Добрый день, форумчане!Со светлым праздником Пасхи, Вас! Уже пол года как читаю Ваш форум, загорелся желанием собрать электромобиль на базе ЗАЗ 965. Авто нужно по работе, не особо скоростное километров на 60-70 пробега. К сожалению я не электрик, поэтому для меня это туман. Планирую недолго думая купить 10 кВт. мотор (BLDC безщеточный мотор постоянного тока 10кВт 48В жидкостное охлаждение) Голден Мотор и там же контролер, и порядка 20шт. Аккумулятор литиевый LiMn2O4 c LiNiO2 Nissan Leaf 7.6V 66Ah . Насколько это нормальная и жизненная идея?

цитата 1:
"рассматривать 965 как транспортное средство можно было в 60-70х годах. Сейчас это уже атрибут, хобби, средство самовыражения, но совсем не автомобиль."
цитата 2:
"горбатый запорожец — как маленький капризный ослик, но если его переупрямить. то он вполне может нормально ездить. Но лошадью к сожалению никогда не станет…"

лучше хотя бы Таврия. Читайте http://electricmobile.org.ua/forum/view ... f=33&t=411
спрашивайте memberlist.php?mode=viewprofile&u=139

Так как самовыражение и пойдёт, мне важна конфигурация такая , двигатель и контролёр от "Голден моторс" пойдёт или лучше что то другое

за двигатель 1000$ + контролер 500$... как то не очень...подумайте ещё....

...Вам,мне кажется,лучше сперва полностью определиться с донором. Готовы-ли Вы (самостоятельно или с привлечением сторонних специалистов) довести 965-й ...Ну пусть не до совершенства,а хотя бы до хорошего технического и эстетического уровня!? Уверяю вас - это титанический труд и большие затраты.
Сейчас найти кузов горбатого хотя бы в удовлетворительном состоянии практически невозможно. Это самая затратная часть проекта. Полностью поваренный,выведенный и покрашенный кузов встанет минимум в 2-2,5 тышши! Ещё с пол тышши (хотя бы ) нужно положить в салон! И это только железо!!!
Дальше - техника: рулевая,тормозная,ходовая системы. Это не менее сложный объем работ...И денег...
Подробно описывать минимально-желательный объем переделок для получения более-менее приемлемого для эксплуатации "пациента", пока не будем. Тут важен один момент,который многие (особенно начинающие) конструкторы упускают из вида, или легкомысленно придают этому малое значение - чем качественнее (во всех отношениях) объект реконструкции,тем выше и позитивнее конечный результат! Много разочарований наступает,когда "гремящее,плохо управляемое и некомфортное нечто " выезжает на электротяге и начинает эксплуатацию...Если готовы - начинайте!

....кстати,для порядку,тема пока должна быть в разделе "концепции и идеи" или в "текущих разработках"...

Чтобы получить ответы по существу, нужны ссылки того мотора и того контроллера. Но 48В это не автомобильное напряжение, нужно хотя бы 72В.

Тоже решил электрофицировать 965-го.
В свое время отьездил три года на таком бензо варианте. Впечетления:
по городу - компактный, но радиус поворота большой;
для межгорода подходит слабо, не комфортный, сильно устаешь.
Для нормальной эксплуатации требует переделки, как минимум, тормозной системы ипередней подвески.
А это не совсем законно.
Донор очень на любителя. У меня он уже есть.

для прикола пойдет...ездить не пойдет....я в свою трабаслу 5000 ввалил...а толку ноль)при этом я не платил ни за какую работу,делал все сам...(если кто не верит.могу показать...я почти все записывал)...это то разочарование о котором говорил Инженер))))сторонним прикольно,им нравится,они улыбаются,распрашивают...говорят оооо прикольно! но все мы понимаем что любая самая плохинькая более менее целая иномарка все равно лучше...и дешевле....и работы меньше...на самом деле втулить вместо бензинового мотора электрический в данной ситуации самое простое...это приблизно 2% трудовых затрат и примерно 50 финансовых(имеется в виду вместе с батареями)...все остальное-доводка кузова.переделка подвески,салон геморой еще тот...так что если для души.и руки занять,то нормально...а ездить все таки лучше на машине...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Я ездил на горби 2 месяца каждый день, подвеска ужасная, тормоза вечно капризные, ручник держит очень слабо. Основные проблемы моей машины. А еще в горби нету зеркал, нужно городить. Как по мне самый классный вариант это от шестёрки хромированный зеркала на двери. Да и обзор в этой машине слабоват, тяжело между рядами прыгать.

А так откатал на электро горби 4тис км. Скоро опять начну сезон, но понимаю что на каждый день лучше брать пежо 205, ну или что то младше 50ти лет)

А шо вы хотели? Эти машины уже для выставок, а не для работы.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

вот есть судя с описания достойная машинка для переделки.
https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-za ... dad3152241

по электромоторам не спец... но за 1000 баксов можно найти что-то по круче
рекомендую тему для начала
viewtopic.php?f=26&t=805

смотрел в сторону таких блдс, но для моего проекта выбрал другой двигатель

_________________
0-100 км/ч 3.77 с, 402 метра за 13.5 с выходом 148 км/ч, макс скорость 161 км/ч
Пройдено уже 800 км
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UCjxlWEFDu6_QP4m9oMytXAw

.....А в выборе мотора, я бы посоветовал обратить внимание на творчество Димы бабака. Самый горячий сторонник БЛДСов, и сам их делал небезуспешно. И на его ЗАЗе , и в Киеве с хорошими ТТХ засветился, и на Либеро Дениса - не хуже. ..
.Но, " Есть у творчества начало - нет у творчества конца"............
Сделал новый "Синхрон", попробовал , и ! ! ! - уже влюбился . ...
....Может стоит с ним связаться. Он и свой проверенный БЛДС снял, Да и Синхрон, похоже -не последний. .....Тема то "Грибная".

Як власник горбатого і бивший житель Кривого Рогу скажу що голден мотор тих грошей на мою думку не коштує, слабий він для авто, вже краще ДС3,6 поставить, і поїде краще ( правда без рекуперації) і дешевше буде, якщо таки хочеться bldc то нада шукать мотор по більше.

Вот так, раскритиковали по полной программе, и донора и двигатель, а ведь сами ездите на ЗАЗике-965. Ладно, всё равно если хочется это хуже чем болит. Буду с божей помощью и Вашей пробовать создавать электричку с ЗАЗа (нравиться он мне). А потом устроим электропробег Днепр-Ужгород. А по поводу электродвигателя ещё пообщаемся. Сначала донор.

Скажу так, я нормально катаюсь на горбатому і сам і з родиною,для міста вообще все влаштовує (для Кривого Рогу з його скоростями і широчезними дорогами будиш трохи не з потоком) пока не сяду в другу машину після великої і молодшої на 40 років машини ще 2 дні обратно звикаю до горбатого, і знову все подобається, так і їздю 2 роки
Короче якщо хочеться нада робить, а не роками клацать по клавіатурі втрачяючи чяс і запал до цього!!