Очень интересно, как себя поведет Электра (и другие переделки) при нынешней -13... -15. Может лучше, Михалыч, создайте новую тему: "Элеткромобиль зимой при -10оС...-20оС"
| Електро-автосам https://electroavtosam.com.ua/forums/ |
|
| Электромобиль ГЛУБОКОЙ зимой при -10С...-20С https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=71&t=187 |
Сторінка 1 із 3 |
| Автор: | Михалыч [ 24 січ 2014, 11:10 ] |
| Заголовок повідомлення: | Электромобиль ГЛУБОКОЙ зимой при -10С...-20С |
Сегодня -зима- минус 20 . Внуки в садик и школу не идут ; хотел и я дома отсидеться , но посмотрев репортаж с МАЙДАНА, стало стыдно, пошел заводить, под домом, свою рабочую лошадку "Сузуки 0,8". Увы, ОНА, всегда безотказная, еле прокрутив пару оборотов- здалась. Снял аккумулятор, занёс в квартиру отогреть. Через пару часов, оттаявший от инея, до комнатной температуры, аккум справился с замёрзшим мотором -завёл- доехал до гаража. Но и в гараже - 8 . Для проверки зимней дееспособности Электры 2, выгнал её из гаража на улицу - остывать. Проверю через пару часов, когда остынет до уличной температуры. ............................. Результат -сообщу. |
|
| Автор: | kucha [ 24 січ 2014, 11:36 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: "Не хлебом единым" |
Очень интересно, как себя поведет Электра (и другие переделки) при нынешней -13... -15. Может лучше, Михалыч, создайте новую тему: "Элеткромобиль зимой при -10оС...-20оС"
|
|
| Автор: | doc1972 [ 25 січ 2014, 22:58 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Элеткромобиль ГЛУБОКОЙ зимой при -10С...-20С |
не знаю как там переделки,но мой электроситроен ездит каждый день не взирая на морозы. При -15 бензиновая печка справляется с трудом,долго прогревается,еще и непонятно почему нет обдува ног,я это связываю с тем,что под торпедой был установлен "неродной" контроллер заряда и наши кулибины что то не так собрали,с приходом тепла думаю разобраться в этой проблеме. |
|
| Автор: | Stalker_W [ 25 січ 2014, 23:04 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Элеткромобиль ГЛУБОКОЙ зимой при -10С...-20С |
А сколько у вас мощность бензиновой печки? Или расход? |
|
| Автор: | doc1972 [ 26 січ 2014, 01:21 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Элеткромобиль ГЛУБОКОЙ зимой при -10С...-20С |
пока не знаю,еще и двух недель не поездил,при пробеге в 600 км-расход 8 литров составил |
|
| Автор: | MDrive [ 07 лют 2014, 23:49 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Элеткромобиль ГЛУБОКОЙ зимой при -10С...-20С |
doc1972 писав(ла): пока не знаю,еще и двух недель не поездил,при пробеге в 600 км-расход 8 литров составил А что у вас за бензиновая печка стоит? Автономка? |
|
| Автор: | Михалыч [ 08 лют 2014, 09:25 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Элеткромобиль ГЛУБОКОЙ зимой при -10С...-20С |
Кстати, определение влияния низких температур, на экономичность электропривода, а значит и на пробег электромобилей, - Это ещё один повод для проведения ТЕСТОВЫХ ЗАЕЗДОВ С ВИДЕО ФИКСАЦИЕЙ РЕЗУЛЬТАТОВ. |
|
| Автор: | Михалыч [ 10 лют 2014, 11:34 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Электромобиль ГЛУБОКОЙ зимой при -10С...-20С |
К сожалению, со сроками неувязка , почти весь февраль, прогнозируется: тепло-пасмурно и дождливо . И только в последней неделе , понижение температуры , будет солнечно и сухо. Будем надеяться, что и уровень революционного противостояния, к тому времени снизится. Я так предлагаю, потерпеть ! Но , если коллеги хотят раньше, то ...........можно и по мокрому. Что скажете, Коллеги? |
|
| Автор: | doc1972 [ 17 трав 2014, 21:43 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Элеткромобиль ГЛУБОКОЙ зимой при -10С...-20С |
MDrive писав(ла): doc1972 писав(ла): пока не знаю,еще и двух недель не поездил,при пробеге в 600 км-расход 8 литров составил А что у вас за бензиновая печка стоит? Автономка? автономка webasto |
|
| Автор: | Михалыч [ 17 трав 2014, 22:46 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Элеткромобиль ГЛУБОКОЙ зимой при -10С...-20С |
Михалыч писав(ла): Кстати, определение влияния низких температур, на экономичность электропривода, а значит и на пробег электромобилей, - Это ещё один повод для проведения ТЕСТОВЫХ ЗАЕЗДОВ С ВИДЕО ФИКСАЦИЕЙ РЕЗУЛЬТАТОВ. Однажды, узнав о московском тестировании "Миц.Миева", при - 22 град. Пробег ,вместо 150 км- всего 15 ! ; Чтобы убедиться в необходимости Аккумуляторных Подогреваемых ящиков, ....Специально при -11 град.С, дважды проехал рельефный участок 4 км, специально продержав Электру на улице пару часов, для замораживания. Действительно почувствовал существенную слабину в динамике разгона и на подъём !...........Но , на втором проезде тех же 4км. - .... Явная слабина исчезла ! уменьшился и расход энергии. ! Можно предполагать 2 причины потерь при низких температурах: 1) увеличение внутреннего сопротивления ЗАМОРОЖЕННОЙ БАТАРЕИ, которое, при токах разряда САМОРАЗОГРЕВАЕТСЯ падением напряжения и энергии на Rо. ...2)увеличение сопротивления ЭЛЕКТРОННЫХ СИЛОВЫХ КЛЮЧЕЙ контроллера, само нормализующееся , по той же причине. ...Согласен, ЭТО лишь предположения . Точнее - не знаю. .., но , в необходимости подогреваемых батарейных ящиков, для ЛИФЕРНОЙ БАТАРЕИ, в наших широтах, очень сомневаюсь . ... Но, про ЛИПОЛИ ? ? ? - не знаю. |
|
| Автор: | voraks [ 30 трав 2014, 10:30 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Электромобиль ГЛУБОКОЙ зимой при -10С...-20С |
Из практики моделистов скажу одно - весь литий боится холода. Авиамоделисты, при полетах зимой, ставят липольку в модель перед самым взлетом вынимая из-за пазухи. В принципе, модельные липольки саморазогреваются от высоких нагрузочных токов. Для электротранспорта зима - очень суровое испытание. |
|
| Автор: | BATISKAF [ 30 трав 2014, 16:11 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Электромобиль ГЛУБОКОЙ зимой при -10С...-20С |
voraks писав(ла): Для электротранспорта зима - очень суровое испытание. Для ДВС зима суровее. Электромобиль любит зиму, холодный мотор имеет больший момент, салон прогретый от сетевого калорифера ДВСу и не снился, сел и поехал,и еще масло не надо менять после каждой зимы. |
|
| Автор: | Михалыч [ 27 груд 2014, 15:51 ] | ||
| Заголовок повідомлення: | Re: Электромобиль ГЛУБОКОЙ зимой при -10С...-20С | ||
voraks писав(ла): Из практики моделистов скажу одно - весь литий боится холода. Авиамоделисты, при полетах зимой, ставят липольку в модель перед самым взлетом вынимая из-за пазухи. В принципе, модельные липольки саморазогреваются от высоких нагрузочных токов. Для электротранспорта зима - очень суровое испытание. .....Сейчас предновогодние минус 8 ( правда выехал из гаража с 0 лём ). И решил Я проверить, насколько такая зима сурова для Электры2. Так, за закупками на базар , с женой поехал на Электре. .................................................................................... Да, действительно, тот маршрут, где летом был расход 60-65 ватт.час.км, теперь потянул 72,5 ватт.час. На 19 км потратил 22 АЧ......это из 200 АЧ -полных, или из~ 160ти -безболезненных. ..........-значит мог бы смело проехать и 140 городских км, без намёка на "ЭКОНОМ ЕЗДУ." Но, снижения динамики, от отрицательной температуры, не заметил. . ......На севере- может быть и сурово, но у нас - вполне нормально.
|
|||
| Автор: | ZaxaR.tv [ 27 груд 2014, 22:18 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Электромобиль ГЛУБОКОЙ зимой при -10С...-20С |
михалыч а вы с печкой ехали? сколько квт она у вас потребляет? |
|
| Автор: | Михалыч [ 27 груд 2014, 22:37 ] |
| Заголовок повідомлення: | Re: Электромобиль ГЛУБОКОЙ зимой при -10С...-20С |
Моя теплодуйка, всего то 600ватт,, но, поскольку салон то, объёмом всего кубометр, то -хватает. |
|
| Сторінка 1 із 3 | Часовий пояс: UTC + 2 години |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|