Електро-автосам
https://electroavtosam.com.ua/forums/

Расход энергии электровелосипедом
https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=46&t=1160		 Сторінка 1 із 10
Автор:  tank6661 [ 29 бер 2016, 06:15 ]
Заголовок повідомлення:  Расход энергии электровелосипедом
И так все знают что редукторник возьмет меньше. На своем опыте тоже это подтверждаю.
Автор:  lu4 [ 29 бер 2016, 09:50 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Нужен комплект редукторное колесо 36V 350W + контроллер
tank6661 писав(ла):
И так все знают что редукторник возьмет меньше. На своем опыте тоже это подтверждаю.

Не факт - очень много переменных.
Например если сравнивать низкоскоросной киловатник от электры и редукторник 350Вт - то скорее всего результаты будут в пользу первого.
Другое дело если брать конхисподобное МК (1000 Вт) то здесь скорее всего выиграет редукторник поскольку на низких скоростях ДД МК будет иметь не высокий КПД, а на высоких (где КПД выше) расход больше + редукторник на 350Вт 36В больше 30-33км/ч вряд ли побежит (без форсировки до 48В ).
ПС А если действительно хочеться сравнить прямопривод и редукторник по эфективности то надо брать МК с одинаковыми оборотами ХХ.
Автор:  Сергей Кундель [ 29 бер 2016, 11:43 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Нужен комплект редукторное колесо 36V 350W + контроллер
lu4, Все проверим :D
Буду сравнивать расход электричества двумя ваттметрами на редукторнике и на ДД 1000ВТ. на скоростях 20 и 35 для редукторника и на 20 и 50 на ДД. На отрезке в 25 км по шоссе, на круиз контроле с одинаковым весом.

{O_0}
Автор:  voraks [ 30 бер 2016, 07:20 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Нужен комплект редукторное колесо 36V 350W + контроллер
Личное мнение:
- Редукторник интереснее при езде налегке, хороший накат при режиме PAS, легче по весу (в районе 3кг), не требует усиления вилки/дропаутов (если эте не 500Вт-ник), ну и в общем больший пробег за счет обгонной муфты моторчика.

- Прямоприводное МК более тяжелое (порядка 7кг), требует мощной вилки при установке на передок, или усиление дропаутов, если ставиться сзади. Накат хуже по сравнению с редукторником, но есть возможности сберечь тормозные колодки при рекуперативном торможении (актуально при холмистой местности). Есть возможность прокачки без особо серьезных последствий (повышение рабочего напряжения: для 36В МК - до 60В, для 48В МК - до 72В номинальных), чего не любят редукторные МК из-за возможности выхода из строя редуктора при повышенных нагрузках. Моторчик хорош при использовании в легком грузовом велике.

И при выборе МК следует ориентироваться на следующие моменты:
- соотношение номинальной мощности МК и батареи (если мотор 350Вт, то и батарея должна быть в номинале не менее 350Втч)
- при гонке за более мощным МК учитывайте пункт выше, иначе вся затея дорого будет стоить (батареи на основе лития очень дорогие)
- проверьте энергобаланс системы: соотношение мощностей МК, батареи и контроллера. В идеале они должны быть равны. Например для редукционного МК 350Вт батарея 370Втч (37В/10Ач) и контроллер 350Вт.
- Повышение мощности батареи отразиться на дальности пробега, а наоборот - снижение ее ресурса.
- повышение мощности контроллера (при неизменном номинальном напряжении) отразиться на динамике разгона, но может негативно повлиять на редукторные МК в плане повышенного износа редуктора (этот если сильно увлечься. Для 350Вт редукторника вполне приемлемо применить контроллер на 500Вт)

В общем где-то так и кратко о выборе МК для любимого велика/мотороллера/ мотоцикла :)
Автор:  yuri [ 30 бер 2016, 08:34 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Нужен комплект редукторное колесо 36V 350W + контроллер
Я бы еще добавил, что для тяжелого наездника (от 90кг) 350Вт редукторник будет слабоват, особенно в горку.
Автор:  Сергей Кундель [ 02 квіт 2016, 18:25 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Нужен комплект редукторное колесо 36V 350W + контроллер
Итак первые результаты -

Редукторник, 350 Вт 36В запитанный контроллером 48В 500 Вт (другого не нашлось). Поездка по кругу стадиона НАУ на круиз-контроле. Дистанции 5 км и 10 км.
Скорость 20 км/час, заезд на 5 км, расход 47 Вт*час. - Расход 9,4 Вт*час/Км.
Скорость 24 км/час, заезд на 5 км, расход 56 Вт*час. - Расход 11,2 Вт*час/Км.
Скорость 31 км/час, заезд на 10 км, расход 136 Вт*час. - Расход 13,6 Вт*час/Км.
Вот так вот :D
По городу пока точно не считал но примерно 15-17 Вт*час на километр, результат меня удивил однако, но учитывая сложный рельеф Киева и большое количество стартов и стопов на перекрестках/светофорах, и притормаживания перед колдобинами, с последующими разгонами - то становится все понятно. Ездил без цепи.

Еще -
Вес велика 19 килограмм вместе с колесом, контроллер с креплением для батареи 1,5 килограмма, батарея 15 килограмм, я сам 75 килограмм, итого 110,5 кг
Автор:  yuri [ 03 квіт 2016, 06:51 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Нужен комплект редукторное колесо 36V 350W + контроллер
У меня на 20кмч расход не более 5 втч на км, на 30 кмч расход 7,5втч на км при незначительной помощи педалями (+10-20%). Мотор и напряжение тот же, общий вес велосипеда ниже на 25кг, контроллер моторчика родной (минька).
Автор:  Сергей Кундель [ 03 квіт 2016, 08:31 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Нужен комплект редукторное колесо 36V 350W + контроллер
yuri писав(ла):
У меня на 20кмч расход не более 5 втч на км, на 30 кмч расход 7,5втч на км при незначительной помощи педалями (+10-20%). Мотор и напряжение тот же, общий вес велосипеда ниже на 25кг, контроллер моторчика родной (минька).


Ну вот педали и 25 кг думаю делают разницу. Я ездил без цепи вообще :)
Автор:  tank6661 [ 04 квіт 2016, 18:51 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Нужен комплект редукторное колесо 36V 350W + контроллер
yuri писав(ла):
У меня на 20кмч расход не более 5 втч на км, на 30 кмч расход 7,5втч на км при незначительной помощи педалями (+10-20%). Мотор и напряжение тот же, общий вес велосипеда ниже на 25кг, контроллер моторчика родной (минька).

В жизни не поверю в 5втч на км.Либо постоянно крутите педали.У меня при 23-26км/ч на легком редукторнике выходило без педалей минимум 12.
Автор:  yuri [ 04 квіт 2016, 19:08 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Нужен комплект редукторное колесо 36V 350W + контроллер
tank6661, Педали кручу ненапряжно , мой вес -60кг, был даже рекорд 4Втч/км при скорости 20кмч, на дистанции 30км, и это на 24В (моторчик QQ-100,24В, 201 об/мин), хотя он работает и на 36 и на 48В (скорость больше).
Автор:  irde [ 04 квіт 2016, 20:37 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Нужен комплект редукторное колесо 36V 350W + контроллер
Цитата:
был даже рекорд 4Втч/км при скорости 20кмч,

А я вчера поймал воооот таааааакенную щуку , :D
Автор:  yuri [ 05 квіт 2016, 06:20 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Нужен комплект редукторное колесо 36V 350W + контроллер
irde, А что не так? Общеизвестно, что для скорости 20кмч требуется 100Вт механической мощности, вот вам и расход в 5втч/км. Посмотрите графики зависимости мощности от скорости для вело.
Автор:  Сергей Кундель [ 05 квіт 2016, 08:55 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Нужен комплект редукторное колесо 36V 350W + контроллер
На очереди более длинные заезды - и на киловатнике тоже {O_0} на 50 км :D
Автор:  leocom51 [ 05 квіт 2016, 12:26 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Нужен комплект редукторное колесо 36V 350W + контроллер
Вот кило(ватник) интересней !
Автор:  lu4 [ 05 квіт 2016, 22:57 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Нужен комплект редукторное колесо 36V 350W + контроллер
tank6661 писав(ла):
yuri писав(ла):
У меня на 20кмч расход не более 5 втч на км, на 30 кмч расход 7,5втч на км при незначительной помощи педалями (+10-20%). Мотор и напряжение тот же, общий вес велосипеда ниже на 25кг, контроллер моторчика родной (минька).

В жизни не поверю в 5втч на км.Либо постоянно крутите педали.У меня при 23-26км/ч на легком редукторнике выходило без педалей минимум 12.

Танк, а ты сбрось полцентнера авторитета смотри и расход уменьшиться :lol:
ПС ну допустим может и инструментальная погрешность быть до 30%, хотя расход в 4-5Вт/км настораживает.
Сторінка 1 із 10 Часовий пояс: UTC + 2 години
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/