 18:04 ] | ||
| Заголовок повідомлення: | Re: Электроручник Ниссан лиф (эксперимент) | ||
Stalker_W писав(ла): Инженер писав(ла): согласно предварительной схеме вроде как запараллеленные выводы датчиков (если это всё таки датчики а не какие нибудь транзисторы) соответствуют выводам питания, а оставшиеся выводы сигнальные.Как проверить? Білий дріт зазвичай земля датчиків. Значить у вас, більш за все, паралельно саме живлення датчиків. Треба пробувати подати туди 5 вольт через який резистор. Возможно и так.. но это особого значения уже не имеет, поскольку просто так достать ту платку не удалось (датчики холла, впаянные в эту плату, были вклеены в пластиковый корпус). Кроме того тыкая перед этим 12 вольт в различных комбинациях я шото там спалил (потом как выяснилось какой то стабилитрон)Но то, как уже говорил, вынужденные жертвы…
|
|||
| Автор: | Инженер [ 01 бер 2026, 18:08 ] | ||
| Заголовок повідомлення: | Re: Электроручник Ниссан лиф (эксперимент) | ||
Как видим там были всё таки холлы (судя по маркировке IC ). Кроме того присутствовали цепочки параллельных конденсатора и стабилитрона, назначение которых мне не понятна… Схема выглядела примерно так:
|
|||
| Автор: | Инженер [ 01 бер 2026, 18:16 ] | ||||
| Заголовок повідомлення: | Re: Электроручник Ниссан лиф (эксперимент) | ||||
Кроме того «вскрытие подтвердило» механический алгоритм работы, который я предположил ранее. То есть перемещение каретки с гайкой приводило к сжатию пружины и перемещению поводка с магнитом, связанного со штоком (внутри пружины). Перемещаясь, магнит соответственно воздействовал на два датчика холла, расположенных вот в тех «белых рожках» пластикового корпуса
|
|||||
| Сторінка 1 із 1 | Часовий пояс: UTC + 2 години |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|