Поточний час: 21 черв 2026, 08:59

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 6 ] 
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Соимость ($) Ампер/Часа
#14363Повідомлення 02 лист 2015, 12:49 
Это не "купи-продайка", это попытка свести цены на аккумуляторы к одному знаменателю. Пока цены одесской Электры (с сайта) :
"Лифер" от 3,3$/ач (в батарее 48в10ач) до 5,2$/ач (элемент 3,2в1ач).
Отдельно мелюзга 3,2в0,6ач = 6.3$/ач.

Ион-полимерные "котлетки" от 3,9$/ач (3,7в3ач) до 6,4$/ач (3,7в2,2ач). "Особенная" 7,7$/ач (3,7в2,2ач), но в основном ДВЕ группы 4...4,5 $/ач и 6...6,5 $/ач примерно.

18650 элементы в основном 2....2,5 $/ач и дорогие 3...3,5 $/ач.
Выдающиеся : 3,7в2,4ач = 1,8$/ач и 3,7в2,9ач по 3,8 $/ач

Ясно, что дешевые это с разрядным током ДО 2С, дорогие с разрядным током свыше 2С. Обсуждать в теме особо нечего, лучше добавлять информацию :
"продавец" - цена за 1Ампер/час в пересчете (батареи) на 1 Элемент.


Повернутися до початку
  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Соимость ($) Ампер/Часа
#14364Повідомлення 02 лист 2015, 12:56 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 423 Подякували 1180
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Ясно, что дешевые новые нужно проверять на емкость - может там и половины нет от заявленной?
http://mysku.ru/blog/others/13621.html

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Соимость ($) Ампер/Часа
#14379Повідомлення 02 лист 2015, 18:20 
Из моих копаний в китайском интернете : есть аккумы для электроники - максимальный разрядный ток 1С ... ну 2С - очевидно в тяговые не годится. На 10А/ч с 10ю амперами не разъездишься. Вот они дешевле. Те, что позволяют 3С и больше разрядный ток - дороже. По емкости заметил китайский прикол - продают КОМПЛЕКТ из 4х 18650 9,8ампер часа! Имея в виду сразу 4 параллельных аккума. Но на каждом написано 9.8а/ч! 8O


Повернутися до початку
  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Соимость ($) Ампер/Часа
#14388Повідомлення 03 лист 2015, 09:59 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Kyiv, Ukraine
Дякував (ла) 129 Подякували 393
Мій електротранспорт: Восемь электробайков
Хочу електротранспорт: Tesla Y, BMWi2, спорткар на основе Smart купе.
1е - лучше цену указывать в стоимости Втч или кВтч ( литий он разный бывает от литийтитана с средней точкой в 2,4В и до литийполимера кобальтного (народные) 3,85В) так что Ач не совсем универсальная единица измерения ёмкости получается.
2е - малоточные элементы с токами долговременного разряда менее 1С лучше в сравнении не рассматривать вообще - не годятся они для электротранспорта ( ограничено рассматривать элементы 1/2С (долговременно/пик) поскольку пригодны весьма частично)
ПС
добавлю к х-кам:
- "народные котлеты" сборки липо 4S1P 5Ач - стоимость кВтч - порядка 450 уе (брак есть в приблизительно 10% сборок) - токи ( декларируються -4/10/20С (заряд/долговременный разряд/ пик разряд), реально 2/6/12С, рекомендовано 1/3-4/5-6С) внутренее сопротивление 4-2 мОм, ресурс (практический) в рекомендованых параметрах ток и диапазон (3,4-4,2В) - более 1000 циклов.
- "Пакеты монстры" липо 30-39Ач - стоимость кВтч - порядка 150 - 250 уе (брак есть в приблизительно 2-5% элементов) - токи ( декларируються -1/5/10С (заряд/долговременный разряд/ пик разряд), рекомендовано 0,5/2-3/5-6С) внутренее сопротивление около 1 мОм, ресурс (по данным производителя) в рекомендованых параметрах ток и диапазон (3,4-4,2В) - более 1000 циклов.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Соимость ($) Ампер/Часа
#14397Повідомлення 03 лист 2015, 12:36 
Правління клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев, Украина
Дякував (ла) 309 Подякували 237
Мій електротранспорт: Е-КРОСС 72В30Ач 3кВт
Хочу електротранспорт: электромобиль на каждый день
Не надо так критично относиться к слаботочным аккумуляторам с разрядными токами не более 2С. Если грамотно подобрать емкость аккумулятора к силовой установке - все будет хорошо.
Пример: электро самокат с мотором 36В/800Вт и пиковым потреблением 30А. Вполне достаточно для него будет взять элементы 18650 емкостью по 2,6Ач и сделать из них аккумуляторную батарею 10S и 10-12P. на выходе получим АКБ 37В/26-31,2Ач. Учитывая максимальную пиковую нагрузку 2С, АКБ будет работать в режиме разряда 1,15-0,96С. В реалии, при поездках на полном газу по прямой - потребление мотора 15А +/-1-1,5А. т.е. АКБ будет работать в режиме разряда 0,58-0,48С, что вполне приемлемо для таких элементов 18650.

ПС на данный момент самые энергоемкие из расчета на вес НЕТТО являются LiOn типа 18650 (сугубо мое мнение):
3,7В/2,6Ач вес 0,047кг. энергоемкость 1кг НЕТТО- 204,68Вт/ч и больше, в зависимости от емкости одного элемента 18650.
всеми любимые пакеты-монстры 3,7В/33Ач вес 0,8кг. энергоемкость 1кг НЕТТО - 152,625Вт/ч
Но при всем этом стоимость АКБ из 18650 проиграет по стоимости пакетам-монстрам при равных тех. условиях по номинальному напряжению и емкости :( . Зато немного выигрывает по весу из расчета 1кВт/кг :)

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Соимость ($) Ампер/Часа
#14471Повідомлення 04 лист 2015, 21:06 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Kyiv, Ukraine
Дякував (ла) 129 Подякували 393
Мій електротранспорт: Восемь электробайков
Хочу електротранспорт: Tesla Y, BMWi2, спорткар на основе Smart купе.
voraks писав(ла):
Не надо так критично относиться к слаботочным аккумуляторам с разрядными токами не более 2С. Если грамотно подобрать емкость аккумулятора к силовой установке - все будет хорошо.
Пример: электро самокат с мотором 36В/800Вт и пиковым потреблением 30А. Вполне достаточно для него будет взять элементы 18650 емкостью по 2,6Ач и сделать из них аккумуляторную батарею 10S и 10-12P. на выходе получим АКБ 37В/26-31,2Ач. Учитывая максимальную пиковую нагрузку 2С, АКБ будет работать в режиме разряда 1,15-0,96С. В реалии, при поездках на полном газу по прямой - потребление мотора 15А +/-1-1,5А. т.е. АКБ будет работать в режиме разряда 0,58-0,48С, что вполне приемлемо для таких элементов 18650.

По этому и писал про частичную пригодность (например для авто они без охлаждения практически не пригодны)

voraks писав(ла):
на данный момент самые энергоемкие из расчета на вес НЕТТО являются LiOn типа 18650 (сугубо мое мнение):
3,7В/2,6Ач вес 0,047кг. энергоемкость 1кг НЕТТО- 204,68Вт/ч и больше, в зависимости от емкости одного элемента 18650.
всеми любимые пакеты-монстры 3,7В/33Ач вес 0,8кг. энергоемкость 1кг НЕТТО - 152,625Вт/ч
Но при всем этом стоимость АКБ из 18650 проиграет по стоимости пакетам-монстрам при равных тех. условиях по номинальному напряжению и емкости :( . Зато немного выигрывает по весу из расчета 1кВт/кг :)

Последние из монстров что приходили содержали часть ячеек весом 0,83+-0,01 кг и ёмкостю 39Ач (средняя точка разряда при 1С находиться около 3,75В)что составляет удельную плотность энергии 170-180 Втч/кг - так что Монстры уже вплотную подбираються к пальчиковым литийионкам.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 6 ]             

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 236


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group