Вітаю колєги.

По сабжу: думаю як би то зібрати такий ровер, можливо хто шо порадить основні параметри легкість, 30кг+- швидкість хотяби 50+, тяга, думаю кваньшунь досить тяговитий мотор 100+ нютон метр заявлено, 30-40ампер.Поки що вся реалізаці на папері.

Хочу на рамі лайт, встановити кваньшуня швидкісної намотки 1кВт 35Н 205, контроллер келлі 7212, батку 72 вольтана на 20-30Аг ємності, якісь нормальні вилку і аморт (Днм)

В принципі все:)

По паспорту кваньшунь кіловатник 45км/год розвиває на 72 вольтах, хоча швидкісна версія мала би скорше їхати, рама думаю і 70км/год мала би витримати. Безпечно можна 20 Амперів подавати довготривало в такий мотор, було би добре туда термодатчик засунути.

Сам їжджу на редукторному бафангу 500 ватному, швидкість 40км/год. Контроллер48вольт 22А, батка 48В 23А*Г Вага вєла 26 кг. Хочеться чогось чуть швидшого і стального))

Шо скажете

Если лёгкий- то редукторник-возьми МАК скоростной киловатник у Эвела не нужно 72 вольта городить,либо Мхус у Веолы-36 в 500 вт включи на 48 в он переваривает.Если этот Мхус включить на 60 в, то в 29 ободе с толстой но сликовой резиной выходит на 65 км/ч но нужно следить за температурой.Контроллер от Эвела с дисплеем, тот который с дисплея настраивается(48 в) можно выставить максималку с дисплея.И будет тебе скорость и лёгкость.

Есть на продажу готовый велик.
26кг. Giant Talon 4
Мотрколесо редукторное МАС 8Т
Батарея 14s10p + смартбмс
55км/ч запас хода при максимальной скорости 90 км

Дякую, в мене також джіант, рама алюмінь, цікавить стальна пружна рама.

Мотор безредукторний хочу, незрозуміло як себе шестерні і фрівіл будуть вести на тяжчій рамі, для алюміня редукторні колеса то саме то.

Прямой привод и лёгкий велик-несовместимые понятия,а редукторник можно укомплектовать металическими шестернями если переживаете за надёжность.

Поднять напряжение и добавить мелкий редукторник на перед, по прямой будет 50+.

У меня два миниредукторника (250вт паспортных) с контроллерами на 14А прут 53км/ч по прямой. За 5 сезонов никак не ушатаются, хотя часто дается по 700вт в каждый.

Не вижу смысла собирать очередной трактор на прямоприводном (перед этим велом было 2 с прямыми приводами). Тяжелый ДД вседа тянет за собой усиление спиц, обода, покрышек, рамы .... в итоге слово "легкий" становится неуместно.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Згідний, але не хочу колхозити те що є, електро комплект що на мому джіанті зараз стоїть є чудовим, велосипед легкий достатньо швидкий і дальній.
2 мотор колеса також не хочу ставити, і раму думаю стальну, лайтову взяти.

Так він буде тяжчий за алюміньовий,тому і хочу якнайбільше виграти в вазі і вкластися в 30-35кг
Рама нехай 8кг
Батка 8кг
Мотор 8кг
вилка колеса і решта обвісу нехай 10 кг в принципі мав би вкластися

Тобто пиши як є- хочу те не знаю що, а те що написав пошуткував.

Дивився на раму eleek lite 5,9 кг цілком підходяща.

А у вас які параметри контролера, батка на скільки вольт? Колеса 29?

Батарея 48в,
колеса да 29,
ток контроллеров я указал - обычные самые дешевые.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Поцікавився розробками наших електро-сусідів, в них є цікава рама телепорт-прайм, 7кг важить, стальна, влізає порядка 180-200 елементів. може хто шо чув бачив знає, а може має таке раму?
для моїх цілей підходить.

как вариант - e-kross lite
https://megaenergy.com.ua/frame_ekross_lite

В елік лайт влізає 104 елемента 18650, мало для моєї хотілки на 72 вольта хіба ще зверху доставити короб...

Чи хтось замовляв в товаришів з ближнього зарубіжжя рами серії Телепорт, лайт або прайм. може має досвід в користуванні цих рам?