Уже собрал, но работе не оказалось лака, чтобы покрыть сверху металлика, дома вскрою.

Забацал короб под кассеты АКБ. Дальше разметить все нужные отверстия для крепежа и продумать доп.крепления. Бмс и основной автомат планирую разместить в отдельной коробке из алюминия ( досталась по случаю ). Верхняя крышка съёмная, на неё закрепиться сидение.

Продолжение...... В течение недели был решен вопрос с передним колесом. Мотодиск оказалось не просто прокатать, не на каждом шиномантаже есть станок и возможность закрепить мотодиск в станок. Объездил с 10 шиномантажек, в итоге помог olx, нашел на его просторах шиномонтаж, который сможет мне починить колесо. Кроме восмёрки и ударов по краям ещё была трещина. Итого: 200грн.- прокатать, 100грн.- сварка, 20- монтаж. Сумма- 320грн., когда новый 900. Для информации шиномонтажка возле рынка Соцгорода магазин Будивельник. Дальше сварка......победил переделку сварочного инвертера в полуавтомат. Хочу выразить благодарность Танго в участии переделки( вот помощь форумчан на лицо).

Подошло время пром.вала. Друг токарь выточил вал, но у него нет фрезерного. Проточку под шпонку надо будет сделать у другого друга - фрезеровщика. Также друг токарь на неделе изготовит обоймы под обгонные муфты(на которые будут установлены звёзды),не смог сегодня найти нужной заготовки.

Сонные выходные, два дня дождь, толком ничего не сделал, но процесс не остановился. Был от фрезерован шпоночный паз на валу для обгоных муфт, обоймы для муфт ещё у друга-токаря и переключение передач переделал на включение рукой. Теперь рукояткой сцепления переключаю передачи, хорошо что круговое переключение, но сначала получилось 4-3-2-1-N пришлось чуть помозговать и чудо произошло N-1-2-3-4.

Времени на проект не хватает, хоть и карантин ,на СТО клиентов не уменьшилось. Пытаюсь собрать промежуточный вал в целую конструкцию, но вечно кто-то отвлекает. По случаю приобрел крылья. Крыло от легкового прицепа под резину R13, колесные диски "муравья" R10, чтобы смотрелось красиво, надо искать резину с высоким профилем.

В продолжение темы...... ( появилось желание всё бросить, но желание хоть раз проехать на чудо аппарате пока побеждает). На сегодняшний день собран аккумулятор ( осталось закрепить провода), сделан привод заднего тормоза, переключатель реверса заднего редуктора, крепления для промвала. Хотел сегодня подключить контроллер, чтобы хоть покрутить двигатель, но силы покинули. Завтра планирую на авторынок за лакокрасками, доварить крепления на раме и разборка для подготовки под покраску. Заказать лист алюминиевый "квинтет" для подножек и боковин ( цена правда кусается 1600грн.).
Возник вопрос с дисплеем ANTbms: пишет connect bms и всё ( в подключении проводов не ошибся), а по блютуз конектится к телефону нормально.

Вызванивали провода на дисплей?? может где провод обломлен хотя с виду и не скажешь

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...

Перепроверял дважды, провод от бмс на дисплей с разъёмом думал на него, но там всё хорошо. При отключении 4- pin разъема ( не питания) надпись connect bms пропадает. Не длина провода влияет на передачу данных.....?!

Ну есть смысл проверить это поключив коротким проводом. Там в анте вроде как КАНшина ей в принципи длинна все равно в пределах розумного

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...

Проверю и почитаю ветку на русфоруме про антбмс.

Ну с дисплеем разобрался. На 4pin разъёме надо было поменять местами два провода( GND и TX2). Китайцы, как всегда ,не могут сделать, чтобы воткнул и заработало. Получается разница входов и выходов плат бмс и дисплея.

Бывает.

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...

Подключил контроллер для проверки двигателя. Заработало. Измерил обороты на разных передачах ( холостой ход): 1 - 1470; 2-2496; 3-3577; 4-4644. Контроллер решил использовать Kelly kls7230, но есть альтернатива kbs 7218 ( производитель рекомендует использовать его) в раздумьях Потребление на холостом ходу в районе 8 ампер. И ещё смущает нагрев 45°( показания из приложения) в холостом ходу.

8 ампер на холостом это уж слишком, ладно бы 80 мА.
На ХХ мотор греется?

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!