Доброго дня
В фетбайка резина не скоросна, тому поганяти швидко не варіант.
В користуванні є колесо від фетбайка бафанг 36 в і 350 вт, батарея 13 с, контрік 36/48 , 18 а , 350 вт синус. Колесо 24", резина 4". Розміром виходить більше ніж 26" вело.
Таке собі , на розгон не ракета, на гори виїжджає з розгону. Швидкість гарна.
Але якщо порівнювати з кіловатним редуктором то тяги малувато.
Я б дивився в сторону меншого діаметра , що б була тяга і моторчик потужніший треба. Мотори бувають тягові 12-16 т , на бафангах вказують, на інших виробниках тяжко дізнатись який мотор, лотарея
Щодо пробігу в 100 км на 1 заряді , то важко висидіти навелосипеді

В мене электрофетбайк . Колесо від є-вел 750 ватт рама від pride trophy. В рази комфортніший ніж звичайний мтб .

Фет комфортніше хардтрейла, але добрий двопідвіс набагато краще і більш універсальний, а двопідвіс фет то як раз для нас.

Нормальний фет підвіс буде коштувати як Тесла ) .

Яв першу чергу велосипедист хворий на всю голову , а вже потім є-байкер . Для мене велосипед повинен бути велосипедом , а не мопедом . Коли кажуть фетпідвіс в мене на уяві приблизно така картинка .

Щось подібне зустрічав в єлектровело варіанті на Алі десь біля 1000$ але ТХ 500-750Вт, швидкість до 40км/ч, пробіг (реально) близько 40км на електриці.
Але тут нібито карбон там алюміній да і інші компоненти з нижньої категорії.