демонстрирует корреспондентам «ФАКТОВ»

Нагрузка - светодиод

Цінніший за нафту: Відомий бізнесмен отримав ліцензію на вивчення найбільшого в Європі родовища літію 09.05.2017 12:08 Цінніший за нафту: Відомий бізнесмен отримав ліцензію на вивчення найбільшого в Європі родовища літію Йдеться про компанію "Укрлітійвидобування"," 45% якої належить Ігореві Воронову, співвласнику мережі "Sport Life". У квітні вона отримала 20-річний спеціальний дозвіл на геологічне вивчення Полохівського родовища літієвих руд, яке вважається одним з найбільших у Європі. Його вартість оцінюють у десятки мільярдів гривень. Зважаючи на те, що попит й ціна на літій у світі стрімко зростає, Полохівське родовище -- ласий шматок, пише газета Експрес. -- Чим цікаве Полохівське родовище? -- Воно лежить у Маловісківському районі Кропивницької (Кіровоградської) області, на південний схід від смт Смоліне, -- розповідає Володимир Михайлов, доктор геологічних наук, директор ННІ "Інститут геології" КНУ імені Тараса Шевченка. -- Прогнозні ресурси (не запаси!) родовища можуть бути 180 тисяч тонн оксиду літію. У Європі це справді один з найкращих об'єктів. Водночас у світі він посідає середні позиції. Наприклад, родовище Грінбушес в Австралії має підтверджені запаси оксиду літію 570 тисяч тонн. Полохівське родовище справді цікаве. Мінеральний склад рудних тіл там простий, вони складені чотирма мінералами: петалітом, альбітом, пертитовим калішпатом і кварцом. Основним носієм літію є петаліт, що містить 91 -- 95% загальної кількості літію в руді. З руд Полохівського родовища петалітовий концентрат можна одержувати екологічно безпечним гравітаційним збагаченням. Традиційне його використання -- як плавню у виробництві кераміки й скла, також він придатний для отримання хлориду літію, який слугує основною сировиною у виробництві карбонату літію. -- Чи багато ще літієвих родовищ у нашій країні? -- Прогнозні ресурси України -- 500 тис. тонн оксиду літію. Але літій у нас тепер не видобувають. Є ще Шевченківське та Станкуватське літійні родовища. Перше найзначніше і краще вивчене, але через його розміщення неподалiк зони АТО поки що не можна розглядати це родовище як інвестиційно привабливий об'єкт. Що стосується Станкуватського родовища, то там є проблема технологічного збагачення руд, які, на відміну від петалітових руд Полохівського родовища, мішані. -- Чому літій -- один з елементів, інвестиційна привабливість якого дуже висока? -- Завдяки його використанню найперше для виробництва літієво-іонних чи літієво-полімерних батарей і акумуляторів, що дуже широко використовуються -- від телефонів до електромобілів. Саме з розвитком цих галузей промисловості й пов'язаний бурхливий розвиток ринку літію та його різке здорожчання на світових ринках. Крім того, промисловість використовує літій для виготовлення особливих сортів скла, кераміки, у виробництві кондиціонерів повітря, холодильних установок, акумуляторних і сухих батарей. Гідрид літію -- джерело водню для заповнювання рятівного спорядження у разі аварій на воді. Зрештою, дейтерид літію -- основа водневої (термоядерної) бомби. Але останніми роками попит і ціна на літій у світі зросли насамперед завдяки збільшенню виробництва електромобілів. Ціна петалітового концентрату становить 210 -- 260 $/т, сподуменового -- 280 -- 420 $/т, карбонату літію -- 4,47 $/кг, гідроксиду літію -- 5,5 -- 5,74 $/кг на американському ринку. -- Які країни є основними постачальниками літію у світі? -- Більша частина ресурсів і запасів літію міститься в ропі родовищ Болівії (51% світових ресурсів), Чилі (88% запасів і 32% ресурсів). Провідними постачальниками на світовий ринок карбонатів літію є Чилі (32 -- 35 тис. т на рік), Аргентина (1200 -- 1300 т) і Китай (600 -- 900 т), оксидів літію -- США (понад 5000 т), Китай (2200 -- 2300 т), Росія (більш як 1000 т). Найбільші імпортери -- Німеччина (до 5500 т оксиду на рік) та Японія (до 1560 т). Леся ЯСИНЧУК
Читайте більше тут: http://expres.ua/digest/2017/05/09/2416 ... aybilshogo

А вот это может дать толчок для производства у нас батареек для электромобилей:

Відомий бізнесмен отримав ліцензію на вивчення найбільшого в Європі родовища літію

Израильский страртап StoreDot разработал аккумулятор, который способен полностью зарядиться всего за пять минут, причем объем энергии, полученный за это время, обеспечит электромобилю пробег в 300 миль (480 км).

Чтобы показать свою технологию в действии, StoreDot продемонстрировал возможности прототипа на сцене выставки CUBE Tech Fair в Берлине. И хотя докладчики не успели показать, как батарея достигла 100% заряда (у них кончилось время выступления), с какой скоростью она «вбирает» в себя электричество можно посмотреть на видео, сделанным Gruendermetropole.

«Быстрая зарядка – это критический недостающий момент, необходимый для повсеместного использования электромобилей. В настоящее время доступная технология батарей требует длительного времени зарядки, что делает электротранспорт не актуальным для широкой публики. Мы изучаем варианты с несколькими стратегическими партнерами-автопроизводителями, которые помогту наладить производственный процесс в Азии и как можно скорее достичь массового производства», - сказал глава StoreDot доктор Дорон Майерсдорф.

В наше время полная зарядка электрокара уже не всегда занимает целую ночь – например Supercharger Tesla делает это всего за пару часов – но такой сверхбыстрый процесс может убедить новых клиентов сделать окончательный выбор в пользу электромобиля. Вам больше не нужно беспокоиться внезапном разряде аккумуляторов во время выполнения задач, чувствительных ко времени: это проблему полностью решает возможность въезжать и выезжать из электрозаправки в мгновение ока.

Время зарядки батарей можно немного ускорить, если увеличить подаваемые на них напряжение или силу тока. Однако в этом случае литий-ионные элементы могут выйти из строя прямо во время зарядки, либо быстро потерять свою емкость. Такие аккумуляторы при нештатной ускоренной зарядке сильно нагреваются и в некоторых случаях могут взрываться. Новая разработка StoreDot поддерживает суперскоростную зарядку без опасных последствий.

Технология StroreDot, получившая название FlashBattery, использует слои наноматериалов и проприетарных органических соединений, которые, по ее словам, никогда раньше не использовались в батареях. Компания также утверждает, что ее решение безопаснее, чем литий-ионные устройства, поскольку не пожароопасно и имеет более высокую температуру горения. По словам авторов разработки, первые электромобили, использующую инновационные батареи, могут появиться на дорогах уже в ближайшие несколько лет.

«Химически синтезированные органические молекулы небиологического происхождения являются сердцем нашей технологии. Мы разработали уникальную методологию, которая позволяет синтезировать и настраивать материалы для создания запатентованных органических соединений, которые значительно улучшают характеристики ряда устройств, включая батареи, дисплеи, датчики и цифровую память», - сообщается на сайте компании.