Все. Правильно. Вы пишите. Я и не собираюсь сильно загонять МК напряжением (21s) тесты потом покажут. Да и контроллером можно подредактировать.

привет всем кто читает тему! Пока не приехал ваттметр с Али провел "проводной менеджмент" и решил подключить вот такую сигнализацию на 72 вольта(ну очень простинькую).
НУ с питающими проводами то понятно -- красный "+" черный "-" --- дальше пришлось чуть-чуть поработать головой и оказалось, что зеленый провод --- сигнал питания контроллера от замка зажигания ( при активной сигнализации и включении замка происходит срабатывание) А вот дальше уже сил не хватило --- синий и оранжевый???? должны разрывать или замыкать цепь??? У китайцев все просто: берем сигнализацию и подключаем к выводам контроллера и не надо никаких инструкций, а у меня нет таких выводов может кто знает что они там соединяют или питают????

Обычно из контроллера торчит 2 разьема на сигнализацию: двойной с красным и черным - это питание сигнашки ; и четверной разьем с 3 проводами-оранжевым, синим и коричневым .
С питанием Вы разобрались, могу только отметить что часто его берут не из контроллера, а прямо от батареи, и это не важно-так как внутри контроллера вывод питания просто запаралелен с силовым питанием контроллера.

Оранжевый провод на тройной колодке сигнашки нужно соединить с оранжевым контроллера - этот вывод в контроллере запаралелен с красным проводом включения контроллера( замок зажигания) - предназначен для включения зажигания с сигнашки, дистанционно. Так же этот провод включает зажигание при сработке сигнализации, для активного блокирования МК.
Синий- сигнализация по нему выдает на контроллер сигнал блокировки МК при срабатывании. Соответственно к синему проводу контроллера.
Коричневый- это провод по которому сигнализация в момент срабатывания узнает не крутится ли колесо. Скорее всего он тут зеленый.
Иногда цвета проводов из контроллера не соответствуют, но обычно их положение в 4-контактной фишке правильное. И оранжевый обычно на контроллере соответствует.
Если на контроллере нет вообще никаких разьемов на сигнашку-то либо подключать не полностью, то есть не будет блокировки МК при срабатывании; либо разбирать контроллер и искать не выведенные наружу контакты.

Получается на этой сигналке ЗЕЛЁНЫЙ - питание от замка. Далее надо разобраться за Оранжевый и Синий. Сигнал блокировки МК можно реализовать через рекуперативный тормоз (подключив в разъём на контроллере), а за обороты вращения ----попробовать подать сигнал с дублирующего вывода сигнала датчика Холла МК?

Я думаю что питание НА ЗАМОК- это оранжевый. О чем и писал выше. Но могу и ошибаться.
Проверить просто-подключив питание на черный и красный и включив зажигание. Или стукнуть по сигнашке,чтобы она сработала. Где появится напряжение батареи-то и на замок.

Во столь поздний час решил написать (2:30 ночи). Собрал свой скутер до кучи - все работает. Только немного обидно ваттметр в итоге не рабочий продавец с Али козел. Собрал без него, а сигналка работает по подключению как писал постом выше.

А как обстоит процесс с батареей?

А что в ваттметре не работает?

_________________
автопробег на электричестве 41000 км

Процесс сбора денежных средств. Скорее всего буду брать мини-монстрики у Григория.

Юрий в ваттметре не зажигается экран. Вчера подключил шунт, блок индикации, а он не гугу. Проверил все концы по питанию всё Ок!, Но не засветился.

Он должен зажигаться и без измерительного блока, просто подключенным к USB разъему телефонной зарядки или компа. Если этого не происходит, значит не повезло

_________________
автопробег на электричестве 41000 км

В продолжение темы ваттметра - открыл спор на Али и пришлось снимать работу не рабочего ваттметра ох и продавец теперь надо ждать их решения. По АКБ продвижение - жду приезда Григория с отдыха, пообещал несколько вариантов.

Сегодня первый выезд, настройки тока батарейного 40%- фазного 60% от 100. Разгон просто пуля, но большая просадка по напряжению, одним словом - свинец. Срочно надо покупать и собирать новую АКБ. В целом я очень доволен, что хочу то в итоге и получается. Не покидают мысли куда применить старый комплект МК и контроллер?

Поздравляю. Поставишь литий заместо свинины , вес будет меньше , разгон ещё ярче будет.

Вес - меньше и настройки контроллера по току выкрутить в плюс можно почти до конца.