Ээээээ неееет, это слишком просто.
Все должно быть проверено наукой.


Это кто так сказал?)))
Чем медленнее транзистор закрывается тем больше времени он находится в активной части а значит и выделяется на нем тепло.
Снаббер замедляет переключение чтобы при выключении транзистор не включился самопроизвольно от подпрыгивания напряжения на затворе.
Палка о двух концах.

Здесь биполярник - у него время переключения в десять раз большен чем у полевика, посему и выброс не такой большой.
Использование супрессора не лучший вариант для ограничения.

_________________
Навіщо займатися електрикою якщо не в змозі опанувати навіть мову.
https://www.youtube.com/watch?v=M8JfGYuut0w

Дареному коню в зубы не смотрят, приятно когда его роль исполняет нагрузка, получаем супрессор на халяву.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Раз тут тема про зарядку USB - может кто подскажет - зарядки USB разных производителей взаимозаменяемы для зарядки телефонов или планшетов (имеется ввиду что выдаваемые токи совпадают)? Не внедрили ли "умельцы производители" какю либо обратную связь между телефоном и зарядкой?
Нужно заряжать телефон, а родной зарядки его нету, а любую подключать как то боязно.
С зарядным поставляется просто USB кабель, или в нем еще какая то хрень впаяна? Подлезть в эти разьемы не могу - нет насадок для щупов мультиметра чтобы прозвонить кабель.

_________________
Навіщо займатися електрикою якщо не в змозі опанувати навіть мову.
https://www.youtube.com/watch?v=M8JfGYuut0w

Обычно телефон проверяет два иформационных USB контакта, и по припаянным на них сопротивлениям раздупляется сколько тока можно брать(погуглите, есть много вариантов). В кабеле айфона чаще всего схема есть, прямо в штекере разъема. Примитивные телефоны (мои киитай андроиды) проверяют информационные контакты на предмет замыкания оных, и если разомкнуто, то больше пол ампера не берут, а если замкнуто, то жрут сколько надо (ампера полтора). А совсем крутые мощные телефоны - планшеты , так те по ЮСБ, по цифровому протоколу запрашивают повышенное напряжение и ток.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Я вот всю жизнь считал, что "снаббер" — общее название для любой цепи, предотвращающей всплеск напряжения на ключевом элементе свыше его пробойного. Снабберы могут быть совсем тупые (RC), поумнее (диод и RC), на супрессоре, ну прочие более навороченные выдумки.

_________________
Gray©at.

Свыше пробойного это уже clamp - зажим, хомут, или supress - подавлять, ограничивать, т. е. жестко, а snubber - амортизатор, демпфер, кардинальной, жесткой обрезки напряжения нет как в стабилитроне.

Ну а впрочем какая разница - лучшее это когда избыток "вредной" энергии перенаправлен в источник питания или нагрузку а не в тепло.

Попался под руки адаптер питания - input 110-240 вольт, 0,5 ампер AC, output - 12 вольт, 1 ампер DC. Вот это КПД)))).

_________________
Навіщо займатися електрикою якщо не в змозі опанувати навіть мову.
https://www.youtube.com/watch?v=M8JfGYuut0w

Это как наш энергетик определял энергопотребление ЖК-монитора. Там ток потребления от сети нарисован 1А, ну и он 220В на 1А умножил и получилось 220Вт, а реально там и 50Вт не будет.

_________________
автопробег на электричестве 49000 км

Да оно то так, но в импульсных источниках питания КПД во все диапазоне входных напряжений не меняется и равен около 80%.

Надо лопатить что они подразумевают под такими входными токами. Что у них на уме хз. Может ток зарядки входных конденсаторов)))).

_________________
Навіщо займатися електрикою якщо не в змозі опанувати навіть мову.
https://www.youtube.com/watch?v=M8JfGYuut0w

Если бы это было правдой, то зарядка грелась бы на 43 ватта, а это мощность лампочки накаливания на 40Вт, которая больше размером и за которую держатся невозможно, это же мощность приличного паяльника, но зарядка же так не греется.

Вот у меня двухамперная ЮСБ зарядка греет сейчас на 5,59в и 1,46А автомобильную грелку в ногах (сейчас 8Вт+), ногам уже тепло, а зарядка еле тепленькая, но по логике "Polevik" при 20% КПД она должна грется на 30Вт , значит с такой логикой что то не то, надо её пересматривать, а не снова и снова

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

1. Прозвонил в зарядке информационные контакты - замкнуты. Озадачило, по ним же происходит обмен в том же телефоне. Не может быть такая ситуация что этими замкнутыми контактами я могу в телефоне спалить информационные порты в USB телефона?

2. А зарядный ток что ограничивает? Контроллер в телефоне?

3. Интересно, телефон можно заряжать от любого устройства где есть USB разьем - например DVD, тюнер цмфрового тв T2?

_________________
Навіщо займатися електрикою якщо не в змозі опанувати навіть мову.
https://www.youtube.com/watch?v=M8JfGYuut0w

Убрал фигню.

_________________
Навіщо займатися електрикою якщо не в змозі опанувати навіть мову.
https://www.youtube.com/watch?v=M8JfGYuut0w

Импульсные трансформаторы в симуляторах(особенно с обратными связями) мне попили много крови, поэтому такие вещи предпочитаю глядеть реальным осциллографом (а еще лучше вообще не связываться с высоковольтными автогенераторными схемами при разработке). А вы молодец, упорный.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Ну что тут сказать - для успокоения нервов немножко поколдовал со схемой.
Оказывается датчик тока (резистор) по уму надо ставить до фильтрующего выходного конденсатора. Можно и без резистора вообще, просто пропустив ток через оптопару - но это не есть правильно гнать 120ма через светодиод оптопары.

В приведенной ниже схеме все завелось - но..... смущает первичка силового трансформатора - получилась для тока по светодиодам (60мА) - около 40 мГн.

Частота около 10 кГц.

Всяких там киловольтных выбросов нет.

Силовой транзистор пришлось "установить" с усилением по току 500-1000. При меньшем усилении схема не генерит.

На эпюрах:
Желтый цвет - ток силового транзистора, в импульсе 160мА.
Зеленый цвет - пульсации тока на светодиодах - около 5мА при выходном сглаживающем конденсаторе в 10мкф.
Синий цвет - напряжение "выброса" до выпрямительного диода - 366вольт.

При таких токах в схеме - все должно быть холодное.
Теперь надо закинуть в другой симуль чтобы он показал мощность (тепло) на элементах.
------------------------------------------------------------------------------
PS:
Посмотрел количество витков в аналогичных преобразователях - в первичке около 200, так что индуктивность первички (44мГн) и все остальное здесь правильно, т. е. симулятор отрабатывает свое положенное.

_________________
Навіщо займатися електрикою якщо не в змозі опанувати навіть мову.
https://www.youtube.com/watch?v=M8JfGYuut0w

Сьогодні провів маленький апгрейд, додав регулювальний резистор струму (яскравості)
Зміни фіолетовим кольором праворуч унизу
Суть переробки: у розрив шунту струму включається регулювальний опір :
Це як та стара електротранспортна забава, пиляти чи лудити шунт у контролерах.....
А ось те, що він на полці освітлює: Для тих хто не розуміється: Це огірки , а не те шо ви подумали .
Тепер в схему треба добавить щось на зразок ATTINY13, щоб автоматом на ніч вимикало на 6-8 годин.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Ну что тут можно сказать......

Помордовало меня симулирование - больше 47,6 мА по светодиодам не удалось выжать.....

Теперь по цифрам:
1. светодиодов набрано на напряжение - 361 вольт.
2. Средний ток через светодиоды - 47,62 мА.
3. Максимальный ток силового транзистора - 113 мА.
4. Частота преобразователя - 21,3 кГц.
5. Входная мощность (взял чисто постоянное входное напряжение 310 вольт из за того что при питании переменкой 50 Гц КПД получался выше 1 . видимо из за влияния коэффициента мощности....))))) - 17,629 Вт.
6. Мощность на светодиодах - 17,37 Вт.
7. Рассеиваемая мощность на силовом транзисторе - 53 мВт.

Итого - КПД схемы равен - 0,985.

Усе. Вот такая х....я малята.
----------------------------------------------------------------------
На эпюрах:
Верхняя (синим) - ток через светодиоды.
Средняя (красным) - ток на через силовой транзистор.
Нижняя (зеленым) - напряжение на коллекторе силового транзистора.

_________________
Навіщо займатися електрикою якщо не в змозі опанувати навіть мову.
https://www.youtube.com/watch?v=M8JfGYuut0w