Розібрав контроллер, світлодіод блимає 8 раз, начеб то - 8 flashes: Under voltage (LVC) active (разряд АКБ)" тобто все таки низька напруга. На вигляд смд все ціле, не попалене, ділитель поки що не знайшов, резисторів куча і ще трошки. Можливо якось зовнішним замиканням якось потрібно напругу.

А в батареї ніякий з елементів не здох? Що пише смарт бмс?

З АКБ все добре. Знайшов дільник, номінали відповідають, на ногу контроллера приходить начебто розрахункова напруга, близько 3 вольт. Не став заморочуватися, припаяв перемичку з ручки газу (4,3 вольта) і все запрацювало. Чого так сталося і наскільки хватить контроллера побачемо.

Що ще не сподобалося, мотор на столі вхолосту споживає 180 ватт і за 5 хвилин розігрівся градусів до 45, турбінку треба обов,язково ставити.

Радійте, для старих звичайних колекторників різниця в 5 разів була нормою (між холостим і повністью навантаженим). До того ж як що контроллер блочний, то в холосту на повному газу наведена в обмотках синусоіда своїми горбами трохи лізе назад в конденсатори, і із за того перетікання туди сюди йдуть додаткові витрати (яких при навантаженні нема), дайте 90% газу(щоб хочаб трохи наблизити оберти до тих шо будуть при навантаженні) і подивіться наскільки зменьшиться споживання.

А дуйчик полюбому треба.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Хочу ще поміняти з часом контроллер, дивлюся на votol, 50 чи 80 амперний, нормальний контроллер ? Чи краще на Kelly збирати ?

В свій час також вибирав синусні контролери. Kelly - дорогі, Votol - не всі мають самонавчання і з налаштуваннями потрібно повозитися. Тому вибір впав на контролери - Fardriver. Відносно недорогі, є самонавчання і простіше в налаштуванні, основні налаштування легко зробити через телефон. Є різні моделі.

Дякую, почитаю за них.

підтримую Zevs0812, якщо хочете просто поставить і їздить (витративши на налаштування 5 хв) то тільки фардрайвер якщо хочете познати Дзен тоді Келлі а за ним вже Вотол ну можете в сторону VESC глянуть там теж Цікаво

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

Яб маючи високообертовий двигун не гнався за моднячими сінусами, тиші все одно не буде, бо ціпок з зірочками там теж неслабо шелестять.

Ще треба знати максимальні електричні оберти, і знати верхню планку електичних обертів контроллера який ви обираєте, в усіляких сінусних той максимум ніжче, бо їм треба потужніший мікроконтроллер щоб дробити період на сінусні куски. Колись бачив на ютубі як іноземний фанат робив тести порівнюючи популярні контроллери по максимальнимі електричним обертам, в деяких випадках там контроллери не дотягували до моторів.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Та я за сінусами не женусь, хочу дати більший струм, мати можливість більш гнучких налаштувань, та бачити якісь графіки. Ще й теперішній контроллер невідомо скільки пропрацює. Чув що з Kelly бувають такі проблеми, на високих частотах починається тротлінг і пропуски.

якщо мова про МІД мотор, то так, Келлі може дати курнуть... якщо МК то пофіг

_________________
Evel EndurA, 62v 28Ah Jik,VOT EM-100s(new gen), QS90....

Китайоси продають плати з холами, може кому згодиться.
https://www.aliexpress.com/item/1005007 ... e-home.0.0
https://www.aliexpress.com/item/1005005 ... e-home.0.0
https://www.aliexpress.com/item/1005006 ... e-home.0.0
https://www.aliexpress.com/item/1005005 ... e-home.0.0
https://www.aliexpress.com/item/1005007 ... e-home.0.0
https://www.aliexpress.com/item/1005008 ... e-home.0.0

Вже все поміняв, купив на космодромі, заодно перепаяв силові кабеля, ледве впихнув все назад. Ще й датчик температури туди встромив. Зламав руку (на електро велосипеді) немає як поки зібрати назад. Проблема була в контроллері, але двигун на всяк випадок перебрав і доробив. Єдине що не подобається, перевіряв якимось прибором то показало по двох фазах є внутрішнє коротке. Або я так міряв, або проблема все таки існує.

Маю досвід переробки qs138 з датчиків Холла на ABZ - енкодер. Мотор працює значно тихіше і струм холостого ходу зменшився з 10-12 А до 7-8 А. Енкодер на 4096 кроків.

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга електро"
А091 "Богдан електро"
ХТЗ Е25 "Едісон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Дніпро електро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"
https://driver.top/user/68227/