Електро-автосам :: Перегляд теми - Хундай Гетс в гибрид?

ПС впринципе почти любая домашняя гибридизация нецелесообразна.

..........................................................
..............................................................................
Рассчитываю использовать електротягу за городом и километров 50 от розетки мне бы наверное хватило. В городском режиме светофоры-старты по прежнему работал бы двс, тоесть разгоняться на електромоторе не нужно...
........................................................................

Лучше тогда купить уже приус и докинуть аккумов.

Alex Dnepr писав(ла):

ПС впринципе почти любая домашняя гибридизация нецелесообразна.

ВячеславМ мило улыбнулся после этих строк))

Но в режиме использования Леша прав. ДВС кушает больше в городе и меньше по трассе, ЭМ наоборот.

С уважением,

Александр.

Aleksei4 писав(ла):

Так если достаточно 50 км от розетки то и простой конверсии в электромобиль хватит, или я чего то не так понял? Опишите , если не сложно подробнее предполагаемый режим эксплуатации и сколько рассчитываете наезжать на этом Гетсе за год.

Для конверсии тяжеловат- это моё личное мнение. Это СОВСЕМ НЕ значит что его нельзя переделать во что-нибудь электрическое, но... это совсем не будет дёшево!! А я всё токи фонат шары. :ups:

С уважением Александр.

Мне нравится Гетс не только внешним видом , но и неплохой управляемостью и эргономикой , хотя я и не "влюблён" в него.
Насчёт гибридизации гложут меня сомнения- моторный отсек тесный, неиспользуемого пространства сзади тоже маловато для установки электропривода и батареи на 50 км. Наверное прокатило бы установить назад мотор-колёса и распихать батарейки куда получится, но вот стоит ли? Увеличится масса , изменится развесовка, а с ней ухудшится управляемость и скорее всего станет теснее в салоне. В общем не знаю

С чистым электромобилем понятнее, но места для размещения батареек маловато, а это значит что простыми решениями для требуемого пробега обойтись не получится.

Curb weight 930–1,104 kg (2,050–2,434 lb)

https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Getz

Цитата:

Curb weight 930–1,104 kg (2,050–2,434 lb)

Кстати, а 200км накатывать предполагается в каком направлении?

Насчёт гибрида Павел 100%. Насчёт Gets quattro- можно , если оставлять два места , сделать MegaGets! Правда опять бензиновый мотор будет лишним, но пусть как резерв на случай не вовремя севшей батареи будет :lol:

Автор:	Aleksei4 [ 06 бер 2019, 16:56 ]
Заголовок повідомлення:	Хундай Гетс в гибрид?
Добрый день. Являюсь владельцем шустрого и экономичного електро смарта. В трехлетнем возрасте малыш был привезен из солнечной Калифорнии и уже более двух лет возит он наши попы по работам-дачам-магазинам и сердце радуется когда проезжаешь мимо азс с их ценниками) В семье есть ещё хундай гетс приобретённый когда-то с салона и наездивший уже около 130 тысяч в одних руках. Сроднившийся с семьей и доживать он будет тоже с нами. В связи с этими обстоятельствами интересует вопрос доработки автомобиля, путем добавления електротяги. Прошу поделится мыслями и идеями, как правильнее воплотить замысел в жизнь. Вижу несколько направлений для творчества: есть живые примеры доработки гетса в задний привод, соответственно силовая установка сзади. Либо оставить передний привод и использовать кпп со встроеным електромотором от шеви вольта например или другого гибрида...Или два мотор-колеса сзади?... С батареями слава богу сейчас вопросов не возникает хоть от того же вольта, хоть минимонстрики... Контроллер смотреть уже после выбора мотора... Рассчитываю использовать електротягу за городом и ПЛЮС километров 50 от розетки мне бы наверное хватило. В городском режиме светофоры-старты по прежнему работал бы двс, тоесть разгоняться на електромоторе не нужно... Надеюсь вложиться в 4к баксов. Хочу узнать мнение и подсказки знающих людей, стоит ли шкурка вычинки? ПиСи: за один раз мне нужно проезжать 200км. На полностью електротяге это будет гораздо дороже добиться, поэтому всё таки гибрид нужен

Автор:	Alex Dnepr [ 06 бер 2019, 17:12 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Хундай Гетс в гибрид?
Не стоит. Технически очень сложно. Экономически нецелесообразно. Или отказуйтесь от ДВС или не мучайте муму. Приоритеты у вас тоже неправильно смещены. Сила электрички как раз в городе с пробками и малым аэродинамическим сопротивлением. На трассе ДВС начинает нормально дышать и работать в родном для него режиме и уже не такие потери топлива. Сам рассматривал гетса и кольта. Прикольные машинки. Но пока дороговаты так как и у ДВСников тоже пользуются популярностью. ПС впринципе почти любая домашняя гибридизация нецелесообразна. Лучше тогда купить уже приус и докинуть аккумов.

Автор:	DeLike [ 06 бер 2019, 17:57 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Хундай Гетс в гибрид?
Alex Dnepr писав(ла): ПС впринципе почти любая домашняя гибридизация нецелесообразна. ВячеславМ мило улыбнулся после этих строк)) Но в режиме использования Леша прав. ДВС кушает больше в городе и меньше по трассе, ЭМ наоборот. С уважением, Александр.

Автор:	Olaff [ 06 бер 2019, 19:31 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Хундай Гетс в гибрид?
Aleksei4 писав(ла): .......................................................... .............................................................................. Рассчитываю использовать електротягу за городом и километров 50 от розетки мне бы наверное хватило. В городском режиме светофоры-старты по прежнему работал бы двс, тоесть разгоняться на електромоторе не нужно... ........................................................................ Так если достаточно 50 км от розетки то и простой конверсии в электромобиль хватит, или я чего то не так понял? Опишите , если не сложно подробнее предполагаемый режим эксплуатации и сколько рассчитываете наезжать на этом Гетсе за год.

Автор:	Aleksei4 [ 06 бер 2019, 19:49 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Хундай Гетс в гибрид?
Alex Dnepr писав(ла): Лучше тогда купить уже приус и докинуть аккумов. Гетсик продаваться не будет а третий атомобиль в семье нецелесообразен

Електро-автосам https://electroavtosam.com.ua/forums/

Хундай Гетс в гибрид? https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=76&t=3319	Сторінка 1 із 3

Автор:	Aleksei4 [ 06 бер 2019, 19:53 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Хундай Гетс в гибрид?
DeLike писав(ла): Alex Dnepr писав(ла): ПС впринципе почти любая домашняя гибридизация нецелесообразна. ВячеславМ мило улыбнулся после этих строк)) Но в режиме использования Леша прав. ДВС кушает больше в городе и меньше по трассе, ЭМ наоборот. С уважением, Александр. Думал так проще реализовать затею, типа без разгонов легче електромотору будет...

Автор:	Aleksei4 [ 06 бер 2019, 20:01 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Хундай Гетс в гибрид?
Olaff писав(ла): Aleksei4 писав(ла): .......................................................... .............................................................................. Рассчитываю использовать електротягу за городом и километров 50 от розетки мне бы наверное хватило. В городском режиме светофоры-старты по прежнему работал бы двс, тоесть разгоняться на електромоторе не нужно... ........................................................................ Так если достаточно 50 км от розетки то и простой конверсии в электромобиль хватит, или я чего то не так понял? Опишите , если не сложно подробнее предполагаемый режим эксплуатации и сколько рассчитываете наезжать на этом Гетсе за год. Всмысле плюс 50 км на батарейках)) На гетсе проезжаю около 300 км в неделю на постоянной основе( два дня по 150) Вот из этих 150 хотел 50 на електромоторе... Простой конверсии в електромобиль, даже если взять тот самый ЕДсмарт451 донором, на котором я лично 145 км проезжал, то может и нехватать км 30, да и батарею в ноль же не будешь садить... А чтобы на одном заряде проезжать 200 км это уже совсем другой бюджет, поэтому нужен гибрид

Автор:	Александр.TUZ [ 06 бер 2019, 20:45 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Хундай Гетс в гибрид?
Уважаемая аудитория. Пусть вас не вводит в заблуждение маленькие габариты гетса....ОН на 25 кг тяжелее ланоса!!! Расход топлива тоже не меньше. Я как то расспрашивал одного влюбленного в своего гётсика: ну чё в нем такого, кроме привлекательного вида.? Единственно что внятно смог ответить "влюбленный" это -его безопасность... Не скрою греха, мне он тоже нравится на внешний вид.......и ВСЁ! Терпеть малогабаритный салон из -за милой мордочки я бы не стал. Для конверсии тяжеловат- это моё личное мнение. Это СОВСЕМ НЕ значит что его нельзя переделать во что-нибудь электрическое, но... это совсем не будет дёшево!! А я всё токи фонат шары. С уважением Александр.

Автор:	Aleksei4 [ 06 бер 2019, 21:06 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Хундай Гетс в гибрид?
Александр.TUZ писав(ла): Для конверсии тяжеловат- это моё личное мнение. Это СОВСЕМ НЕ значит что его нельзя переделать во что-нибудь электрическое, но... это совсем не будет дёшево!! А я всё токи фонат шары. С уважением Александр. Да, тяжеловат, но дорог как память)) А если взять такой нерастаможеный приус и пересыпать в гетс то шо нужно? https://auto.ria.com/auto_toyota_prius_22169263.html 2500 железо ну и ещё туда-сюда тысячка...

Автор:	Olaff [ 06 бер 2019, 21:14 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Хундай Гетс в гибрид?
Мне нравится Гетс не только внешним видом , но и неплохой управляемостью и эргономикой , хотя я и не "влюблён" в него. Насчёт гибридизации гложут меня сомнения- моторный отсек тесный, неиспользуемого пространства сзади тоже маловато для установки электропривода и батареи на 50 км. Наверное прокатило бы установить назад мотор-колёса и распихать батарейки куда получится, но вот стоит ли? Увеличится масса , изменится развесовка, а с ней ухудшится управляемость и скорее всего станет теснее в салоне. В общем не знаю С чистым электромобилем понятнее, но места для размещения батареек маловато, а это значит что простыми решениями для требуемого пробега обойтись не получится.

Автор:	Aleksei4 [ 06 бер 2019, 21:49 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Хундай Гетс в гибрид?
Olaff писав(ла): Мне нравится Гетс не только внешним видом , но и неплохой управляемостью и эргономикой , хотя я и не "влюблён" в него. Насчёт гибридизации гложут меня сомнения- моторный отсек тесный, неиспользуемого пространства сзади тоже маловато для установки электропривода и батареи на 50 км. Наверное прокатило бы установить назад мотор-колёса и распихать батарейки куда получится, но вот стоит ли? Увеличится масса , изменится развесовка, а с ней ухудшится управляемость и скорее всего станет теснее в салоне. В общем не знаю С чистым электромобилем понятнее, но места для размещения батареек маловато, а это значит что простыми решениями для требуемого пробега обойтись не получится. Да уж, вопросов действительно много... Вот здесь вот чел подробно рассказывает как на гетсе сделал заднюю ось ведущей https://www.drive2.ru/c/961303/

Автор:	Dream Tractor [ 06 бер 2019, 22:44 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Хундай Гетс в гибрид?
https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Getz Цитата: Curb weight 930–1,104 kg (2,050–2,434 lb) Та нормальный вес для современного Б-класса, есть и потяжелее машины в классе. Aleksei4, я тоже долго планировал гибрид, и как опытный гибридомечтатель скажу Вам кратко так: или не делать ничего вообще от слова совсем, и ездить свои 200км за раз хоть на паровой заводской тяге и не знать головняка, или делать исключительно электро. А если чуть подробней, то про мотор-колеса забудьте сразу, коробок с электромотором готовых на блюдце таких не бывает, или ротор является частью маховика, либо это тяжеленная кило под 100 хрень типа ДСГ или планетарной передачи, которые еще и маловероятно запустить за пределами серийного донора. По батарейке - не стоит думать, что разница между гипотетическим гибридом на 50км и электричкой на 200 ровно 150км лития. Для гибрида узкое место не емкость, а токоотдача, поэтому чтоб батарейку не угробить за один сезон, нужно будет взять скорее на 80-100км. При предполагаемом расходе чистого электро Гетца 10кВтч на сотню и цене лития на сегодняшний день от 130уе за кВтч, эта разница в деньгах не сильно превысит стоимость работ по внедрению тягового электромотора в привод ДВС. А если продать ДВС и выручить за него какие-то деньги и добавить эту сумму в уравнение, то возможно и не превысит вовсе. Кстати, а 200км накатывать предполагается в каком направлении?

Автор:	Olaff [ 06 бер 2019, 22:48 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Хундай Гетс в гибрид?
Насчёт гибрида Павел 100%. Насчёт Gets quattro- можно , если оставлять два места , сделать MegaGets! Правда опять бензиновый мотор будет лишним, но пусть как резерв на случай не вовремя севшей батареи будет

Автор:	Aleksei4 [ 06 бер 2019, 23:10 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Хундай Гетс в гибрид?
Dream Tractor писав(ла): https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Getz Цитата: Curb weight 930–1,104 kg (2,050–2,434 lb) Кстати, а 200км накатывать предполагается в каком направлении? КиевПозняки-Вышгород-Пирново и обратно))

Сторінка 1 із 3	Часовий пояс: UTC + 2 години
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/

Автор:	Aleksei4 [ 06 бер 2019, 23:11 ]
Заголовок повідомлення:	Re: Хундай Гетс в гибрид?
Olaff писав(ла): Насчёт гибрида Павел 100%. Насчёт Gets quattro- можно , если оставлять два места , сделать MegaGets! Правда опять бензиновый мотор будет лишним, но пусть как резерв на случай не вовремя севшей батареи будет