Проявляю активную готовность влиться в ряды бумагомарак и порисовать свои каракули на гербовой бумаге)))
По существу: недавно имел удовольствие посетить далёкую европу(германию, францию), и хочу сообщить, что по всему парижу разных электровелосипедов, электросамокатов и прочего индивидуального электротранспорта оооочень много, доступен он любому желающему со смартфоном и десяткой евриков на счету.
Весь прокатный электротранспорт оборудован фонариком и катафотами, звонком и, зачастую, безбашенным наездником.
мощности в 250вт у самоката вполне достаточно, чтобы сбить пешехода и самокат, его наездник и пешеход разлетелись как бильярдные шары по разным сторонам на газон тротуара...
Когда электросамокатчики бодро лавируют в потоке транспорта невольно вспоминаются звёздные войны, как лихо там они гоняли друг за другом на своих гоночных аппаратах.
На контрасте, в германии подобные механизированные граждане ездят строго по велодорожкам и, иногда, в шлеме и прочих атрибутах, выезжают на проезжую часть.
Итак, предлагаю:
любой СЕРИЙНЫЙ электротранспорт с мощностью двигателя не более 250(350)вт и/или максимальной скоростью на электроприводе не более 20(15)км/ч вынести в отдельную категорию лёгкого электротранспорта и разрешить езду на нём ТОЛЬКО по тротуарам/велодорожкам/придворовой территории. Движение по автомобильным дорогам ЗАПРЕЩЕНО ввиду повышенной опасности и сверхманёвренности(по сравнению с прочими участниками движения).
Любой СЕРИЙНЫЙ электротранспорт с мощностью двигателя более 250(350)вт и/или максимальной скоростью на электроприводе более 20км/ч вывести в отдельную категорию среднего электротранспорта. Обязательное оборудование фарой, задним фонарём и катафотами(отражателями) на боковых поверхностях, а также звуковым сигналом.
Разрешена езда по велодорожкам и тротуарам, а также по дорогам общего пользования при использовании шлема. Обязательная регистрация в уведомительном порядке и получение номеров(идентификатора). Для права управления необходимо и достаточно иметь водительское удостоверение с любой категорией (А, А1, B, C, D). Основание. При обучении на категории люди, как правило, уже адекватны и способны управиться с мелким электротранспортом.
ЛЮБОЙ САМОДЕЛЬНЫЙ электротранспорт, независимо от количества двигателей и суммарной их мощностью до 5(10)кВт подлежит обязательной регистрации(категория среднего электротранспорта) в уведомительном порядке: приезд в орган регистрации, фото транспорта(на месте), фотографии основных узлов(на месте), заявление по получение номеров и непосредственно получение номеров. Никаких сертификаций и прочего.
Обязательное оборудование фарой, задним фонарём и катафотами(отражателями) на боковых поверхностях, а также звуковым сигналом. Рекомендуется оборудование видеорегистратором(по желанию).
Для управления подходят права любой категории кроме А1..
|
.
