alexteam писав(ла):
пульсация 0..5в(грубо) каждый оборот колеса или при смене полюсов на магнитах?.
если первый вариант - магнит на обод + геркон притянутый к земле резистором (для уверености я бы еще небольшой конденсатор воткнул, чтобы исключить дребезг контактов) выдающий пульсации при замыкании. (ну, или наоборот).
если второй случай и нужна независимость от оборотов движка в редукторном мк - проще поцепить велокомп на это же колесо, или, как показывает практика то лучше - на ведомое.
если первый вариант - магнит на обод + геркон притянутый к земле резистором (для уверености я бы еще небольшой конденсатор воткнул, чтобы исключить дребезг контактов) выдающий пульсации при замыкании. (ну, или наоборот).
если второй случай и нужна независимость от оборотов движка в редукторном мк - проще поцепить велокомп на это же колесо, или, как показывает практика то лучше - на ведомое.
В том то и дело что я незнаю как работает датчик скорости в МК: пульсации или смена полюсов, хотелось бы это узнать у общественности.
Если по пульсациям, то там скорее всего стандартное напряжение датчика холла от 1 до 4.3в, т.е. прямое замыкание на землю или на + не подойдет.
А если по смене полюсов, то как тогда она может делаться на внешних датчиках, две ссылки на которые я привел в первом сообщении?
В настройках контроллера есть вот такая штука:
Додаткові файли:
Clip2net_171204222708.jpg [ 54.3 КБ | Переглядів: 7834 ]
Что касается установки отдельного велокомпа. Он есть у меня, но так как я пользуюсь только показом скорости и одометром я бы его снял за ненадобностью. Экран контроллера поболее будет.