Моторизовал свою рычажную инвалидную коляску мотор колесом 350 w для самокатов.
https://www.youtube.com/watch?v=b5VD5ElLpSg&t=9s
Практика показала что по асфальту по прямой и с небольшим уклоном работает хорошо. Но с уклоном больше 5 градусов и по грунтовке с гравием и песком не справляется.
Хотел на инвалидную коляску поставить с двух сторон 2 редукторных мотор колеса 20" 36v по 350w. Обрезав с одной стороны ось, а с другой , где фривил, посадить на втулку 26мм консольно. Но не учёл что редукторник вращается только в одну сторону. Если бы можно было конструктивно изменить ращение, было бы идеально.
Решил поставить только с одной стороны, но чтобы тяга меня устроила. Посоветуйте выбрать: -
Или Заднее мотор колесо Volta 36v/600w(1000w) -коэффициент редукции 1:4 Максимальный крутящий момент: 37 н.м.
Или РЕДУКТОРНОЕ МОТОР-КОЛЕСО MXUS XF18 36В 350ВТ ЗАДНЕЕ - коэффициентом редукции 1:8,3 Макс. Крутящим моментом 50 Нм
Поскольку скорость мне не нужна больше 20 к\ч , вроде , тяга у менее мощного мотора больше. Или это "понты" ?

Вскрыть мотор, заварить фривил (одной капли прихватки хватит). Если применить смекалку, то и без сварки можно обойтись, заклинить трещётку много ума не надо. Там дела меньше чем разговоров, после вскрытия все станет понятно и очевидно.

думаю не понты, малыш за счет редукции должен быть сильнее. Не тот ли это малыш который с двухступенчатым редуктором?

Если бы мне надо было электрифицировать коляску, я бы применил другое специализированное решения (коллекторник с двуступенчатым редуктором специально для колясок с мощной консольной осью ), видел на таобао

На колясочных скоростях разница в КПД коллекторника с бесколекторником будет практически незаметна, а управление моторами там проще на порядок.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

1 - На Тао не знаю как покупать((((
2 - Эти моторы ещё надо придумать как приделать к моей коляске.
3 -Потом ещё искать к ним колёса.
4 - И скорость там слишком маленькая.
Наверное я оставлю спереди мотор от самоката 8*, а сзади будет редукторник. Интересная комбинация ; - прямоприводный на 8* и редуктроный на 20*. Вроде у них скорости примерно одинаковые, около 20 км/ч. )))) Испытаю -отпишусь.

-=TRO=- Сорри сэр. Но я совершенно Вас не понял )))
Эти процедуры к чему должны привести ? Редукторник после таких манипуляций может вращаться в обратную сторону ?

Да, в обе две.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Производители редукторных мотор колёс предупреждают, что задним ходом можно двигаться недолго и с небольшой скоростью. Если заклинить фривил (обгонная муфта не будет работать), то при смене направления вращения будет как раз этот эффект. Я просто не знаю как устроена обгонная муфта. По типу звёздчатой трещётки? Т.е. конструктивно невозможно сделать её наоборот ?

Фривил и планетарка в в моторах под заспицовку,а там корпус с шетернями и коллекторник на питание +и-

сегодня испытывал вольтовский редукторник 24 вольта 350 Вт, там не трещётка, там похоже ролики, нет характерных щелчков. да и заклинившая муфта, заставит вращатся мотор через повышающий редуктор. А это нагрузка на редуктор и на руки. Разсмотрите привод от тогоже редукторного мотор колеса, но через цепь и фривил. тоесть мотор колесо закрепить перез\сзади оси колеса, но за обе стороны оси. На мотор колесо накрутить фривил, или просто звезду закрепить за фланец тормозного диска.

_________________
Пробіг на електро приводі 80000 +10000 км.