Кстати, в обоих случаях я изготавливал новые шильдики, на основе фото оригинальных заводских (все по правилам, со штамповкой номеров моторов). Потому что родной был нечитаем в одном случае и просто отсутствовал в другом.

И посоветовали шильдик вообще снять и занести в базу как "номер мотора отсутствует".

Понял, пасиба. А вот ещё только что увидел если в ТП такое написано про кузов то хозяин автомобиля вписанный в ТП официально продать его скорее всего уже не сможет- только снять с учёта и утилизировать. Про мотор такого не слышал но всё же - они не упоминали про какие либо ограничения на смену владельца авто если двигатель запишут как б/н? А то доноров под перемотку на металлоломе -только свистни но они все без номера, шильдика, роду и племени - так шо желающим официально оформить переоборудование прихоцца брать новый за 300 уе из за шильдика

Иде это можно такое табличко заказать если не секрет?:)

Переоборудовать в электро - документально практически то же самое, что установить ГБО. Нужен выпуск нового техпаспорта. Техпаспорт выписывается на хозяина авто. Доверенность дает право управлять автомобилем, а не вносить изменения в техпаспорт. Без хозяина авто официально никто новый техпаспорт не сделает.

Генеральная доверенность на то и генеральная.
Человек на которого она выписана может делать с авто все что угодно в том числе и продать его.
Так было у меня. Я по доверенности переоборудовал. Номера и техпаспорт были старого образца.
Мне выдали нового и номера.
Но было давно. 5-10 лет назад. Сомневаюсь что что-то в юридическом плане изменилось.

Так-же покупал дачу по доверенности. У человека была только доверенность от хозяина.
Документы были утеряны. Он с помощью доверенности собрал все документы (без хозяина) и продал ее.

Соответственно и техпаспорт даже утерянный должно быть возможно восстановить.
Выписан будет на хозяина. Но его выдадут лицу с ген-доверенностью.

Да бывают доверенности только на право пользования.
Но они как правило в быту не ходят. Ибо зачем они нужны если и так по ТП катятся можно.