lu4, я же у вас покупал этот наборчик на 24В 250Вт и ваттметр, откуда инструментальная погрешность 30% у ваттметра? Да у меня батарейный ток не превышал 4-5А при 24В на 20кмч и помощи педалей (незначительной, я не спортсмен и педали кручу по привычке для гайцев).

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

yuri, Ну если человек использовал для измерения ДЖПС там своя погрешность и не тюриджи (которые обычно нормально показуют) то вполне может быть СУМАРНАЯ инструментальная погрешность достаточно значительная (ДАЖЕ оригинальные селлоги показуют с точность +-10 мВ (как то было одновременно 7 шт - поигрался))
Хотя 4Втч/км - это действительно нереально (по собственному калькулятору - 20км/ч= 100-120Вт, 25 км/ч - 150-180 Вт (в зависимости от суммарного веса и типа посадки).

Но 100Вт разделить на 20 км/ч будет как раз 5 втч/км, а 4 втч/км ветерок мог помочь. У меня всегда так, еду из города на дачу ветер в спину, еду обратно ветер в харю. Сейчас езжу на 30 км/ч, расход 7.5 втч/км в сторону дачи. Мое субъективное мнение - редукторник экономичнее директдрайва.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

С вашими расходами вам можно ездить от пальчиковых батареек или 4 "Крон"))

Ну я и ездил на двух народных котлетах (на работу 7км, можно ездить с ветерком).

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Что получилось на DD 1кВт?

Редукторный МК на 500 Ват. Колесо 20 дюймов. Батарея - 48Вольт/12Ач.
Туринжи показывает 5-6А при движении по прямой со скоростью ок (35 кмч).
Замер скорости делал по ЖПС.

З.Ы.
Со встречным ветром было 9,5 А, на той же скорости.

Пока что результат таков - побитые ребра, задница и рассечение мягких тканей головы -
В общем на дней 10-14 пауза с тестами
Нельзя кататься 55 км в час по нашим дорогам

Хотя после того как приехал с больницы и привез велик - то результаты такие -
проехал 52 км, затраты 652 ватт*часа. Выходит 12,53 Вт*час/километр

На велике с двума редукторными МК по 250вт, можно вкачивать по 700вт в каждое и разгонятся до 53км/ч.
Когда езжу шустренько в одиночку, то может выйти под 20+ Втч/км.
А когда еду с компанией небыстрых велосипедов, то выходит ~12 Втч/км.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Дружище ну а смысл ?? Зачем убивать два колеса, не проще ли взять одно DD 1000W, оно спокойно переносит до 84V и 1500W и весит столько же сколько же сколько и два редукторника

Сергей Кундель, дело в том что DD 1000W у меня тоже есть, оно имеет спицы 3мм и обод 39мм с двумя покрыхами (доэволюционировало в процессе апгрейда после разрушений), с итоговым весом колеса почти 11кг, в добавок капец раме, лопнула подо мной пополам, две неделями больничного. А смысл двух редукторников, в распределении неподрессоренной массы по колесам, а то с гирей в колесе по нашим дорогам никакие велообода и велоспицы не выхаживают на скорости, а так вроде стоковые живут. Хочеш собрать самолет, ставь два форсированных легких редукторника (кстати третий сезон уже убиваются, никак не убъются), а хочешь быстрый танк, суй тяжелый ДД в колесо и переходи на мопедные или усиленные компоненты (вместе с рамой).

Кстати, вот если в один такой редукторник вливать 700Вт, то он бы уже помер, да и не тянул бы толком, перенапрягался, а два помогая друг другу работают в таком режиме, что им еще жить и жить. Ездил я на одном, максималка на 12км/ч меньше, приходится педальками поддавать, особенно на подъемах, и мотор по приезду горячий, а на двух за педали можно забыть и газовать до упора, по приезду просто теплые.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

А что это за колесо такое аж 11 кг ??
мое весит 5,7 кг !

Вот так расписываешь с подробностями, что бы понятно было от чего пожирнело, перечисляешь как дурак, а тут бац тебе такой вопрос как будто не читают вообще, как об стену горохом. И не надо цитировать предыдущий пост. Колесо обыкновенный конхис (голым весит почти 6,5 кг).

Спицы мопедные тяжелые, обод с китая немаленький, трещетка, тормозной диск 203мм, покрыхи самые толстые и злые с рынка (каждая точно больше килограмма, два штука, одна на другую), одной такой если человеку в голову запулить, то снесет аж пятки сверканут. В общем спокойно набирается те самые 4+кг сверху.

Давайте тут больше не флудить, тема про другое.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

не ну что это за обод такой и покрышки такие - я просто таких не видел что бы сделали колесо в сборе аж вдвое тяжелее

Привет.

Покрыхи тяжелые используются в даунхилле, при спуске с горы.
Отличаются повышенными ударными нагрузками и камеры там тоже толстые и тяжелые.

_________________
Электротранспорт - это когда ездишь сейчас, а платишь в конце месяца.