Спробував гористими рельєфами на задньому 350 ватному приводі зимою, з незначною допомогою педалями тягне добре, місцями майже лиса гума в пробуксовку йде




Якщо жити в багатоповерхівці зі скутером будуть проблеми влізти в ліфт та ще й запах бензини... Компактність невелика вага та прохідність виправдовують свою ціну

Поездил я на своем ебайке больше года уже в том числе и зимой каждый день выезжал и понял что мне нужен фетбайк передний или полный привод . Штудирую интернет в поисках донора б/у пока дешевле 8 000 ничего вменяемого не нашел .

Есть у кого фетбайки на 26тых колёсах может подскажете в какую сторону смотреть ? Какой мотор и т.д. .

А почему именно фэтбайк? Я когда для себя определялся с колесами, то получилась такая ситуация: если на обычный 26 можно купить любую резину вплоть до шипованной, то на фэтбайк несчастная cst по цене швальбы для обычного колеса, и условно ещё пару странной китайчатины по цене втридорога.

Дороги у меня никакие то лес то яр то чисто поле . На велике я круглый год и зимой . Потом хочется надёжно и более менее с комфортом без всяких амортизаторов дорогущих . Как смотрится тоже нравится . Резина не проблема сейчас .

Обыскался я в интернете . Действительно на фетбайк резина очень дорогая и мотор тоже не дешёвый . Скажите , если переспицевать мой мотор в 29тый обод ? Лучше поедет , хуже ? Найнер в интернете можно найти за 8000 + - . 26 за эти деньги вообще пушка будет . Вот я теряюсь 29 - 26 ?

Люди , напишите свои личные мнения какие колеса оптимальные для сельской местности .

Для сельской местности лучше 29-е, чем больше колесо - тем лучше накат и меньше тряска на неровностях. Но с другой стороны чем больше диаметр - тем меньше жесткость колеса, с мощным МК на большом ободе проще получить восьмерку или яйцо, лучше в большой обод мощный (и, соот-но, тяжелый) мотор не ставить.

Вот ,например, донор типа "туристический",только надо искать на гидравлике https://www.olx.ua/d/obyavlenie/velosiped-ktm-turist-IDJxcCI.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=5
Амортизатор под седлом есть ,какой-никакой,можно и получше поставить аморт, но будет стоить пару тысяц гривен.... Катаю на 28 ободе с мотором 4.5кг в заднем колесе,без проблем.Если закрепить батарею на багажнике то некомфортно ехать по кочкам,это единственный минус. Насколько я знаю,найнер это обод 28 с соответствующей покрышкой

_________________
Kalkhoff Impulse 2.0 , mxus mx01f ,18fet 50a,bat china 60v 20ah,speed max 63km/h
KTM macina life style , Bosch E-Bike Systems , mxus xf19r ,18fet 50a,bat china 60v 20ah,speed max 67+km/h
Stevens E-6X DISC 2013, Bosch eBike System,чип-тюнинг,speed max 45km/h , пробег 15тыс

Гідравліка для асфальту а поле ,ліс і т.д. діск можна погнути на раз ,невеличка на перший погляд гілка легко ламає крило і це на простому велі а для електро в сільській місцевості для початку 26д.колеса ,вибір покришок і головне вони є майже кругом.Як приклад і рама хромолева.

26 колесо. Вопросы с накатом при наличии МК вторичны. Куча резины и дешмана до топа. По поводу батареи на багажнике, я тоже думал что все капец, но нет, лежит себе затянутая намертво стропой и ни на что (кроме того, что багажник занят) не влияет.

немецких "туристов" в ободе 26" не видел.Признаю только европейское качество,когда велик полностью в сборе,остаётся только электрооборудование установить.Если хотите сэкономить 3 копейки,то берите любой.А потом установите щитки,аморт,свет,покрышки антипрокольные...,подножку,багажник..., так оно выйдет тоже самое.А батарею лучше разместить в треугольнике рамы,можно в сумке

_________________
Kalkhoff Impulse 2.0 , mxus mx01f ,18fet 50a,bat china 60v 20ah,speed max 63km/h
KTM macina life style , Bosch E-Bike Systems , mxus xf19r ,18fet 50a,bat china 60v 20ah,speed max 67+km/h
Stevens E-6X DISC 2013, Bosch eBike System,чип-тюнинг,speed max 45km/h , пробег 15тыс

Не плохой вроде бы донор ?

Зависит от поставленных задач и цены. Если для этих задач подходит турист, то надо его и брать, чтоб максимально оставить запчасти от донора. Мне к примеру он не нужен, если бы я взял туриста, то от него бы осталась возможно рама и седло. Ни колеса такие, ни подвеска от него мне не подходят. Про европейское скажу только то, что надо посмотреть где изготовлены все запчасти - Малайзия, Китай... Хорошо если рама и сборка в кучу была проведена голубоглазыми арийцами. Но это не точно.

Это лучший анекдот про немецкий автопром