Яка "хімія" в цих консервах?

_________________
20 тис.на педалях + 20 тис на електро

LiMn2O4

Форум поки що весь не "викурив" та і знання мої в електротехніці досить примітивні,але... розрізав я з"єднання між комірками -кожна показує 4,45В. Галогенною лампочкою "посадив" вольтаж до 4,25В. Але за ті ж 5-7 хвилин комірка знову "набрала" ті ж 4,45В. Знаю, що це занадто, але як досягти рекомендованих 4,2В?

_________________
20 тис.на педалях + 20 тис на електро

Швиденько подавайте заявку в Нобелівський комітет!
Ви винайшли нове хімічне джерело струму з напругою на елементі 4,45В!
Подібного навіть ведучі лабораторії світу ще не можуть запропонувати.
Ви хочете щоб вам надали пораду до абсурдних запитань?
Мабуть спочатку потрібно достовірно поміряти напругу.
Або хоча-б протестувати свій китайський мультиметр, на адекватність його роботи.

В нього в підписі зазначено "20 тис на електро" (а спочатку здавалось що перший день ознайомлюється з "електричками") -> нехай поміряє будь-яку комірку із знайомою хімією для порівняння

Update. вангую що це воно, хоч трохи різняться корпусами https://stroomparts.com.ua/catalog/zapc ... an_leaf_2/
а тут на фото 1-в-1 вони https://home-energy.com.ua/ibp/ups-li-i ... 000-b.html

а для чого нед ними так познущались (зарядкою від БЖ без контролю)?

_________________
електровел:
на базі Nishiki Blazer
MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторне, переднє 26"
KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В
16S * LiFePO4 3.2V 20Ah циліндри ZTT 43*180 - Daly BMS LiFePo4 16S 40A => SmartBMS від mr.Dream
KT LCD-3
фара Arctic V2

Пробував 2-ма китаймультиметрами- показники однакові. Пошукаю щось серйозніше...


Update. вангую що це воно, хоч трохи різняться корпусами https://stroomparts.com.ua/catalog/zapc ... an_leaf_2/
а тут на фото 1-в-1 вони https://home-energy.com.ua/ibp/ups-li-i ... 000-b.htmlТакі. З Нісана. Щось сталось з авто, подробиць не знаю, знайомий казав, що поливали водою.
Щодо "20 тис. на електро"- все просто- купив набір, акум від форумчанина, підключити все теж допомогли форумчани. Комусь це "муляє"?

_________________
20 тис.на педалях + 20 тис на електро

Лише спробував чи братиме заряд. До того ж не дуже і познущався- з"єднав послідовно 2 консерви, китайтестер показав 17,8 В, БЖ на 19 В (за тим же китайтест.)

_________________
20 тис.на педалях + 20 тис на електро

1. То треба було й запитання на тому будувати - "Консерва з Ліфа"
2. за "20 тис. на електро" не довелось ознайомитись з батареями??? (Станіславський)
3. Д̶о̶ ̶я̶к̶о̶ї̶ ̶н̶а̶п̶р̶у̶г̶и̶ ̶м̶а̶л̶и̶ ̶н̶а̶м̶і̶р̶ ̶з̶а̶р̶я̶д̶и̶т̶и̶ ̶т̶и̶м̶ ̶Б̶л̶о̶к̶о̶м̶Ж̶и̶в̶л̶е̶н̶н̶я̶? Що наробили - те тепер й маєте...

Ви про CC/CV режими зарядки літію щось чули? Не кажучи вже перевищення напруги (19 vs 17,8)...

_________________
електровел:
на базі Nishiki Blazer
MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторне, переднє 26"
KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В
16S * LiFePO4 3.2V 20Ah циліндри ZTT 43*180 - Daly BMS LiFePo4 16S 40A => SmartBMS від mr.Dream
KT LCD-3
фара Arctic V2

1. То треба було й запитання на тому будувати - "Консерва з Ліфа"
Що наробили - те тепер й маєте...
Нічого страшного. Я випробував лише 2 консерви. " У нас єтого гуталіна....! ( канікули в Простоквашино)

_________________
20 тис.на педалях + 20 тис на електро

Я ж писав- рівень примітивний. Інакше з якого бздуру я тут "клаву тиснув"

_________________
20 тис.на педалях + 20 тис на електро

Якщо настільки то настійливо рекомендується Вам не проводити ніяких дій з літієвими акумуляторами у дома чи гаражі де є можливість матеріальних збитків у разі пожежі.

Я це врахував, бо не дарма частину форуму "викурив". З усіх "копняків" на мою адресу зрозумів, що у мене китайтестер бреше. Все?

_________________
20 тис.на педалях + 20 тис на електро

Важко зрозуміти Вас по уривкам інформації.
Якщо чіпляли навантаження, щоб знизити напругу, то на який час, що потім напруга знов піднімалася?
Як можна зарядити пакети до 4,45В, коли максимально допустима напруга,
при якій ще не відбуваються невідворотні процеси (газовиділення, деформація та інш.) не більше 4,3В?
Якщо ви робите подібні експеременти, то це також непогано, по можливості викладуйте інформацію тут,
думаю багатьом буде цікаво, що відбувається якщо перезарядити елемент більш від номіналу.

П.С. Коли теж починав займатися батареями до електротранспорту, то зрозумів,
що мого лабораторно повіренного китайського тестера, не вистачає для таких цілей.
тому прийшлося купляти більш точний ZT303, саме для вимірювання напруги на елементах при балансуванні та інш.

Пишу, про те. що бачу. Спробую сьогодні зафіксувати на фото. До речі, 4,5 В за моїм тестером-це ще не межа. Далі побоявся . Маю ще радянський, стрілковий тестер. Спробую.
Мене не цікавлять експерименти. Хочу взнати, чи можна з цих батарей хоч щось "витягнути". Наприклад , до движка на 24 В в переднє колесо. За акуми я не платив, чому б не спробувати?

_________________
20 тис.на педалях + 20 тис на електро

На 10-20% больше Ач влезает.

_________________
автопробег на электричестве 44000 км