Если в разрыв проводов впаять устройство, имитирующее импульсы с датчика на каретке, то можно будет ехать только на электротяге, не вращяя педали.

Вот только непонятно, как быстро отключить систему помощи в экстренной ситуации?

Возможно, моя идея уже давно кем-то реализована. Но я пока не нашёл готового решения. Может, есть и какие другие решения?

Имею европейский електровелик с системой помощи педалированию.
На прямых участка езды вариант идеальный. А вот при маневрировании по городу неудобно и даже опасно.
Подключить ручку газа не представляется возможным. Контролер практически недоступен для осмотра и пайки.
Появилась идея обмануть систему.
Если в разрыв проводов впаять устройство, имитирующее импульсы с датчика на каретке, то можно будет ехать только на электротяге, не вращяя педали.
Можно параллельно подключиться к кнопкам велокомпьютера для удобного выбора скорости системой помощи педалированию.
Вот только непонятно, как быстро отключить систему помощи в экстренной ситуации?
Возможно, моя идея уже давно кем-то реализована. Но я пока не нашёл готового решения. Может, есть и какие другие решения?

У мене можна відразу виставити потрібний режим підтримки від 1 до 5 нерушаючи з місця а городити незнамо що яке може зламати те що є Неподобається продали і купили що подобається і непотрібно вішати всіляку фігню.

Сделать генератор импульсов не проблема.
У меня проблема в другом. Поясню на примере.
Моя система имеет пять уровней и работает следующим образом.
При разгоне я постепенно нажимаю кнопку (+) пять раз и набираю максимальную скорость. При необходимости снизить скорость я нажимаю кнопку (-).
Но при аварийной ситуации или нажатии ручки тормоза нужно сбросить уровень поддержки в ноль, т.е. симитировать быстрое нажатие кнопки (-) пять раз.
Разве что паралельно этой кнопке на велокомпьютере повесить реле и с генератора подать на него пять импульсов.
Лет 30 назад сам паял первые компьютеры, но сейчас уже на пенсии, мозги уже не те, вот и ищу готовое решение.

После длительных поисков выяснилось, что у модификации LSW781 выхода на ручку газа нет.

А входа для контактов от ручек тормоза -- тоже нету? Если есть, то ещё не всё потеряно :-)

Я кратковременно включаю асистента, только когда впереди трудный для меня подъем.
Еще раз мои извинения.

Товарищ сделал на ардуино генератор прямоугольных импульсов и через реле подключил к датчику PAS.
Кнопку от фонарика поставил на ручку. Говорит так удобно катить велик по пандусу, он сам едет.