По поводу мощного обода. Мне на Евеле показали такой же как у меня обод, только чуть шире, у которого бортик лопнул . Человек в небольшую ямку попал на велике...

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

Могу разочаровать,ехал я 50 на велике,вскочил в яму,обод с мотором от эвела,двойной усиленный,вроде качество,появилась вмятина и пошла восьмёрка на ободе.
раму только двух подвес,так как из за наших дорог даже она страдает.Простая рама оооочень жосткая для 5 точки при езде по нашим дорогам.

_________________
пробег на Э-веле_20000км
пробег на Э-авто_200км)))

В проекте заднее колесо планируют поставить на два амортизатора. Как оно будет, ещё не очень представляю, но суть - закрепить задние амортизаторы с одному стороны ближе к центру колёса, а с другой - в подсидельное место. Таким образом получиться треугольник с центром вращения в месте крепления перьев заднего колёса. При этом нагрузка на перья в плане изгиба должна отсутствовать, что позволяет их сделать из лёгкого материала (дюраль).

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

Удачи в сборке, я скептично к двуподвесам может того что ездил на дешевом.
Вилка уже выбрана? Смотрел вилки, очень не плохая, газа-масленая стоит около 6000грн вес 1500г, немного дешевле то тяжелее сразу на килограмм.
Насчет перьев, может быть интересную идею подскажу, что если поискать карбоновую убитую раму и вырезать перья?!

В принципе, проект задумывался с использованием доступных и относительно недорогих материалов. Использование карбона на данном этапе пока не рассматриваю, хотя и думаю об этом. Пока ещё ничего не собрано из рамы. Планирую пока покупки необходимых запчастей для снятия размеров: каретку и тормоза. Данные детали необходимы для точного расчёта их монтажа на раме. Далее можно уже заняться и чертежами рамы.

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

Затык у меня с каретками. Велосипедисты - помогите, плиз. Предполагаемая ширина рамы - 100мм (минимум 80мм). На какие параметры необходимо обратить внимание при подборе каретки?

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

вибачте, трохи забукв "матчастину", тому тільки кину посилання
http://velokyiv.com/forum/viewforum.php?f=9
..розумію так простіше, та може, стане в пригоді ))

Новые сдвиги в проекте.
Заднее колесо обзавелось кассетой на 6 звёзд и ротором (тормозным диском). В результате творческих мук были приобретены шатуны с педалями и выносившая мозг каретка (68х131мм).
Педали срезу же были слегка доработаны "напильником". Когда крутил педаль на оси, складывалось впечатление, будто пережаты подшипники. Разобрал, слегка ослабил упорную гайку подшипника и затянул контргайкой. В результате добился лёгкого и плавного вращения педали на оси.
После сборки шатунов на оси каретки таки выяснился мучавший меня вопрос: приемлима ли толщина рамы в 100мм? Оказалось - нет . расстояние между шатунами в месте крепления на оси каретки меньше 100мм. Более подходит толщина порядка 80-85мм, дабы о раму не терлась звездочка шатуна. Но данная толщина не подходит из-за аккумуляторов. Вобщем, решаю дилему .

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

Я в ступоре... Был на рынке, прикупил пару подшипников 6002 с резиновыми заглушками. Взял померять каретку, и вертя её в руках, сидя перед телеком, решил применять новые подшипники. Не пошло, просто банально и просто не смог его одеть на вал . оказалось, что у подшипников с одинаковой маркировкой 6002 разные посадочные размеры - до 1мм!!!! Новые соответствуют размерам, найденым в сети- 32х15х9мм. А те, что стоят на каретке - 31х16х8мм!!!!
Я простота в тихом ауте......

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

http://velomobile.org/forum/viewtopic.php?f=30&t=12482
Интересная тема, титановые конструкции. Рама получиться дорого, но может хоть маятник из титана.

Мерседес машина дороже, чем Ланос или Таврия.... Смысл распылять средства на более дорогие детали и комплектующие? Я исхожу из соображений целесообразности применения тех или иных деталей. Для своего проекта стараюсь использовать комплектующие с промподшипниками, т.к. данные узлы могут нести большие нагрузки (рулевая, втулка переднего колеса). Да, они дороже, но в данном случае - необходимы. Корпус можно сделать из титана - но дороже. А смысл?
Дешевле применить изделия из алюминия.

Кстати, нетрадиционные подходы к решению определённых конструкторских задач, с применением общедоступных материалов меня всегда привлекали. Мне рассказывал авиамоделист, как выкрутился на соревнованиях в дождливую погоду с защитой электроники на своём планёре. Он просто купил....презервативы и засунул туда приёмник . Другой же моделист озадачился выбором ленточек для воздушного боя и его выбор пал на разноцветные рулоны туалетной бумаги. Говорил, что ситуация выглядела просто комично, когда он распрашывал продавца о свойствах бумаги: плотность, наличие перфорации, гладкость... и наблюдал за изумленной его реакцией....

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

Сегодня пришла втулка переднего колеса на прмподшипниках + сьемник шатунов. По плану, до конца месяца будет готово и переднее колесо.
Собрал только что шатуны и каретку. По результатам корпус рамы вырисовуется шириной не более 85мм. Надо посмотреть теперь размеры контроллера, и как его лепить внутри.

Продолжение следует...

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

Сегодня оспицевали переднее колесо. Теперь у меня уже есть два готовых колеса






Также договорился с токарем по поводу изготовления некоторых деталей для вела. В общем продуктивный денек выдался.

ПС Развесовка по колесам: переднее в сборе - 2,67кг, заднее в сборе - 9,5кг

Продолжение следует...

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

Личный проект заглох окончательно, но мечта уже воплощается:



Ну а купленные компоненты пойдут в другой проект

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.