По поводу фэтов - есть несколько ютуб блогеров которые откатали тысячи киллометров на фэтах имея и другие велики, думаю в ютубе никого не забанили. А электрофет нивелирует минусы фэта.
Мне после большого перерыва в катании, (около 30-ти лет не катался))) ) на велосипеде, фэт сразу зашел устойчивостью и маневренностью на низких скоростях, когда едешь по тротуару среди людей, также он намного мягче, особенно заднее колесо , чем мтб.
Взял у сына, каротек мотион старый тоже на 26 колесах, ну скажем так, после него у аутлипа геркулес, постоянно ощущается иннерционная-тянучка, и понятно ,что значит у коратека накат лучше))) Надеюсь электроколесо это исправит)

Подскажите плиз в чем разница между вилками (ниже) и нужна ли эта разница на электровелосипеде
Китайскую вилку
такую
https://aliexpress.ru/item/400034473696 ... 6729443692

либо такую
https://aliexpress.ru/item/32938425625. ... 6823961461

Пока сюда напишу подскажите , что значит параметр C1 - это чуствительность PAS ? Могу я как-то понизить мощность которую выдает мотор на первом уровне ассистанса? (Желательно не трогая C5) - подскажите пожалуйста нормальную доку с описанием всех этих параметров? Спасибо

Разобрался. Ссылку кидать не буду это форум-конкурент, российский.
вот настройки
P3=0,C14=1 (минимальные значения ассиста)

LSD-3 , модель контроллера уточню 22A, не я собирал...

Не совсем понятно о чём идёт речь. Какой это контроллер? Если вы имеете в виду настройки, которые осуществляются с пульта кнопок, то на такие контроллеры есть доки в интернете, читайте. Я, лично, не могу помочь без понимания о модели контроллера.

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

По китайским вилкам, впрочем как и по механике я не специализируюсь. В основном по электро части: аккумуляторы, контроллеры, проводка и т.п.

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

Як казав один "класик" - шо то фігня, шо то фігня, причому китайська. Взагалі двукоронна вилка тримає більше навантаження, але то ще якщо ноги не зломає чи дропаути, краще нормального бренду взяти вилку

Есть - Батарея: 65 элементов Sony MC1 по 3 Ah на 48 V 15 Ah ,в принципе человек который мне собирал эту батарею, открыт к моим вопросам, но в некоторых моментах а именно в сбережении и долговечности , я пока с этим человеком согласиться не могу) поэтому сорри (перед этим человеком))) ) , но некоторые вопросы здесь хотел бы озвучить :

Рабочие напряжения - 54-39 V?
А какие напряжения являются опасными для батареи и для ее долговечности ?
По моим представлениям о жизни батареи желательно никогда! не заряжать больше чем на 90% , а разряжать в принципе можно и до 10% от емкости, но эелательно колебаться в диапазоне - 60 -30 процентов емкости...

Такая стратегия, почерпнутая из разных источников, к примеру явно хорошо влияет на здоровье батареи моего телефона... Потом поищу ссылки откуда я это взял...

Вопросы
А как со здоровьем батареи электровелосипеда - также? Или есть нюансы?
Те напряжения которые я вижу на втором экране LSD3 - они достаточно точны и адекватны ?
48V это половина емкости?
Основной заряд в диапазоне 50-45 ?

Можно где-то нарыть соответствие напряжения и емкости батареи?

Спасибо

А че, в даташите на соньки нету?

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

viewtopic.php?f=32&t=2151
download/file.php?id=17508

В принципе, для 48В батареи напряжение 48В и есть где-то 50% ёмкости. 48В - по сути среднее напряжение батареи. Тут все зависит от напряжения полностью заряженной ячейки и разряженной. Если верхнее напряжение 4,2В, а нижнее 3,2В, то среднее напряжение (4,2+3,2)/2 =3,7в.
А какую ёмкость в данных пределах отдаст ячейка - либо экспериментальным путем, либо по графикам производителя. Но отданная ёмкость зависит от многих факторов: степень нагрузки, температура окружающей среды и самой ячейки и т.п.

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

Но ведь в телефонах как-то пытаются указывать емкость заряда? Правда не совсем точно, но приблизительно у них ведь получантся?

Умножьте емкость вашего одного элемента на среднее напряжение 3,7В и на количество элементов в батарее и получите запас мощности вашей сборки (всего аккумулятора).
Например 3Ач*3,7В*65шт=721,5Втч viewtopic.php?f=48&t=2544&start=75#p120744

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.