Михалыч писав(ла):
Самый экономичный электромобиль в мире создали в Японии Специалистам венчурной компании при университете Кэйо (Япония) удалось создать самый экономичный в мире электромобиль. По их данным, новое авто способно преодолевать без подзарядки до 320 км. Двухместный электромобиль развивает скорость в 100 км в час всего за 4 секунды. В пересчете на деньги, он тратит всего две японские иены на километр (17 украинских копеек). В венчурном фонде университета Кэйо над созданием нового авто трудились специалисты из 26 различных компаний, вовлеченных в электромобильный бизнес. По утверждениям представителей фонда, им удалось достигнуть 20-процентного сокращения энергопотребления в сравнении с ныне существующими аналогами. Электромобиль пока находится в стадии тестирования и доработки, однако им уже заинтересовались несколько местных автомобилестроительных компаний, а также крупные предприниматели из Малайзии.
//Свободная пресса
Джерело: fakty.ictv.ua.
Теперь, коллеги, вдумайтесь в эти "рекорды экономичности" !
Не кажется ли ВАМ, что МЫ , уже впереди ! ?
//Свободная пресса
Джерело: fakty.ictv.ua.
Теперь, коллеги, вдумайтесь в эти "рекорды экономичности" !
Не кажется ли ВАМ, что МЫ , уже впереди ! ?
это новость ни об чём, и ей уже два года, пост от 27 марта 2013 г.
Фотография вообще не имеет отношения к теме, это другой электрокар : Городской электромобиль QBEAK: широкий салон, руль по центру, малый клиренс
Вот более внятное изложение и фото
http://en.wikipedia.org/wiki/Eliica
Recent prototype EVs include: Eliica (Electric LIthium-Ion Car) designed by a team at Keio University in Tokyo
ELIICA: МНОГОНОЖКА БЫСТРЕЕ PORSCHE
Это и в правду другой мир, ведь оказывается, что наши представления о машинах совершенно разные. Среди огромного количества традиционных автомобилей можно увидеть и совсем экзотическое транспортное средство.
Электромобиль, созданный группой студентов японского университета Кейо, называется Eliica, что в расшифровке означает Electric Lithium-Ion battery Car
- электрический автомобиль на литиево-ионных батареях. В каждом из восьми колес этой машины расположено по электродвигателю мощностью в 91 л.с. Общую же мощность многоножки подсчитать легко.
На прошлогодних испытаниях в Италии Eliica достигла скорости в 370 км/ч. И это, как утверждает ее создатель, профессор Хироши Шимицу, еще не предел - в благоприятных условиях скорость может достичь 400 км/ч! При этом до сотни многоножка с гидропневматической подвеской разгоняется быстрее, чем признанный спортсмен Porsche 911 Turbo - за четыре (!) секунды, а 160 км/ч достигает за семь секунд.
Автомобиль весит прилично - 2 400 кг, но, как утверждают разработчики, это ни в коем случае не влияет на его поведение на дороге. Центр тяжести у Eliica расположен очень низко, что делает электромобиль очень послушным, а в управлении участвуют четыре передних колеса.
Конечно, как и у всех, пока у Eliica есть и недостатки. Во-первых, на зарядку батарей для восьми моторов тратится десять часов. А во-вторых, серийный вариант этого электромобиля будет стоить около 300 тысяч долларов.
История этого забавного с виду электромобиля уходит к 2001 году - именно тогда был сделан самый первый образец. Та Eliica могла на одной зарядке батарей проехать 300 км и разгонялась до 300 км/ч. В 2003 году на 37-м автосалоне в Токио показали второй вариант "многоножки" - инженеры в тот раз настолько увлеклись технической стороной дела, что забыли разработать машинке салон, поэтому стекла тогда пришлось сделать непрозрачными.
хотя речь скорее всего об этом
SIM-LEI: Japan's Newest Electric Car Reaches 333km Driving Range, And It's Fast
Japan's Keio University professor ..electric vehicle SIM-LEI, which is expecting to go on sale in 2013
A New Venture SIM-Drive SIM-LEI
