Три недели назад совершил пару кульбитов из за спущенного переднего колеса(оба колеса с МК). Гематома на всю передне-внутреннюю часть бедра от пояса до колена, сильно досталось сухожилиям и сосудам у тазобедренного сустава. На колесе стояли поношенные стоковые бонтрагеры 29X2.1, камера была местами поколота, но герметик до опеделенного момента держал. В повороте с кольца велосипед несмотря на поворот руля отказался поворачивать и начал сёрфить к поджимающийм авто поджовывая покрышку. Очень знаете ли интересный эффект, когда полуздутая покрыха постоянно попадая в пятно контакта смещается, и вел несмотря на поворот руля все равно по инерции едет прямо почти не поворачивая, с жующими звуками. Плавное торможение передним тормозом усугубило ситуацию и дальше падение. Герметик в колесе вещ хорошая, но сам по себе максимальной безопасности не дает.

Сегодня решил вернутся к старому проверенному способу (здоровье надо поберечь), взял две запасных разных покрыхи с рельефными протекторами и запихнул одну в другую (обе были 2.1), камеру запихнул на 1.9 и вдул порцию герметика. Теперь я за колесо спокоен. Этот способ из двух покрышек испытан мной неоднократно годами (на двух предыдущих велосипедах), проколов на двух покрышках не было совсем, несмотря на выковырянные из колес кучи колючек и проволочек (до камеры ничего не доходит). Буду переделывать и заднее.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Как вариант можно рассмотреть использование покрышки Швальбе Марафон + тур с 6-м классом антипрокольной защиты - у меня пробилась 3 раза - 2 (гвоздь 40мм в щебне и дюбель 50 - ночью) +1 "змеиный укус" изза оооочень хорошего покрытия и перегруза - не разу не падал.

У Швальбы я вижу одно преимущество, меньше жрет энергии и мягче чем две покрыхи.


И два недостатка:

Первый это её поведение из за тонкого борта будет мало отличатся от прокола обычной (если все таки проколется), в то время как две толстостенные китайские покрыхи нормально держат дорогу с полностью спущенной камерой (я на ощупь с трудом могу определетить накачано у меня колесо или спущено, только по соску камеры, проваливается внутрь или нет).

А второй недостаток швальбы это цена. Я за цену одной этой швальбы (около 1000 гривен за 29") обую оба колеса в две китайских покрыхи (по 200 гривен) и одну еще положу в запас, а по мере износа могу еще верхнюю с нижней местами махнуть.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

интересно какой герметик используете ? Я сам с герметиком катаюсь но если заметил прокол стараюсь дома наложить нормальную латку

У меня тоже был несколько раз прокол задней - приходилось на ободах доезжать. Поставил швальбу и забыл!

Каждому свое, но лично мне лучше поставить швальбе. После ссаного китая я ни за что не куплю такую лажу в магазине. Даже самые дешевые бу смарт сэм за полтинник (да, 50 грн) у меня лучше походили, чем чайна. И 1000 грн за швабе - это или абсолютно новая (ресурс 30000км) или зимняя с шипами. Бу в хорошем состоянии 300-400 грн найти без проблем на олх.

_________________
Мой электробайк и покатушки https://www.youtube.com/channel/UCUYSFd ... qRNBoqWjWg

распределение удара по шлему в процентном соотношении: