Електро-автосам
https://electroavtosam.com.ua/forums/

Отопитель CKA411A001 от Mitsubishi
https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=40&t=3871
Сторінка 1 із 4

Автор:  Инженер [ 16 лист 2019, 13:48 ]
Заголовок повідомлення:  Отопитель CKA411A001 от Mitsubishi

Собственно имеем вот такой высоковольтный нагреватель (жидкостной)
Применяется в I-Miev и Форде Connect...может ещё где...

Додаткові файли:
53CAEB15-8D2F-4D19-9CB8-CC6A96617CAB.jpeg
53CAEB15-8D2F-4D19-9CB8-CC6A96617CAB.jpeg [ 24.89 КБ | Переглядів: 8662 ]

Автор:  Инженер [ 16 лист 2019, 13:52 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Отопитель CKA411A001 от Mitsubishi

Имеет четыре РТС нагревателя. Вещь довольно тяжелая. Есть немного картинок и схем:

Додаткові файли:
BD766D00-7754-4EDD-AE4D-9B1CA221A4E9.jpeg
BD766D00-7754-4EDD-AE4D-9B1CA221A4E9.jpeg [ 33.44 КБ | Переглядів: 8661 ]
25120CE9-5717-4637-A2D1-386EC9E29FA2.jpeg
25120CE9-5717-4637-A2D1-386EC9E29FA2.jpeg [ 38.5 КБ | Переглядів: 8661 ]
23D8831D-F746-40DB-BFEB-64402D37539C.jpeg
23D8831D-F746-40DB-BFEB-64402D37539C.jpeg [ 25.55 КБ | Переглядів: 8661 ]
4D3EACF2-CF39-4F42-8633-5578F847B3FC.jpeg
4D3EACF2-CF39-4F42-8633-5578F847B3FC.jpeg [ 15.38 КБ | Переглядів: 8661 ]
4B666A9A-6627-4ABA-9433-34C26291D55B.jpeg
4B666A9A-6627-4ABA-9433-34C26291D55B.jpeg [ 20.65 КБ | Переглядів: 8661 ]

Автор:  Инженер [ 16 лист 2019, 13:53 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Отопитель CKA411A001 от Mitsubishi

Схемы:

Додаткові файли:
41DA043F-E5E4-4F6D-8C4F-889EB6AA930E.png
41DA043F-E5E4-4F6D-8C4F-889EB6AA930E.png [ 70.2 КБ | Переглядів: 8661 ]
52095E59-8398-4D7D-A89C-BE48A1F2FD6C.png
52095E59-8398-4D7D-A89C-BE48A1F2FD6C.png [ 39.59 КБ | Переглядів: 8661 ]

Автор:  Инженер [ 16 лист 2019, 13:58 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Отопитель CKA411A001 от Mitsubishi

Вопрос вот в чем:
- как может управляться данное устройство?
По схеме вроде как похоже на отдельное управление для каждого из 4-х каналов. Но чем?! У одного «иноземца» :D в блоге такой приборчик рассматривается (фото кстати от туда), и он предполагает что управляющие это 12В для включения каждого канала. По схеме вроде такая логика напрашивается, но...х.з....а может не так?! Если есть у кого какие мысли на этот счёт - буду благодарен!

Автор:  Androntii [ 16 лист 2019, 23:36 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Отопитель CKA411A001 от Mitsubishi

Инженер писав(ла):
Вопрос вот в чем:
- как может управляться данное устройство?
По схеме вроде как похоже на отдельное управление для каждого из 4-х каналов. Но чем?! У одного «иноземца» :D в блоге такой приборчик рассматривается (фото кстати от туда), и он предполагает что управляющие это 12В для включения каждого канала. По схеме вроде такая логика напрашивается, но...х.з....а может не так?! Если есть у кого какие мысли на этот счёт - буду благодарен!

Логика напрашивается правильная. Судя из фото и схем - разъем основного питания, далее внутри "+“ питания уходит на разъём четырех позиционного переключателя режимов cab htr ctrl unit ( управление силовыми ключами). Присутствующий на фото ещё один разъём, по логике - шина управления. Я так понимаю переключатель режимов - включаем от 1 до 4 секций нагревателя, а по шине управления - ограничиваем работу нагревателя , чтобы не закипел, терморегулятором - термопарой.

Автор:  Инженер [ 17 лист 2019, 08:55 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Отопитель CKA411A001 от Mitsubishi

Большое спасибо!
А интересно, если не подавая высокого напряжения подключить только 12В и подключать (теми-же) 12В каналы, можно как-то определить (померять :D ) открылись-ли ключи или нет?! Логику дальнейшей работы, в т.ч. в режиме терморегулятора, можно потом смоделировать отдельным блоком.

Автор:  Stalker_W [ 17 лист 2019, 10:50 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Отопитель CKA411A001 от Mitsubishi

Если повезёт, то без высоковольтного питания будет появятся управляющее напряжение на затворах ключей. Но это только в случае, если силовая часть питается от 12 вольт через гальванически развязанный DC/DC.

Автор:  Инженер [ 17 лист 2019, 11:15 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Отопитель CKA411A001 от Mitsubishi

...эх...мне-бы какого нибудь «схемотехника» привлечь, шо бы «срисовать» по плате эл. схему...
На вид вроде не сложная...и плата снимается легко и безболезненно :D
Или не стоит?!
Поищу , может ещё какую инф. нарою...

Автор:  Androntii [ 17 лист 2019, 21:03 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Отопитель CKA411A001 от Mitsubishi

Мысль такая пришла. Получается нагреватель работает, как электронная нагрузка( для сравнения), тепло с транзисторов греет корпус в следствии жидкость. "+" Высоковольтный внутри корпуса уходит на переключатель, которым мы выбираем количество включенных в нагрузку транзисторов, другими словами подаём "+" высоковольтный на сток транзистора от 1 до 4. На истоке "-". Затворами транзисторов ( то есть их включением) управляет цепь с белым 8 - пин разъёмом. Затворы управляются через оптопары, то есть развязка высокой от низкой части питания. Я думаю для того чтобы запустить надо копать тут. Разобраться какое напряжение и на какие пины разъёма подать для управления затворами.

Автор:  Инженер [ 17 лист 2019, 22:06 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Отопитель CKA411A001 от Mitsubishi

Androntii писав(ла):
тепло с транзисторов греет корпус в следствии жидкость

...та, не :D нагревательные элементы там - это так называемые РТС (возможно керамические резистивные элементы) и коммутируются именно они.
И кстати как пишут - они имеют саморегуляцию по температуре, т.е. больше заложенной/расчётной температуры они не нагреются и соответственно не нуждаются в защите от перегрева...

Автор:  Инженер [ 25 черв 2020, 14:16 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Отопитель CKA411A001 от Mitsubishi

...тут тоже возник вопрос (аналогичный вопросу в теме про запуск компрессора кондиционера Лиф):
- если подключить ВВ питание данного нагревателя по одной шине с силовым (тяговым) контроллером, не перегорит-ли цепочка предзаряда до включения главного контактора? При условии,что управляющих сигналов для нагревателя гарантированно не будет в этот промежуток времени...

Автор:  Maestro [ 27 черв 2020, 12:13 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Отопитель CKA411A001 от Mitsubishi

Схема дійсно проста як двері.
Чотирма сигнальними виводами комутуються 4 нитки навантаження.
Крім того, окремо виведено термодатчики входу і виходу.
І ще є датчик струму в силовому колі.
Довго думав звідки береться живлення на затвори силових ключів...
А виявилася, схема теж проста як двері :-)
Жменя резисторів і стабілітрон для фіксації напруги.
Тому, з пониженою напругою живлення ВВ навантаження, транзистори можуть відкриватися не повністю!!!
Для нормальної роботи треба давати номінальну напругу.
Або переробити схему живлення для затворів, щоб не залежала від останньої.

Автор:  Инженер [ 27 черв 2020, 12:51 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Отопитель CKA411A001 от Mitsubishi

Maestro писав(ла):
Для нормальної роботи треба давати номінальну напругу

...с напругой всё будет норм.
Maestro писав(ла):
Схема дійсно проста як двері.

Если Вам не в тягость, расскажите пожалуйста «на примитивном уровне» какими сигналами и куда подаваемыми управлять нагревателем. Желательно прям пошагово, по схеме : ...туда +...В, туда -..., и тогда включится то-то или то-то :D
Буду признателен

Автор:  Инженер [ 29 лип 2020, 13:27 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Отопитель CKA411A001 от Mitsubishi

Возник такой вопрос:
- имеем два контура,первый - охлаждение контроллера и двигателя (включает в себя радиатор,насос,контроллер и двигатель), второй - отопитель салона (включает в себя нагреватель СКА11А001, насос и салонный радиатор)
Так вот,можно-ли на эти два контура поставить один! расширительный бачёк?

Автор:  Инженер [ 29 лип 2020, 13:38 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Отопитель CKA411A001 от Mitsubishi

Вот примерно так:

Додаткові файли:
схема охл-отопл.JPG
схема охл-отопл.JPG [ 83.51 КБ | Переглядів: 7353 ]

Сторінка 1 із 4 Часовий пояс: UTC + 2 години
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/