wile_e усилители дропаутов не ставил?Я буду ставить обязательно,заказал на олх из Черкасс.Правда у меня серийный немецкий велик KTM с мотором в каретке.Хочу поставить на заднее колесо XF19R . Будет два мотора.Можно ногами крутить или ехать от ручки газа.Придётся повозиться с дисковым тормозом,чтобы отцентровать.Мне больше нравится ободная гидравлика,колесо вкинул и поехал.Буду ставить семерик со звездой на 13.Сейчас стоит кассета на 10ск и цепь соотв

_________________
Kalkhoff Impulse 2.0 , mxus mx01f ,18fet 50a,bat china 60v 20ah,speed max 63km/h
KTM macina life style , Bosch E-Bike Systems , mxus xf19r ,18fet 50a,bat china 60v 20ah,speed max 67+km/h
Stevens E-6X DISC 2013, Bosch eBike System,чип-тюнинг,speed max 45km/h , пробег 15тыс

Я просто к тому, что я и есть тот человек, кто тестит xf19r

Усилитель дропаутов у меня стоит на первом байке на пятисотке от вольты в посте о нем и речь. На раме где xf19r стоит он не нужен - это мелкосерийная рама толщина дропаута 8мм с обеих сторон.

Я как бы не буду доказывать с пеной у рта, но есть сомнения, что усилитель дропаутов в принципе что-то даёт. Пока этот бутерброд зажат гайкой оси мотора намертво (а зажимать надо люто, мелкая резьба и каленая ось намекают), то и чем он помогает? Когда она раскрутилась, по форумам вагон фоток гнутых-раных-винтомкрученых усилителей (там сразу комментаторы расскажут, что это г@#₽но усилитель, но они все такие по сути). Разве что сделать новый дропаут толстенный и с невероятными плечами его к раме приладить параллельно с существующим. Усилитель это или нет каждый решает сам для себя. Как по мне это новые перья. Может стоит смотреть на контрящиеся японские гайки, я правда не задавался вопросом где их купить. С редуктором проблема стоит на так остро как с прямоприводом, где лютый реген рано или поздно это счастье раскрутит.