Здравствуйте!
Понравился мне внешне мот типа Viper F5
Их рамы есть задешево и с техпаспортом.
Естественно хочу туда поставить миникрошку в 17 ободе и лиферу.

Вопрос возникает следующий - это же мотоцикл. был изначально 200 сс

Нужны ли мне для его эксплуатации по городу - права и регистрация или на месте доказывать что мотор 250 ватт и это немеханическое тс?

А если регистрировать - то как пройти экспертизу? там же сверяется номер рамы(он совпадет) и номер мотора - а мотора-то двс нету

Просто не хочется отдать батарейку мотор и весь мот на штрафстоянку с которой уже ничего не забереш.

Без родного мотора будут проблемы. Нужно найти хоть его часть, ту, что с номером.
И, боюсь, без регистрации тоже не прокатит.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

ну а если лазером на крышке электромотора выбить номер с техпаспорта? и так и ездить по чужому техпаспорту? Или так сейчас нельзя?

Кроме доков к раме прилагается и госномер. повешать для отвлечения внимания а тормознут - ну блин это уже не мехтс мотора нет.

Ну так с документами и гос.номером можно ездить.
На свой стах и риск. В том смысле, что если докопаются, то хотя бы уметь доказать, что мотор стоит не мощнее, чем старый, и что тачка с электромотором до 4 кВт вообще не мех.транс.средство. Обычно прокатывает, но все может поменяться. Еще уметь складно петь про дорогой бензин и страдающую эклогию.

Вот только номер двигателя я бы не советовал подделывать. В тех.паспорте разве есть номер двигателя? Как правило, он нужен только при перерегистрации.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Агааа...тоесть просто по техпаспорту ездить можно...ну я хз я ни мопеда не видел ни техпаспорта.

Итого - покупаю мопед без двигла, делаю ему электрификацию и покупаю голую раму с номером и техпаспортом. раму переставляю и получается полностью легальный мопед? типа друг дал за пивом съездить. а на мотор наклейку 1000W 48V e4bike

Даже при такой полулегальной езде лучше, когда документы на себя оформлены.
А там недалеко и заяву написать на переоборудование, и уже с даже с предварительными бумажками можно ездить относительно свободно.

А что, старый мотор вообще нереально найти?

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

у меня был электрозапорожец с двигателем 3кВт.
По нашей логике - это НЕмеханическое ТС.
По логике ДАЙца - они видят ТС, которое по номеру пробивается как механическое (госномер в базе-то числится), видят переоборудование, ищут в техпаспорте отметку - её нет, вызывают эвакуатор - и на штрафплощадку до выяснения (этот процесс у них хорошо налажен в связи с работой системы РУБЕЖ. А в таких городах, как Киев, Харьков и Одесса, скоро эвакуаторы разведутся на примере Москвы дисциплинировать нарушителей парковки).

Попробывать, как вариант - не иметь госномера и техпаспорта, а иметь какой-либо чек подтверждающий право собственности на некое номерное устройство. Может и прокатит, ибо у них будет тупик - они даже протокол не смогут правильно заполнить
Но не факт. Особенно если будет зафиксирована скорость.

если рама с номером то эта незаконая переделка Мех средства ?
а если без то это водопроводные трубы и уже точно не мех средство.
если мотор до 3квт.Если выше то можно попробовать зарегистрировать переделку
http://electroavtosam.com.ua/2016/02/instr-reg-gai/

Увы рама не водопроводные трубы и номер ну говорят можно зашлифовать но он есть
Короче бросаю эту затею..надо покупать мот с доками и переоформлять на себя, потом переоборудовать и перергистрировать.

моторы они первыми распродают в другие уголки родины дохнут как мухи эти малишы

Двигатели эти ходят будь здоров,обслуживать нормально нужно.
Только на кой этот гемор с переделкой и переоформлениеми если можно взять готовый.
http://www.e-bike.com.ua/elektrotranspo ... ct_id=1835
И все равно получится дохлая кляча с пробегом максимум в 100км.

Кстати, насчет старого двигателя. Может известно, кому его продали? Его-то нужно только предъявить при перерегистрации.

А насчет покупки нового – это сильно просто и не для этого форума. Конечно, если надо срочно ездить, и деньги есть...
А если душа требует творчества? Пусть даже это будет дороже (что не исключено), это все равно по-нашему!

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Вообще-то есть инструкция, по которой, кстати, и электромотоцикл проводили
http://electroavtosam.com.ua/2016/02/instr-reg-gai/

Там к маятнику не лезли,а тут нужно дропы переделывать.Кто и как будет определять надежно ли они приварены?