| Електро-автосам https://electroavtosam.com.ua/forums/ |
|
| Tazzari Zero https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=69&t=2434 |
Сторінка 1 із 1 |
| Автор: | doc1972 [ 30 січ 2018, 17:38 ] |
| Заголовок повідомлення: | Tazzari Zero |
заинтересовала такая машинка,рассматриваю вариант приобретения для супруги,только вот смущает что информация крайне скудная.Известно не много-её размеры,масса с батареями и без,запас хода,время зарядки,асинхронный двигатель,крутящий момент,диски,стильность и прочее. Очень много вопросов,гуглил-везде одно и то же. Даже не совсем понятно объем батареи,БМС,стандарт разъёмов зарядного,где расположены батареи и все такое. Может кто то подскажет что то более подробное,ссылки,даташит и прочее? |
|
| Автор: | ДядяВася [ 30 січ 2018, 17:57 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Tazzari Zero |
Забавная тачка. https://ecoelectro.com.ua/tazzari-zero- ... hicle.html Какие параметры, кроме этих, удалось узнать? А какие еще параметры особо интересуют? |
|
| Автор: | Никола [ 30 січ 2018, 17:58 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Tazzari Zero |
Вам к Grigoriy.k-Мой электротранспорт: Пежо Эксперт и Tazzari Zero. |
|
| Автор: | Grigoriy.k [ 30 січ 2018, 18:07 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Tazzari Zero |
doc1972 писав(ла): заинтересовала такая машинка,рассматриваю вариант приобретения для супруги,только вот смущает что информация крайне скудная.Известно не много-её размеры,масса с батареями и без,запас хода,время зарядки,асинхронный двигатель,крутящий момент,диски,стильность и прочее. Очень много вопросов,гуглил-везде одно и то же. Даже не совсем понятно объем батареи,БМС,стандарт разъёмов зарядного,где расположены батареи и все такое. Может кто то подскажет что то более подробное,ссылки,даташит и прочее? Могу помочь по телефону.Слишком долго все писать ....Машинка интересная.Много и плюсов и минусов.
|
|
| Автор: | doc1972 [ 30 січ 2018, 18:24 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Tazzari Zero |
Grigoriy.k писав(ла): doc1972 писав(ла): заинтересовала такая машинка,рассматриваю вариант приобретения для супруги,только вот смущает что информация крайне скудная.Известно не много-её размеры,масса с батареями и без,запас хода,время зарядки,асинхронный двигатель,крутящий момент,диски,стильность и прочее. Очень много вопросов,гуглил-везде одно и то же. Даже не совсем понятно объем батареи,БМС,стандарт разъёмов зарядного,где расположены батареи и все такое. Может кто то подскажет что то более подробное,ссылки,даташит и прочее? Могу помочь по телефону.Слишком долго все писать ....Машинка интересная.Много и плюсов и минусов.спасибо,Гриша,перезвоню |
|
| Автор: | dimademch2012 [ 30 січ 2018, 18:32 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Tazzari Zero |
Li-ion Fe - это лифер? а говорят, в серийных авто не используют (кроме ELLADa)... |
|
| Автор: | Никола [ 30 січ 2018, 18:39 ] | ||
| Заголовок повідомлення: | Re: Tazzari Zero | ||
dimademch2012 писав(ла): Li-ion Fe - это лифер?
а говорят, в серийных авто не используют (кроме ELLADa)...
|
|||
| Автор: | anatoli [ 08 січ 2023, 13:46 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Tazzari Zero |
Так, хто має таку машину? Зараз вже на фінальній стадії постановки на облік. Виявилось що у сервісних центрах відсутні номери для електроквадроциклів. Знаю що в Києві одна така вже є на обліку і як квадроцикл. Перекопавши ввесь інтернет, трохи зібралась інформація. Схеми, опис роботи тої машини. Машина мені дісталася з розрядженими в нуль батареями. Зараз вже проїжджає десь 70 км на одному заряді. Але ще потрібно рівняти батареї. |
|
| Автор: | doc1972 [ 14 січ 2023, 02:08 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Tazzari Zero |
Анатолій-мої щирі вітання, після розмови з Григорієм полишив ідею придбання цього диво-автомобіля, не знаю чи правильно вчинив, але так сталося, мені вистачило вражень від придбання Сітроена Саксо в 2013-му, але тоді то було круто хоча більшість знайомих вважало мене слабким на голову. Дуже яскраве і неординарне авто, думаю не пожалкуєш що придбав. |
|
| Автор: | anatoli [ 16 січ 2023, 20:30 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Tazzari Zero |
Машинку я забрав в Литві. Спочатку напартачили митники, вони розмитнити її як автомобіль М1, а не як квадроцикл. Поки вони робили зміни і доповнення, я їздив у сервісний центр, там також не з першого разу дійшли згоди , що то є квадроцикл. Я написав листа на завод, звідти надіслали сертифікат. Потім наші сертифіканти , зробили український сертифікат відповідності держ стандарту ( по суті, переписали італійський сертифікат в український бланк). Зараз вже місяць, сервісний центр не може привезти номерні знаки, для електричних мотоциклів. Трохи розібрався з схемою управління. Відучив контролер від взаємодії з бмс, тепер потужність двигуна можна крутити регулятором, як гучність у магнітоли. Але три банки впали в нуль вольт . Тому зараз буду переводити на літій іон. У контролера теж прописані межі напруги. Ще не вияснив точно скільки. У двигуна є чотири режим роботи. Стандартний (жовта кнопка), там швидкість 87 км/годину. Економний(зелена кнопка) - швидкість 63 км/годину, і потужність майже така у стандартного. Дощ (синя кнопка)- тут двигун має дуже слабий крутний момент і динаміку. І рейсовий (червона кнопка)- тут максимальна динаміка, швидкість до 99 км/годину, на розгоні струм до 400. Ампер з АКБ, потужність двигуна біля 30 кВт. |
|
| Автор: | anatoli [ 26 лют 2023, 22:18 ] | |||
| Заголовок повідомлення: | Re: Tazzari Zero | |||
Процес іде. Значить контролер двигуна відучив від бмс, там лінійний сигнал 2-11 вольт, приходить з бмс, і потужність залежить від напруги. Зарядний пристрій керується бмс, тут з бмс приходить ШИМ сигнал, без якого зарядка не запускається. Тому добавив генератор імпульсів, 200 Гц, і шим 100%. Зарядка почала працювати. Струм і напруга регулюються тепер резисторами на платі. Струм до 20 ампер, напруга від 99,5вольт. Зарядка працює в режимі CC CV. Батарею встановив з Хюндай іонік, пакети е63, 24s2p, з тосольним охолодженням. Напруга заряду 100 вольт. Поки що максимально розігнав до 105км на годину. Батарейний струм на розгоні 360 ампер.
|
||||
| Автор: | anatoli [ 02 бер 2023, 23:51 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Tazzari Zero |
все, таззарі нарешті отримав номери. зареєстрований як квадроцикл L7. сьогодні перевіряв максимальну швидкість. По трасі 105 км/годину. накатав 70 км на одному заряді. із них 25 км в режимі максимальної швидкості і потужності. На розгоні споживання з акб 30 кВт. |
|
| Сторінка 1 із 1 | Часовий пояс: UTC + 2 години |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|