Питание 220 Вольт. Общий вес зарядки с кабелем получился 12,5 кг.

_________________
14 000 км
"Чем совершеннее средства контроля, тем сильнее эксплуатация." Не только в электротехнике

Это дофига много...

_________________
Мой электробайк и покатушки https://www.youtube.com/channel/UCUYSFd ... qRNBoqWjWg

Не издеваетесь над блоками питания. Так они прогорят к чертям. Они должны стоять вертикально. Когда переверните почувствуете разницу. И зачем 4шт если должно хватить и 3х штук?

_________________
Альтернативные Источники Энергии.

Утюги уже перевернул . Четыре потому как она для электромобиля, а не для скутера изначально задумывалась. Зато как заряжает!!! Сегодня пройдено 56 км. Только поставил заряжать - 30 минут и все, опять полный заряд.

_________________
14 000 км
"Чем совершеннее средства контроля, тем сильнее эксплуатация." Не только в электротехнике

Бедные аккумы..а потом будете говорить дерьмо ячейки, вздуваются почему то...это каким током вы их мучаете?

Для одноместного? Сколько там квтч?

_________________
Мой электробайк и покатушки https://www.youtube.com/channel/UCUYSFd ... qRNBoqWjWg

Так вроде у них по даташиту при заряде 1С до 4,1 Вольта 5500 циклов. Не нарушаю. 38 Ампер. ...... а тем временем по-моему розетка нашла свое место.

_________________
14 000 км
"Чем совершеннее средства контроля, тем сильнее эксплуатация." Не только в электротехнике

Для одноместного? Сколько там квтч?[/quote]

Двухместный, на аватаре

_________________
14 000 км
"Чем совершеннее средства контроля, тем сильнее эксплуатация." Не только в электротехнике

С авто сняли и на скутер?))

_________________
Мой электробайк и покатушки https://www.youtube.com/channel/UCUYSFd ... qRNBoqWjWg

нет. авто еще в "творческом процессе" , зачем аккумулятору лежать без дела?

_________________
14 000 км
"Чем совершеннее средства контроля, тем сильнее эксплуатация." Не только в электротехнике

А после что? Назад литий и назад свинец?

_________________
Мой электробайк и покатушки https://www.youtube.com/channel/UCUYSFd ... qRNBoqWjWg

Перечитал тему и не нашёл данных на ячейки.можно ссылку на даташит этих чудо-ячеек?

Ячейки действительно классные (спасибо Грише) Yuasa LEV40. Рабочий вольтаж 2,75-4,10 максимальный разрядный ток 6С, зарядный 2,5С. При заряд/разряд 1С количество циклов 5500!!! Для электромобилей интересны тем, что заряжаются при минусовых температурах правда меньшими токами. При минус 10 градусов зарядный ток не должен превышать 0,5С.

_________________
14 000 км
"Чем совершеннее средства контроля, тем сильнее эксплуатация." Не только в электротехнике

Ооо, так это я тебя встречал на наших просторах дорожных
Хотел сказать по поводу пластика, не заморачивайся, как я его не пытался беречь всё равно он за год-два гарантированно весь разсыпиться. Разве что его изначально укрепить стекломатом с эпоксидкой изнутри, да и поломанные куски легко спаиваються сеткой, но не надолго, нужно укреплять полюбому.

За сутки пройдено 110 км. На свинце из-за слишком долгой зарядки я себе этого позволить не мог. Цель достигнута. Надеюсь на 120-140 км суточного пробега. Чем больше на электротяге, тем меньше на ДВС авто. По этому скутеру, чтобы он вообще стал "идеальным", нужно ставить более длинноходную и мягкую подвеску, а так уже все устраивает.

Да, совсем забыл, при замене свинца на литий контроллер стал включаться со щелчком, поэтому пришлось собрать простейший предзаряд конденсаторов. Нажимаю кнопку, лампочка через пару секунд потухла и включаю автомат питания контроллера. Все мягко и тихо.

_________________
14 000 км
"Чем совершеннее средства контроля, тем сильнее эксплуатация." Не только в электротехнике