какой я молодец как я вас сподвиг на изобретение балансира сокола

- А сейчас, Петька угоним у белых этот аэроплан. Садись, я буду рулить а ты - следить за приборами. Взлетаем, что на приборе?
- 150, Василий Иванович!
- Отлично! Прибавлю газу... Что на приборе?
- 150, Василий Иванович!
- Замечательно! А теперь?
- 150, Василий Иванович!
- Да что ты заладил: 150 да 150? Чего 150?
- Так вы первым заладили: "прибор", да "прибор"...
--------
IRDE, где-то так по приборам вы все и видите. Заочно, никогда не подержав даже в руках активный балансировщик.
В простейших электрических схемах - два конденсатора и три резистора - не в состоянии разобраться? Тут и приборы-то никакие не нужны, просто первый семестр ТОЭ на тройку. Вы уж поверьте, и приборами всякими в схему активного балансировщика не наугад тыкали мнооого-много раз, проверяли в разных режимах, пока не получилось готовое изделие. Идеальное по точности балансировки и хорошее по КПД.
Что до коммерции - это же нечистоплотный прием. Если больше нечего возразить по технике, то ищут изъяны в портрете собеседника.
Да, я не кабинетный теоретик, произвожу разные приборы. Наверное, не самые плохие. Балансировщики уж точно получше, чем у Сокола.
Самодельщики в этом сегменте рынка занимают едва ли 1%. И я пока не вижу особых перспектив в этом - тяговые литиевые аккумуляторы. Слишком сложно это оказалось для любителей, да и самих этих самодельщиков - единицы.
Что я хочу действительно продвинуть - техническую грамотность, ясное понимание проблемы желающими ее понять.
Просто возражаю против неверного толкования процессов балансировки. Возражаю потому, что ошибки бывают у всех, я тоже ошибаюсь и готов по технике спокойно разобраться. Но вы явно выдумываете результаты экспериментов, которых не проводили и этим вводите людей в заблуждение.

Отличная идея. Я похожую тоже использую.
Только если бы диоды имели нулевое падение напряжения в прямом направлении.
Работайте, через 2-3 года все получится, если с подъема и до отбоя над этим думать.

Ну почему же, это вполне может быть активным балансиром-зарядкой (дополнительной) и для больших батарей. В конце заряда, при достижении 4,00-4,10В например, силовая зарядка отключается, и включать эту, на 1А, например, для выравнивания.
Я даже могу утверждать, балансировать будет и более низком напряжении, потому как просаженные ячейки посадят общее напряжение, и соседним заряженным почти ничего не достанется. Этим и будет выравнивать.

Единственная проблема - как с высокой точностью получить одинаковое напряжение на всех обмотках. А усложнять не хотелось бы. Или использовать совместно со слаботочной (но точной!) пассивной балансировкой.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Извиняюсь, только сейчас увидел дополнительные блочки после выпрямителя. Это лишнее.
В моем варианте их нет, просто - обмотка, диоды и конденсатор.

Всякие дополнительные стабилизаторы сводят на нет преимущества схемы, т.к. загоняют ее в очень узкий диапазон полезной работы.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

тут кто-то использовал для контроля над ячейками вольтметр с каким-то последовательным переключателем.
Во-первых, хотелось бы подробностей.
Во-вторых, можно использовать зарядку не многоканальную, а обычную, однотрансформаторную или импульсную, через такой последовательный переключатель. Просто время зарядки будет меньше обратно пропорционально количеству ячеек. Но при дозарядке-добивке это не так уж и важно....

Что бы иметь представление , мне не обязательно что то держать в руках .
99.99........ % пользователей электротранспорта , вполне обходятся простыми резистивными балансирами встроенными в БМС , с током балансировки меньше 100мА.

А вот те , кто юзает самопальную батарею , собранную из найденных на свалке элементов , да еще и неправильно собранную, без поячеечного учета R и SOH , вот им да , действительно нужен ваш балансировщик.

Но лично мой им совет , не страдать фигней , а перепаковать батарею.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Так пожалуйста, ставьте диагноз по фотографии, кто ж вам запрещает иметь свое мнение. Не надо только сходу выдавать его за истинное. Лучше проверить расчетом или на реальной конструкции. Или прислушаться к тем, кто это уже не раз проделал.
Да, 99.999% пользователей трамваев не догадываются: что тяжелее - свинец или олово? Действительно, это им знать совсем не обязательно. Они трамваем пользуются, а не конструируют его.
Наконец, вы в принципе отвергаете существование проблемы и вам проще раз в неделю собрать-разобрать вашу конструкцию?
Вот это уже честно и по-пионерски. Можно и так. Намного лучше так, чем стулья ломать в спорах.
Надеюсь, больше к теме вы не возвратитесь.
--
По поводу "балансировщика" на основе стообмоточного трансформатора. Нет, это не работает. Это технический курьез, нереализуемый на практике.
Был период, когда мы выпускали 8-канальные балансировщики , работающие по схожему принципу. Тут даже где-то от STALKER а фото есть распотрошенного прибора.
Во-первых, намотать и сфазировать даже 8-10 обмоток не так просто, как нарисовать. Технологически неподъемно делать 100-200-выводные трансформаторы.
Во-вторых, даже при тщательной ручной разбраковке выпрямительных диодов из одной партии по прямому падению напряжения, на выходах разброс порядка 0.10-0.12 вольта. Для 12-вольтового свинца это еще как-то терпимо. Для лития - нет.
Диоды , совпадающие по напряжению при 1 А, при токе 0.1А могут существенно различаться. Нужен идеальный диод или способ, где его сопротивление не имеет значения.
---
Граждане, кончайте каждую пятницу изобретать машущие крыльями самолеты с паровой машиной! Для начала хоть в аэроклуб или кружок авиамоделистов запишитесь что ли... Этому техническому тупику с зарядкой-балансировкой лития в мире уделяется достаточно много внимания. Попробуйте поискать и почитать что уже сделано. И не по форумам кружковцами, вроде вас, а инженерами- профессионалами в серьезной литературе.
Вполне допускаю, что кого-то из вас посетит довольно стоящая идея. Но сначала ликбез пройти нужно. Без этого - увы, как слепые котята.

но ведь летают и те и другие ()сам был в шоке когда прочитал про самолёты с паровым двигателем

Думаю, дешевле и проще (и надёжней!) будет прикупить N штук мобильниковых зарядников, и прикрутить к ним N контроллеров заряда на каких-нибудь LTC4054 / LTC4056 (тоже готовыми платками продаются, но можно и самому на рассыпухе собрать, для 4054 там всей обвязки по 1 резистору и конденсатору).

Разумеется, питальники брать нужно не самые фуфловые. И влепить по супрессору на 5.2В после каждого из них, на всякий пожарный

_________________
Gray©at.

Так и сделал на шуруповерте (4 канала), только точность этих TP4056 хромает, разбег может быть 0.1-0.2В, зато не перезарядит, независимо от балансировки. Зарядники 5В (USB), самые дешевые.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

А собственно почему , ?
Да и к какой конкретно теме ? , обсуждать " балансир Сокола " - дык это не ваша тема , а Сокола , и ни вам ее запрещать.

Если же вы имеете в виду ваш балансировщик , то тут то же вопрос спорный.
Есть среди нас очень известный в узких кругах, спец по свинцовым аккумам , г-н Сорока. , который продает свои поделки ЗУС ( зарядное устройство Сороки)

Он запрещает вести с ним дискуссии тем , кто не купил у него его устройство.
Но при этом, сам обсуждает и поносит зарядные устройства от других производителей , естессно их не имея.

Не уподобляйтесь ему , вам не к лицу

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Лайк ,однозначно,пан irde.

_________________
Лучше сделать и жалеть, чем жалеть о том, что мог сделать и не сделал.
06 шесть сорок два 5 80 81 ,063 триста тринадцать 83 0четыре.

Нет, я не имею в виду свои балансировщики. Я просто пытаюсь пояснить что такое балансировка вообще и работу элементарной электрической схемы. Вы этого не понимаете, потому и сбиваетесь на то, что вам понятно - купипродай. Лишь бы продолжать склоку.
Где тут на форуме я предлагал кому-то что-то купить у меня? Найдете - покажите. Без этого - пустой это треп и выдумки тролля.

А я вам о чем?
Прежде чем изобретать - не поленитесь посмотреть кто до вас на какие грабли наступал. Экономит время и ресурсы.