Купив бусик Dongfeng M5 EV, постала задача переробити штатний роз'єм швидкої зарядки на Chademo.
На OLX було знайдено відповідне оголошення про таку послугу від Богдана з e-motors.com.ua. Обіцянкою була підтримка всіх станцій зарядки.
Роботи виконувалися десь в іншому місці, не біля салону e-motors.com.ua де я передавав і отримував автомобіль.

Після отримання грошей за роботу ($1200) мені було сказано, що станції ABB (мережа YASNO) не підтримуються, потім я сам з'ясував, що так само не підтримуються станції Efacec (мережа Тока), яких наприклад більшість в Польщі (зокрема мережа GreenWay).
Коли я сказав, що потрібна підтримка всіх станції, він спочатку сказав, що можна зробити, або підтримку українських станцій (Екофактор, Автоентерпрайз), або єпропейських (ABB, Efacec), але треба ще порадитися з програмістом.

Пізніше подзвонив і радісно сказав, що виявляється можна зробити, щоб це працювало з усіма станціями (я думав така задача ставилася з самого початку ...), але це буде коштувати додаткові гроші ($600) і треба міняти цей слабкий роз'єм Chademo, який вони мені поставили на якійсь інший більш потужний. На питання чому я за свої кошти маю усувати їх недоробки почав казати, що є 2 послуги:
- бюджетна з підтрикою лише українських станцій і
-преміум з підтримкою всіх станцій.
На моє запитання, чому про це не було сказано ДО початку робіт, нічого не відповів.
Звичайно я б обрав повну послугу так, як маю можливість виїжати за кордон з родиною і планував це робити в майбутньому задля подорожей.
Є скрнішоти переписки в вайбері.
Нажаль це все вигладає, як недобросовісна надана послуга. Що працівник е-моторс Богдан сам не вповні розбирається в послугах, які надає його компанія. Бажання далі з ними співпрацювати немає.

Посилання на дайний пост надіслано Богдану, щоб послухати другу сторону тут в спільноті.

_________________
група любителів Dongfeng M5EV

Это нормально. Этим страдают многие украинские "производители".

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

На вас просто потренувались. Якщо ви так не хотіли, то треба одразу питати фото виконанних робіт на інших авто.
А те що українські виробники, особливо АЕ, взагалі не витримує протокол, то це широко відомий в наших вузьких кругах факт.

Фото виконаних робіт якраз надали, сказали, що саме таку машину вже робили.
Машина нажаль не массова, тому я був готовий до експериментів, але вони у нормальних людей проводяться безкоштовно.
АЄ і Іоніті, якраз нормально заряджаються, проблеми з европейськими зарядними станціями.

_________________
група любителів Dongfeng M5EV